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日前，河北省發改委印發《河北省軌道交通發展“十三五”規劃》。十三五期間，河北將重點推進環首都縣（市）與北京市城市軌道交通銜接項目，率先建設平谷線，并研究推進北京亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等環京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。除省會石家莊外，邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口等市也將規劃建設城市軌道交通線。

投2000億建設軌道交通 最快半小時到京津中心城區

河北鐵路在國家綜合運輸網中占據重要地位。根據最新統計數據，河北省鐵路路網密度達3.8公里/百平方公里，是全國平均水平的3倍。

《規劃》提出，“十三五”期間，河北省面臨著京津冀協同發展等戰略實施和籌辦2022年冬奧會的重大歷史機遇，現代化綜合交通體系建設的重中之重就是補齊交通短板，有效承接北京非首都功能疏解和產業、人口轉移，支撐在更大區域參與生產力布局調整和產業鏈重構。

到2020年，全省軌道交通營業里程力爭突破8500公里，其中高速鐵路2000公里、城市軌道交通80公里，網絡覆蓋進一步擴大，路網結構更加優化。

“十三五”期間，河北省將規劃預期投資2000億元，著力打造“軌道上的京津冀”，建成投產一批重大軌道交通項目，加快高效密集軌道交通網絡構建進程。

此外，河北將加快境內高速鐵路網主通道及區域連接線項目建設，大力發展城際鐵路，強化鐵路客運樞紐與機場、城市軌道交通的便捷聯接，構建內嵌京津，外聯東北、西北、華中、華東四個主要方向的“四縱四橫一環多聯”高速鐵路網，實現環京津縣市與京津中心城區0.5小時至1小時通勤圈，京津石、京津保、京津唐1小時至1.5小時交通圈，石家莊與周邊省會城市1.5小時至2小時交通圈。

新建8條城際鐵路 研究多條地鐵銜接京冀

除了高速鐵路，《規劃》還提出，繼續推進普速鐵路建設。合理布局鐵路貨運服務設施，強化“六縱八橫多聯”網絡架構，形成以港口后方鐵路通道為主，疏港型、園區型支線鐵路為輔，干支有效銜接的普速鐵路網。

城際鐵路方面，“十三五”期間，河北將新建崇禮鐵路、京唐鐵路和廊涿、固保、石衡滄港、機場聯絡線一期、京石、廊香8條城際鐵路，另對懷涿、津承、唐遵、香平、石邯5條城際鐵路將開展研究規劃。據悉，這些投產的鐵路設計里程在400公里以上，將為北京新機場旅客集疏運及2022年冬奧會交通運輸提供保障。

備受關注的河北軌道交通建設被提上日程。《規劃》提出，加快石家莊市城市軌道交通項目建設，率先形成網絡主骨架。同時推進邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口5市城市軌道交通規劃編制工作，適時啟動項目建設，便捷城郊聯系。

值得關注的是，河北將重點推進環京縣（市）與北京市城市軌道交通銜接項目，率先建設平谷線，并研究推進北京亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等環京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。