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2019年即將過去

今年“世界第一吊”都做出了哪些挑戰(zhàn)？

讓我們一起回顧一下

徐工XGC88000履帶式起重機(jī)

在大型吊裝史上的戰(zhàn)績

　　2019年初

　　中科煉化一體化項目最大設(shè)備（乙烯2號丙烯塔）建設(shè)安裝現(xiàn)場，“世界第一吊”挑戰(zhàn)海島煉化項目設(shè)備體積最大、高度最高，吊裝難度最大、吊裝要求也最高的千噸級乙烯2號丙烯塔吊裝。

△中科項目 第一高塔吊裝現(xiàn)場

　　徐工XGC88000——4000噸履帶起重機(jī)與1250噸履帶起重機(jī)雙機(jī)溜尾，主吊車4000噸履帶起重機(jī)采用102主臂+33米固定副臂工況，就位工作半徑34米。成功將直徑6.804米的乙烯2號丙烯塔塔體安裝就位。起豎安裝高度達(dá)到108.6米，主吊起重重量達(dá)到了1435噸，充分彰顯大國重器之威武雄姿。

△中科項目 第一高塔吊裝現(xiàn)場

　　2019年3月15日

　　順利吊裝中科煉化項目“最胖”大塔——80萬噸/年乙烯蒸汽裂解裝置的急冷油塔。

△起立！中科煉化“最胖”大塔

　　2019年4月4日

　　用時不到3小時，將中科煉化乙烯裝置中高100米、塔徑5.2米、重800噸的乙烯大塔凌空躍起，穩(wěn)穩(wěn)地吊裝就位。

△乙烯塔塔起燈亮

　　2019年6月20日

　　“巨無霸”徐工XGC88000履帶式起重機(jī)戰(zhàn)袍加身聯(lián)合500噸履帶式起重機(jī)，將中科煉化大型設(shè)備——煤制氫裝置吸收塔順利吊裝就位。所抬設(shè)備為煤制氫裝置的第一高塔，也是該裝置關(guān)鍵核心設(shè)備，直徑4.8米，高約90米，抬吊總重800多噸。

△煤制氫裝置第一高塔就位

　　2019年7月22日

　　2019年7月22日，輕烴回收裝置脫異丁烷塔就位，徐工XGC88000“世界第一吊”完成中科項目的最后一吊！

△“世界第一吊”中科項目完美收官

　　2019年8月12日

　　8月12日上午，享有“世界第一吊”美譽(yù)的徐工集團(tuán)4000噸履帶式起重機(jī)XGC88000準(zhǔn)備就緒，向沙特啟航。“大國重器”首次走出國門，趕赴沙特參與“一帶一路”項目建設(shè)。

△發(fā)運(yùn)起航

　　世界僅有兩臺，“4000噸1號車”開啟海外征程，迎接新機(jī)遇新挑戰(zhàn)，“4000噸2號車”也前往浙石化項目，堅守使命，共同演繹出大國重器的鋼鐵脊梁與馥郁芳華。

　　2019年8月7日，“四千噸2號車”首船部件抵達(dá)魚山島，隨即開始主機(jī)組裝，臺風(fēng)利奇馬過境后，8月16日第二船裝備全部抵達(dá)后，全面進(jìn)入組裝。僅十天之后，8月26日整車起臂完成，目前所有準(zhǔn)備工作全部完成，整裝備戰(zhàn)，迎接浙石化二期首吊。

△XGC88000 部件轉(zhuǎn)運(yùn)船轉(zhuǎn)運(yùn)過程

△XGC88000履帶式起重機(jī) 浙石化工程現(xiàn)場

　　2019年9月10日

　　9月10日，浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目二期工程140萬噸/年乙烯裝置C-1540 1#丙烯塔精餾塔吊裝就位，標(biāo)志著徐工XGC88000“四千噸2號車”正式開啟魚山島的吊裝征程。

△四千噸2號車 魚山島吊裝現(xiàn)場

　　2019年9月10日

　　9月10日至29日，19天連續(xù)六臺超百米高塔全部吊裝就位，以實際行動向祖國70周年獻(xiàn)禮！再次展示中國最強(qiáng)吊裝隊伍神力！

△4000噸級2號車亮相古雷

歷經(jīng)34天海上顛簸，跨越萬里助力“一帶一路”項目建設(shè)。

　　2019年10月24日

　　沙特時間10月24日，中石化起運(yùn)境外工程實現(xiàn)重大突破，徐工四千噸一號車境外首吊拿下1926噸巨塔。“4000噸1號車”海外項目首秀成功，5個多小時的吊裝盛宴，引起全球吊裝行業(yè)關(guān)注。

　　遠(yuǎn)征沙特，與國際知名廠商同臺競技，既是向世界展示中國力量，也是在交流成功經(jīng)驗，分享科技成果。

△沙特SABIC UNITE EOEG III 項目四千噸一號車首秀現(xiàn)場

　　2019年11月6日

　　不久后，“龐然大物”XGC88000“四千噸2號車”在國內(nèi)再立戰(zhàn)功，11月6日，古雷石化煉化一體化項目的大件吊裝一戰(zhàn)雄姿，力擎陸臺合資最大石化項目首臺千噸級大塔——急冷油塔。

△4000噸二號車 古雷石化急冷油塔吊裝現(xiàn)場

　　XGC88000——這個承載著徐工“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略研發(fā)的巔峰產(chǎn)品，創(chuàng)下3項國際首創(chuàng)技術(shù)及6項國際領(lǐng)先技術(shù)，擁有80多項國家專利，在國際上首次實現(xiàn)了變形功能，使中國可以比肩德國、美國，成為能夠自主研發(fā)制造千噸級超級移動起重機(jī)的三個國家之一，徹底打破了國外企業(yè)在超大噸位起重機(jī)行業(yè)的長期壟斷。回顧XGC88000首秀

　　2013年，XGC88000在煙臺首秀，將原本長達(dá)三個月的安裝工期，縮短至僅約5個小時的安全高效吊裝。從3個月，到5個小時，這是科技創(chuàng)新所帶來的巨大效益，是科技創(chuàng)新賦予這個時代的豐碩成果。

△2013年XGC88000煙臺首吊成功

　　這個代表“全球最大噸級”的履帶式起重機(jī)，也是國內(nèi)吊裝屆的航空母艦。它曾轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)十多個大型石化項目，總吊裝量接近10萬噸。過去，這個“國之重器”創(chuàng)下多項吊裝紀(jì)錄，贏得過閃耀的巨作光環(huán)。

　　未來，“世界第一吊”依然會乘風(fēng)破浪，走在世界的巔峰，迎接更多的挑戰(zhàn)，為中國為世界貢獻(xiàn)更多的中國吊裝的力量。