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　　首條過(guò)江隧道試通車(chē) 長(zhǎng)江交通譜寫(xiě)新歷史

一臺(tái)施工機(jī)械行駛在武漢長(zhǎng)江隧道中

　　2008年12月28日，武漢長(zhǎng)江公路隧道28日通車(chē)試運(yùn)行。這是繼51年前建成“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”——武漢長(zhǎng)江大橋之后，我國(guó)在武漢成功修筑的第一條長(zhǎng)江公路隧道。

　　武漢長(zhǎng)江隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江二橋之間，這是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一條穿江隧道。隧道進(jìn)口位于漢口勝利街，出口在天津路建;在武昌友誼大道建進(jìn)口、出口通道。該隧道總長(zhǎng)約3630米，工程概算投資20.486億元，是一條左、右隧洞隔離的雙向4車(chē)道公路隧道，車(chē)道凈高4.5米，設(shè)計(jì)車(chē)速50公里/小時(shí)。武漢長(zhǎng)江隧道2004年11月28日開(kāi)工。2006年3月開(kāi)始采用盾構(gòu)設(shè)備掘進(jìn)，日掘進(jìn)8-10米，到武昌江邊時(shí)入地深度可達(dá)30-40米。2008年4月19日，武漢長(zhǎng)江隧道雙線(xiàn)成功貫通。2008年12月28日進(jìn)行試通車(chē)，開(kāi)始為期3個(gè)月的調(diào)試運(yùn)行。長(zhǎng)江隧道通車(chē)后，預(yù)計(jì)將分流武漢市中心城區(qū)20%左右的過(guò)江交通，將緩解長(zhǎng)江一橋、二橋的交通壓力。