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　　中巴邊境巍峨的喀喇昆侖山脈，無疑是地球上最令人敬畏的山地景觀之一，它綿延數千公里，平均海拔在6000米以上，沿途屹立著包括世界第二高峰喬戈里峰（8611米）以及100多座超過7000米的高峰，全世界除極地區域以外最長的一條冰川也發育于此。諸多尖削、陡峻的雪峰、巨大的冰川如同巨龍般橫亙在中巴兩國之間，讓彼此間的溝通交往變得及其困難。

　　上世紀60年代起，中國與巴基斯坦便克服來自內外部的重重阻礙，打響了喀喇昆侖公路（簡稱 KKH）建設的艱苦戰役，并最終成功書寫了世界工程史上的奇跡——這條公路北起中國新疆喀什，南至巴基斯坦北部城市塔科特（Thakot），是巴基斯坦北部通往首都伊斯蘭堡及南部沿海地區的交通要道，連通著中國通往卡拉奇、南亞次大陸、中東地區的陸路通道。

　　而在這條全長1032公里、被稱為“中巴友誼公路”的天路上，又凝聚著無數道路建設者的汗水和鮮血。在巴基斯坦臨近中國邊境的小城吉爾吉特，88名在喀喇昆侖公路建設中遇難的中國工程人員在此長眠，而巴基斯坦方面也有至少500名工程人員不幸罹難。

　　如今，中巴將攜手再續前緣，喀喇昆侖公路二期項目即將開工。施工方中國路橋工程有限責任公司即將面對喀喇昆侖山脈復雜多變的地質地貌和惡劣的氣候條件的全面考驗，當地活躍的地殼運動帶來的頻繁地震，山體滑坡與泥石流也將對施工設備和人員安全帶來極大的威脅。

　　在全面考察分析后，沃爾沃建筑設備的液壓挖掘機成為了中國路橋的選擇。在險峻的山地內，沃爾沃挖掘機和破碎錘憑借強大的動力及堅固的構造，可以勝任繁重艱難的作業，其智能電子液壓系統也能夠在穩定輸出的同時降低作業對機身的沖擊，延長設備壽命。除此之外，沃爾沃關愛型駕駛室還能搭載ROPS/FOPS裝置（防翻滾落物裝置），同時提供出色的視野，保護操作手的安全。

　　8月8日，項目首批沃爾沃設備正式發車出征，踏上了前往昆侖雪峰的路途。對于這項工程的施工人員來說，這又是一段艱苦奮斗的歲月的開始，但對于巴基斯坦與中國邊境的居民而言，這卻是加快經濟發展、實現生活水平提高的福音。在“一帶一路”戰略的指引下，相信中巴友誼還將繼續源遠流長。