色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　距離上半年結束還有不到一個月的時間，各重卡企業能夠交出怎樣的“半年考”答卷呢，此時企業心中恐怕早有定數。至于能否實現“時間”與“目標”的同步達標甚至“超額”完成，從目前看應該進入最后的沖刺階段。

　　6月11日，中國汽車工業協會發布5月汽車產銷數據。2018年5月份，重型貨車產銷10.93萬輛和11.36萬輛，環比下降7.48%和7.52%，同比增長13.64%和16.25%。產量環比降幅微增0.46個百分點，同比增幅收窄2.06個百分點；銷量環比降幅收窄4.09個百分點，同比增幅收窄1.42個百分點。總體情況看，重型貨車產銷增速趨緩，總體保持平穩。

　　前五名組成第一集團 一汽解放獨占鰲頭

　　從各重卡企業的表現來看，一汽解放繼續獨占鰲頭，5月份銷量為2.35萬輛，同比增長17%，環比下降11.99%。領先第二名千臺左右。6月6日，“榮耀時代 至臻傳承”——解放新J6榮耀版上市暨2018款牽引系列產品全國總投放儀式在安徽合肥舉行。同時，一汽解放在廣州、成都、石家莊也同步舉行了分投放儀式。在發布全新一代產品J7之后，一汽解放將J6產品線進行了全面升級，此次發布的解放新J6榮耀版和2018款牽引系列產品，是解放順應物流行業現代化、多樣化需求，秉承“用戶至上”理念，傾力打造的全新力作，不僅能夠保障高端物流運營需求，也將帶給用戶全新的用車體驗。一直以來，解放始終堅持自主創新，致力于為用戶制造最好的商用車，自2007年解放J6上市以來，便一舉奠定牽引車領域不可動搖的王者地位。

　　排名第二的依舊是東風商用車，5月份銷量為2.2萬輛，同比增長12%，環比持平。隨著東風商用車參加的沃爾沃環球帆船賽接近尾聲，東風隊暫列積分榜首位，國際市場品牌效應取得了進展，或許在一定程度上可以反哺產品營銷。

　　中國重汽5月份銷量1.85萬輛，排名第三，同比增長5%，環比微降7%左右。緊隨其后的是陜汽重卡，5月份銷量1.65萬輛，同比增長8%，環比略降。陜汽與重汽的月銷量差距逐步縮小，1-5月累計銷量差距也不足萬輛，三、四名之爭或將是本年度重卡市場的焦點之一。

　　根絕本月初福田汽車公布的上市公司產銷快報，福田汽車本月重型貨車銷量為11941輛，排名第五，同比增長34.35%，環比下降12.32%。隨著“福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽”在本月拉開帷幕，相信這種比賽形式的“體驗式營銷”將會為福田帶來更好的市場表現。

　　本月排名前五的重卡企業總銷量為92441輛左右，占5月份總銷量的81.37%，占比微降1個百分點。第五名與第六名差距超過3000輛，且第六名月銷量尚不足萬輛，前五名組成第一集團。

　　徐工重卡同比增長62% 成為業界“黑馬”

　　排名第六的依舊是上汽紅巖，根據本月初上汽集團公布的上市公司產銷快報，上汽紅巖5月銷量7017輛，同比增長67.75%。1至5月累計銷量28918輛，累計銷量同比增長79.28%。上汽紅巖除了在傳統市場層面積極拓展業務增銷量促提升之外，也在有效地利用各種機會拓展市場，中置軸列車等車型的推廣，將有效提振上汽紅巖的市場表現。

　　排名第七的是江淮汽車，根據七月初公布的產銷快報，江淮汽車重型貨車5月銷量為4067輛，同比下降4.62%，是重卡銷量前十名的企業中唯一出現同比下降的企業。1-5月累計銷售23403輛，同比下降20.62%。按照目前公布的數據對比，江淮汽車與上汽紅巖5月份銷量差距為2950輛，1-5月累計銷量差距為5515輛，累計銷量差距持續增大。

　　大運汽車排名第八，5月銷量為2368輛，同比增長2%，基本持平，相較上個月排名提升一位，反超華菱汽車。

　　徐工重卡5月銷量2035輛，排名第九，同比增長62%，增長率直追上汽紅巖的68%，成為業界另一匹“黑馬”，環比增長24.54%。1-5月累計銷量7524輛，暫列第十，同比增長42%。

　　華菱汽車5月銷量2023輛，同比增長43%，排名第十。雖然華菱汽車在專用車領域有著獨特優勢，然而在今年工程車需求增加的情況下，華菱汽車并未在銷量上有直觀體現，值得注意。

　　排名中銷量前十的企業銷量總和超過11萬輛，而5月份中汽協公布的重卡全行業總銷量為11.36萬輛，未能進入前十名的企業所擁有的“余量”僅為3000輛左右，企業生存與發展的前景堪憂。

　　距離上半年結束還有不到一個月的時間，各重卡企業能夠交出怎樣的“半年考”答卷，此時企業心中恐怕早有定數。至于能否實現“時間”與“目標”的同步達標甚至“超額”完成，從目前看則應該進入最后的沖刺階段。

　　隨著下半年，基礎設施開工量趨穩，物流市場需求存在不定數，如何能在充滿變數的下半年覓得機會，保證全年銷量任務完成，更是各家企業需要嚴肅對待的問題。