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　　編者按：2016年11月22日至25日，全球知名行走動力及控制系統供應商丹佛斯動力系統亮相于上海寶馬展并舉行了丹佛斯新聞發布會。

　　早在此前的丹麥時間7月12日，丹佛斯正式宣布收購私人控股公司懷特驅動產品股份有限公司的收購意向。懷特驅動產品公司是行業內領先的液壓馬達產品制造商，同丹佛斯動力系統業務部門相得益彰。

　　據中國工程機械信息網（www.wuhubb.com）了解，懷特驅動產品公司總部在美國的肯塔基州霍普金斯維爾，并于2005年在江蘇鎮江建立新的生產基地。另一方面，中國現已成為丹佛斯動力系統在全球的第三大銷售市場以及最大的采購市場。就此次收購案及中國市場前景規劃，丹佛斯動力系統總裁兼首席執行官Eric Alstrom、首席營銷官及高級副總裁 Marc A.Weston、研發副總裁Jeff Herrin及中國區總裁周時平(Steven Zhou)接受了本網采訪。

　　強強聯手，更好地服務中國市場

　　6300.net：對于中國市場而言，懷特在鎮江的生產能力是比較巨大的，我想請教貴公司收購懷特的原因是什么？這次合并對丹佛斯在中國市場的發展具有哪些益處？

　　丹佛斯：首先在運作之后這將給丹佛斯在中國市場提供一個穩健的發展軌跡，這不僅僅是在銷售領域，還包括了生產制造以及工程方面。另外在世界的其他地區收購之后也會讓丹佛斯擁有該地區市場統治權，也就意味著在未來我們將擁有更豐富的產品組合和更低的生產成本，能更好地服務于我們的客戶。因此，對于我們雙方而言，除了彼此都幾乎找不出更好的合作伙伴。

　　6300.net：現在中國工程機械市場處于一個低迷的態勢，丹佛斯在這種情況下選擇并購美國懷特，這對中國市場銷售業績有沒有造成影響？丹佛斯對未來的形勢是如何看待的？有沒有什么具體的規劃？

　　丹佛斯:首先，丹佛斯收購懷特是在一個完美的時機進行的，它使丹佛斯成為了行業內更強的領跑者，尤其是在中國市場，因為我們有了更加豐富的產品組合。鑒于此，丹佛斯將致力于向中國市場及中國客戶提供最好的服務。在過去的幾年里，中國的工程機械市場一直處于下行，而我們中國的客戶擁有非常高的忠誠度，丹佛斯對于這些客戶也擁有同樣高的忠誠度。因此，在收購懷特之后，我們將有能力更好地為中國的客戶提供服務。

　　在過去十年，中國工程機械處于低迷期，但是中國市場是世界最大的市場，也是最有潛力的市場，中國客戶的需求日益增長，他們對交貨的要求、機器性能的要求都在增長。在戰略方面，我們加大力度投入研發、應用開發和生產基地，這樣能夠更緊密地滿足中國客戶的需求。目前，對我們來說，最重要的是五年后、十年后的中國市場需求。其次，中國市場的業績和潛在市場巨大，而現下丹佛斯在領域內的份額在增加，客戶對我們的認可也都在增長。丹佛斯一直把中國看成是第二家鄉市場，昨天是，今天是，明天也是，并且將會不斷加強市場的長期投資。

　　6300.net：在此之前，懷特已經在中國建立了全球研發中心，在收購以后該研發中心在丹佛斯將處于什么地位以及如何服務客戶？          

　　丹佛斯: 剛剛被收購的原懷特公司的研發中心對于丹佛斯來非常重要，它將繼續在全球工程方面發揮作用，我們還決定進一步對原鎮江的研發能力進行投資和擴展。另外我們也決定在原鎮江工廠添加一些新的產品，比如說轉向器產品。丹佛斯非常驕傲能擁有原鎮江這支能力超強的研發團隊。

　　6300.net：丹佛斯并購懷特，在增強產品、市場、研發能力等方面都帶來了極大的益處，那么對于丹佛斯與上海電氣的合作，主要影響又體現在哪些方面？

　　丹佛斯：對于懷特公司的并入，不會影響丹佛斯與上海電氣的良好合作關系。原懷特公司生產的產品和我們與上海電氣合資生產的產品是完全不同的，我們非常高興在過去的幾年間與上海電氣合作。

　　精益求精，繼續深耕中國區域能源市場

　　6300.net：關于移動液壓，您覺得全球市場和中國市場是否有區別？

　　丹佛斯：從全球范圍內來看液壓市場總體還是處于增長的態勢。在過去很長一段時間內，我們已經看到了液壓市場從原來的機械化到液壓化的發展，未來還將進入電動時代。我們有時也將當前這個時代稱之為液壓產品的黃金時期。同時我們也會看到數字化將對未來的液壓行業產生巨大的影響，將會有越來越多以數字控制的方式出現。

