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　　鐵道部昨天正式對外公布，經國務院批準立項的京滬高速鐵路項目目前正緊鑼密鼓地進行開工前的準備。該工程預計年內開工，5年左右完成，2010年投入運營。
 
　　京滬高速鐵路是我國中長期鐵路網規劃中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。該線全長約1318公里，與既有京滬鐵路走向大體并行，設計時速350公里，初期運營時速300公里，共設北京南、天津西、新濟南、新徐州、新蚌埠、南京南、虹橋（上海）站等21個車站。

　　據介紹，京滬高鐵建成后，新線將與既有京滬鐵路實現客貨分流：高速鐵路將成為客運專線，而既有的京滬鐵路則會改為貨運主線。屆時，上海至北京的高速列車全程運行時間只需5小時，比目前京滬間特快列車縮短9小時左右，而且列車發車時間短，高峰期將實現3分鐘一列。