剛剛在京滬高速鐵路股東席位競爭中“落敗”的國家開發(fā)銀行，將再度對“入股”一事發(fā)起沖擊。知情人士近日表示，國開行在完成商業(yè)化改革、獲得投資業(yè)務“許可證”之后，仍有可能采取“債轉股”的方式，繼續(xù)尋求入股京滬高鐵的可能。而與此同時，有消息稱，之前以160億元抱團入股京滬高鐵的保險財團有意追加其投入資金。
這意味著，剛剛成立的京滬高速鐵路股份有限公司股東架構將發(fā)生變化。有消息稱，國開行或將投入100億元資金到京滬高鐵項目中。
去年12月27日，由多家單位共同發(fā)起的京滬高速鐵路股份有限公司在京創(chuàng)立。作為鐵道部出資人的中國鐵路建設投資公司占到了總股份的52%。中國平安(601318行情,股吧)牽頭的保險團隊集體出資約160億元，占總股份的13.93%，為第二大股東。全國社保基金出資100億元，為第三大股東。
消息人士指出，由于未能獲得銀監(jiān)會批準，各大銀行入股一事被迫暫停。“不過，國開行在完成商業(yè)化改革、獲得投資業(yè)務‘許可證’之后，仍有可能采取‘債轉股’的方式，繼續(xù)尋求入股京滬高鐵的可能。”
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