色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　昨天，國家發改委在網站上宣布，京滬高速鐵路的可行性研究報告已在9月經國務院正式批復。按照常規，批復的3個月之后也就是明年初，京滬高鐵就可正式開工建設。根據《中長期鐵路網規劃》，包括京滬高鐵在內的客運線路將在2010年之前投入運營。

　　根據發改委公布的批復報告，京滬高鐵正線全長1318公里，與此前的《中長期鐵路網規劃》口徑相吻合。據悉，京滬高鐵建成后，全線按最高時速350公里、設計運行時速300公里，屆時，北京到上海的直達時間將為5個小時，比目前的京滬動車組運行時間縮短約一半。

　　京滬高鐵是2004年通過的國家《中長期鐵路網規劃》中的重點項目，根據規劃，到2020年，全國將建立起省會城市及大中城市間的快速客運通道，其中重點包括環渤海地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區等3個城際快速客運系統，而京滬線所連通的則正好是渤海以及長三角地區，沿線人口約占全國

　　人口四分之一，運輸密度是全國鐵路平均水平的四倍。

　　而除了京滬高鐵外，根據《中長期鐵路網規劃》，到2010年，全國還將建成包括武漢與廣州、西安與鄭州、石家莊與太原、寧波與廈門等客運專線，并使全國的鐵路網營業里程達到8.5萬公里左右，其中客運專線約5000公里，電氣化鐵路3.5萬公里。