6月2日,越野發(fā)燒友期待已久的2018環(huán)塔(國際)汽車摩托車拉力賽震撼開戰(zhàn)。本次賽事共吸引來自全球的60多支專業(yè)車隊,100多臺各類比賽車輛,300多名專業(yè)車手參賽,場面盛大空前。徐工漢風(fēng)重卡在首日排位賽上初露鋒芒,成為賽場最受矚目的明星。
昨天下午三點,徐工漢風(fēng)車隊亮相發(fā)車臺,隨后便投入到16公里的排位賽爭奪戰(zhàn)。排位賽里程較短,通常被車手們當(dāng)做一個賽前熱身和磨合的環(huán)節(jié)。漢風(fēng)G7的初次亮相引起了在場大部分媒體的關(guān)注,湖南衛(wèi)視、網(wǎng)易等十多家媒體先后訪問了車隊成員。
媒體訪問漢風(fēng)G7車隊成員
頂級賽事
環(huán)塔拉力賽作為亞洲第一、國內(nèi)最大的權(quán)威越野國際賽事,在全球享有盛名。
環(huán)塔拉力賽開幕儀式
此次的拉力賽為期13天,包括9個特殊賽段、1個短道排位賽段,特殊賽段里程約2800公里,全程約5000公里,于6月2日從烏魯木齊發(fā)車,先后途經(jīng)吐魯番、哈密、昌吉回族自治州等地,于6月14日回到烏魯木齊收車。
比賽路線
環(huán)塔拉力賽以賽程距離長、賽段路況復(fù)雜、賽事環(huán)境惡劣而著稱,被譽為“東方達喀爾”。高達70℃的地面溫度,各類復(fù)雜、惡劣的地形,是對車輛安全性、舒適性、動力性能及空調(diào)系統(tǒng)的終極考驗。
雙雄聯(lián)手
本屆環(huán)塔,徐工重卡與遷安九江汽摩運動俱樂部聯(lián)合組隊參賽,以本次賽事最強大的陣容、最齊全的車型,在排位賽上榮耀首秀。
徐工重卡與遷安九江汽摩運動俱樂部聯(lián)合組隊參賽
擁有75年光輝歷史的徐工集團,一直是中國工程與特種車輛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,自成立以來,銷售規(guī)模、技術(shù)能力始終位居行業(yè)第一位,特別是在各類車輛底盤方面,種類齊全度已位居世界第一位,并在多個產(chǎn)品規(guī)格或特有技術(shù)方面擁有多項全球第一,比如五軸全油氣懸掛全地形越野自卸車等均為徐工全球首創(chuàng)。
徐工重卡
與徐工聯(lián)手出征本次賽事的九江汽摩運動俱樂部,是中國規(guī)模最大、實力最強的車隊,隸屬于亞洲最大的線材企業(yè)九江集團,連續(xù)多年在各類頂級賽事上取得過優(yōu)異成績,被譽為中國最強越野戰(zhàn)隊。
悍將出馬
本次“環(huán)塔”賽事,徐工重卡派出的驍勇悍將漢風(fēng)G7,是一臺500馬力6X4車型,參加T4量產(chǎn)組比賽。該車僅根據(jù)賽事組委會要求進行了防滾架、賽車座椅改裝,以及加裝制定的導(dǎo)航系統(tǒng)、緊急熄火裝置,完全是一臺普通量產(chǎn)車。該車自上市以來,始終保持該級別車型最快的增長速度,創(chuàng)造了諸多行業(yè)奇跡。
徐工重卡派出的驍勇悍將漢風(fēng)G7
徐工將用這臺普通公路型車輛,在未來13天內(nèi)征服各類非公路極限地形,為廣大卡車用戶精彩展現(xiàn)一名底盤領(lǐng)域“特種兵”的實力,也預(yù)示著徐工重卡依托“世界徐工”的強大優(yōu)勢,全力打造“國際漢風(fēng)”品牌的新征程,更是徐工重卡拒絕平庸,綻放激情,努力突破自我,挑戰(zhàn)新高的最好展現(xiàn)。
志在全球
聯(lián)手參加頂級汽摩競技賽事,是雙方在全球開創(chuàng)事業(yè)新高度的一種精神和激情的展現(xiàn)。
媒體報道
目前,徐工集團已和九江集團在全球范圍展開全方位深度戰(zhàn)略合作。徐工集團憑借在礦山開采、裝卸、運輸設(shè)備領(lǐng)域獨有的技術(shù)領(lǐng)先與成套性優(yōu)勢,從國內(nèi)的原材料與成品運輸,到海外的資源開采,為九江集團提供鼎力支持,雙方發(fā)揮戰(zhàn)略互補優(yōu)勢,積極致力于聯(lián)手開創(chuàng)中國裝備制造與鋼鐵工業(yè)的新高度,并持續(xù)加大在全球的業(yè)務(wù)拓展力度。
今年恰逢中國改革開放40周年,更是中華民族偉大復(fù)興進程的最關(guān)鍵時刻,雙方一致認為,代表中國創(chuàng)造世界高度,是實力型民族工業(yè)企業(yè)的責(zé)任,作為各自業(yè)界的標桿企業(yè),他們要在精神層面以及各個實業(yè)領(lǐng)域,助力偉大祖國恢復(fù)千年榮耀,引領(lǐng)全球發(fā)展。
環(huán)塔,僅僅是實力型企業(yè)的一種挑戰(zhàn)精神的起點。
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