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　　作為集高鐵、航空、地鐵、磁懸浮、城市公交等多種運輸方式為一體的現(xiàn)代化的虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，京滬高速鐵路上海虹橋站于20日上午正式宣布開工建設。

　　據(jù)介紹，新建京滬高速鐵路上海虹橋站位于上海虹橋機場西側(cè)，是鐵路華東地區(qū)的重要樞紐之一，也是上海虹橋綜合交通樞紐工程的重要組成部分，處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交會處。虹橋站北端引接京滬高速鐵路、京滬鐵路、滬寧城際鐵路;南端與滬昆鐵路、滬杭甬客運專線、滬杭城際鐵路接軌。

　　建成后的虹橋站具有遠期辦理旅客列車到發(fā)335對，年發(fā)送旅客7838萬人次的客運能力，對形成鐵路旅客運輸高速化、公交化，建設快速、便捷的客運網(wǎng)，提高鐵路運輸質(zhì)量具有重要的意義。上海虹橋站工程由新建站房主體、無站臺柱雨棚、南北輔助辦公樓、場區(qū)站場設備等工程組成。虹橋站設高速和城際普速兩個車場，總規(guī)模為16臺30線，其中高速場10臺19線，城際普速場6臺11線。站房總建筑面積約24萬平方米。上海虹橋站站房、站場工程計劃竣工日期與京滬高速鐵路工程同步。其中，站房主體及綜合場工程滿足2010年上海世博會期間投入使用的要求。

　　上海虹橋站及相關工程由鐵道部第三勘察設計院集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司和上海現(xiàn)代建筑設計(集團)有限公司設計。由上海建工(集團)總公司、中鐵二十四局集團有限公司聯(lián)合體總承包施工。由上海天佑工程咨詢有限公司和上海建科建設監(jiān)理咨詢有限公司聯(lián)合體承擔工程監(jiān)理。