　　對于中國市場，我們也見證了從原來的非數字式控制到現在的數字式控制的快速發展，目前中國有很多制造企業都已采用全球最先進的制造技術。可以說在未來十年左右，中國的液壓市場將和全球的液壓市場沒有任何區別。此外，我們對于電氣傳動這一塊也進行了巨大的投資，因為我們相信十年以后這個將會是一個主流的趨勢。

　　6300.net：在今天發布的系列新產品之中，哪個新產品在中國的市場份額比較大？丹佛斯都與哪些客戶有緊密合作？

　　丹佛斯：一般來說，我們是不對外發布關于市場份額數據的，但是我可以透露給您的是，在丹佛斯并購懷特之后，我們在原來的高壓開式柱塞泵產品和液壓馬達產品上占有最大市場份額。我們還有一些非常高技術含量的產品，比方說液壓比例閥，盡管它現在的市場份額很小，但預計它擁有非常大的市場潛力。

　　關于客戶，丹佛斯有很多中國的頂級廠商，比如三一、中聯、柳工等等。另外，在全球市場，也有很多大型的廠商，比說約翰迪爾農機，我們預估丹佛斯每年在全球供應大約6000多臺整機。

　　6300.net：作為推動中國工程機械發展的積極參與者之一，您覺得丹佛斯在國際上哪些成功的經驗和模式適用于中國市場？

　　丹佛斯：這個問題比較寬泛。我們現在見證的是中國客戶對元器件供應商有著非常高的需求。目前，中國市場是供大于求的，對于我們這樣的元器件供應商來說，如何更好地服務客戶，服務市場，并且與中國其他供應商區分開來是很重要的。

　　有一個放到全世界各地皆可用的真理是：所有的客戶都希望他們所獲得的產品能夠擁有更好的質量和更好的交付，也就是說在當地生產，并獲得當地的支持。盡管這個答案可能不是那么激動人心，但實質上為客戶提供高質量的產品并保證交付和售后支持還是非常困難的。現在我們的客戶提出了更加高端技術的需求，而我們發現在中國市場整個運營的成本以及人力的成本一直在增加，但高技能的技術操作工反而不多。為了幫助他們更好地操作機器，可以通過提升整個機器的效率以及設備的智能化水平來實現，最好的解決方法就是對設備采用數字化的控制方式，簡言之，就是在設備上配備計算機，由計算機對設備的運行、發動機的轉速以及傳動進行控制。在全球范圍內，我們已經研發出了一款軟件平臺——Plus +1，這個軟件平臺現已能夠提供給中國主機廠商，讓他們享有丹佛斯在這一領域的專業技術。這只是當中的一個顯著例子，它能夠彰顯我們如何預測未來的發展趨勢。

　　6300.net：海鹽ADC測試中心除了全球先進技術的測試以外，有沒有針對中國市場的自主性研發？

　　丹佛斯：我們在海鹽的測試中心也擁有獨立的研發團隊，他們會研發針對中國市場的產品。在我們之前展示中提到的D1P系列產品，就是由海鹽的研發團隊完成的，海鹽的研發團隊借助我們的工程開發中心對這款柱塞泵產品進行投放前的模擬和測試。當中還有一個例子是關于混凝土泵車項目，關于這個項目的應用，我們有PVG產品，就是在產品發布之前，進行泵的加壓測試。此外我們也和當地的一些混凝土泵車供應廠商協作，共同研發產品。

　　提升產品總效率，迎接挑戰

　　6300.net：排放升級已成為行業當下的熱門話題，這無疑為發動機制造廠商帶來了挑戰和機遇，在您看來，汽車“國六”發動機、工程機械“國三”發動機產品技術的難點主要集中在哪些方面，能否請您分享一下丹佛斯在節能環保產品方面的最新研發動向？

　　丹佛斯：這是一個非常好的問題，因為它談到了我們未來的趨勢。中國引擎市場發布了一些新的政策，這是我們過去許多年來已經在歐美市場所經歷過的。對于主機生產廠商來說，他們現在面臨著非常巨大的壓力，既要滿足新一代引擎的國家標準，又要保持原有舊引擎高性能水平。其中一個巨大問題就是新的引擎往往有著更高的成本，但是相較于舊的引擎性能反而降低。作為主機廠商在液壓元器件方面的合作伙伴，我們一直在強調產品的總效率，通過產品的總效率提升，能夠抵消主機廠商客戶在原有產品性能上的損失。因此，我們將見到原來的主機廠商對液壓元器件供應商在液壓系統的效率方面將會提出更高要求。

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