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　　為滿足新機場地區和城市副中心的用水需求，本市將新建第二條南水北調入京通道：大興支線。昨天，記者從市南水北調辦獲悉，計劃于明年開工建設的大興支線工程將把河北廊涿干渠的南水引入本市，這意味著在目前的基礎上，每年還將有1億到1.5億立方米南水北上京城，新增的南水將提高新機場和城市副中心供水能力。

　　自2014年12月27日，南水北調中線工程通水至今，已有超過16億立方米南水進京。供水范圍基本覆蓋中心城區、豐臺河西地區及大興、門頭溝等新城，全市1100余萬人喝上了南來之水。按照調水規劃，每年有10.5億立方米南水進京，本市的人均水資源量也隨之從100立方米提高到了150立方米。南水在提高城市供水保障率、增加水資源戰略儲備、改善水生態環境等方面發揮了重要作用。

　　南水滋潤京城，但北京多年來水資源嚴重短缺的狀況并未從根本上扭轉。隨著北京城市副中心、新機場建設等城市發展的要求，通州、大興等重點區域分配到的南水還遠不能滿足用水需求。

　　經過多次科學論證和協商研究，北京市和河北省南水北調辦目前初步完成規劃，將建設大興支線工程，實現兩省市南水北調配套工程的互聯互通。大興支線工程也將成為南水進京的第二條通道。

　　大興支線將河北省廊涿干渠和北京市南干渠相連，主要建設內容包括新建46公里的輸水管線，其中北京段長約34公里，包括14公里的新機場水廠連接管線，容積50萬立方米的調節池及一座加壓泵站。支線設計輸水流量為每秒6立方米。

　　南干渠是南水北調的市內配套工程，也是本市兩大輸水動脈之一。它同東干渠組成的輸水環路，將南水輸送到本市各大水廠。南干渠主要承擔城市核心區南部地區，以及大興黃村新城、亦莊新城的供水任務，設計流量為每秒27立方米，加大流量為每秒35立方米。南干渠自西向東有高家堡、黃村、郭公莊和新機場四個分水口。其中，高家堡和新機場兩個為預留分水口，目前尚未啟用。河北廊涿干渠則主要為廊坊市區、固安縣城、固安工業園區和永清縣城供水。

　　市南水北調辦相關負責人介紹，大興支線南起河北固安縣，穿越永定河，自西側的高家堡分水口匯入南干渠，將南水北調中線工程河北段的南水引入北京，每年為北京再添1億到1.5億立方米的外調水。

　　新增的南水將提高南部地區的供水能力，優先供給新機場，為新機場地區的水源保障提供“雙保險”。此外，富裕的南水將通過南干渠進入本市供水系統，也可向東輸送至通州，用于保障城市副中心建設。

　　目前，此項工程已被列為北京市2016年重點工程項目，計劃于明年開工建設，現正進行相關的前期準備工作。預計2018年年底完工，具備通水條件。