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　　從日照港看山東省第四代港口建設

　　10月中旬的一天，山東省日照港駛入一艘滿載17.8萬噸烏克蘭精粉的“土庫曼斯坦”貨輪。這是日照港與合作伙伴采用“物流+金融+貿易+風控”四方合作模式后迎來的第一艘貨輪。

　　物流+金融+貿易+風控是山東省推進第四代港口建設、創新港口服務模式的一個縮影。這種“加法”模式已在山東各港口廣泛推行，港口建設與發展也開始邁進新時代。

　　港口+金融 破解貿易融資難題

　　從2014年下半年開始，貿易融資風險逐漸顯現，山東省內各大銀行紛紛暫停了對本地貿易商的質押授信業務，造成貿易商的資金緊張，港口的業務量也被拉低。既然貿易商資金不足和銀行不授信這“兩難”浮出了水面，就要求政策、港口和銀行等各有關方面迅速給出破解的辦法。

　　令人欣喜的是，日照已經用“新加法”解開了這個難題——針對貿易商(也就是客戶)面臨的資金難題，日照港集團集中港口生產、物流貿易、金融服務三大板塊力量，探索采用“物流+金融+貿易+管控”一體服務模式，在提供高效的港口裝卸服務的同時，利用旗下的日照港信用融資擔保公司為貿易商提供貨物擔保服務，物流公司為貿易商提供物流服務，并協同銀行為貿易商提供金融服務，通過集成化服務，重塑貿易商的信心，為本地貿易開辟一條便捷、安全的融資渠道。

　　不僅如此，日照港為保證這一模式的“安全性”，又增加了一個重量級的砝碼——日照港集團、魯證期貨股份有限公司和中國鐵路物資公司合作建立了日照大宗商品交易中心。這個中心就是以消除各銀行的各種顧慮為目的，依托交易平臺對貨物安全監管、明晰貨權的便利條件，利用物聯網技術，開展真實貿易核實、全鏈域貨物監控和貨物價格保險產品開發，逐一破解貨權不清、監管不明、貨物價格波動大等難題。

　　之所以說這個交易中心具有“安全性”的品質，是因為可以與各類服務供應商協同、優化資源，它的服務物流成本可以下降10—20%。目前，已經有260多家會員客戶和物流、代理等服務供應商在交易中心落戶。

　　除了建立大宗商品交易中心外，日照港還與日照市經濟開發投資有限公司共同投資30億元成立的日照金貿資產管理有限公司也將于按期投入運營。屆時，這家公司將作為國有貿易融資和資產管理平，為化解貿易融資風險、加快重點企業的分類處置提供保障。

　　“物流+金融+貿易+風控”的四方合作的“新加法”模式整合了港口和銀行的優勢資源，突破了貿易融資難的困境，形成了閉環的風險防控體系，為終端客戶提供了優勢競爭資源，為各方帶來的良好的經濟效益。山西建邦集團國貿公司的負責人表示，日照港的金融創新服務，為我們企業降低成本發揮了重要作用，如今年我們有了日照港的依托，銀行為我們融資3000萬元，按照目前價格相當于10萬噸的鐵礦石，可以為我們提供半個月的原料供應，大大緩解了資金周轉壓力。

　　港口+集成服務 降低物流成本

　　港口服務團隊就如同一個“總包商”，在為企業量身定做綜合服務方案后，除了直接向客戶提供傳統的裝卸、物流服務外，還可以提供貨物保稅、倉儲物流、國際貿易、國際采購、電子交易、多式聯運、跨境運輸、供應鏈金融等多項服務，以集成模式為客戶提供經濟便捷、安全可行的“一站式”服務。日照港集成服務核心就是為客戶提供“一攬子”解決方案，從而滿足了企業多樣化的綜合物流需求。

　　在大宗干散貨等傳統優勢業務上，日照港打破傳統的單一裝卸模式，發揮期貨交割庫、礦石保稅交割等港口優勢和先行先試的政策優勢，推動港口干散貨分撥中心建設，培育港口新的競爭優勢。記者了解到，自去年日照港啟動礦石期貨交割業務以來，已經完成了20萬噸的交割貨物，不僅給港口帶來了可觀的經濟效益，而且還為客戶提供了套期保值，使風險得了有效規避。

　　今年上半年，日照港集團還與中亞五國的企業成功牽手，共同投資建設了中亞(日照)港口物流園。目前，這個集團已經建成了日照大宗商品交易中心、保稅物流中心、國際物流園區、中亞物流園、融資擔保公司、日照金貿資產管理有限公司等多個功能平臺，形成了較強的影響力和帶動力。

　　港口+物流鏈 合作共贏平臺

　　日照港集團董事長杜傳志認為，港口經濟本質上就是平臺經濟、功能經濟，只有港口功能做完善了、平臺做大了，才能充分發揮出港口在物流鏈中的整合集成作用。正如杜傳志所言，日照港通過與物流行業上下游及關聯企業合作運營，加強與國外礦山、腹地鋼廠航運企業、鐵路公路運輸企業的戰略聯合，締結戰略聯盟，搭建了以港口為核心的物流鏈和價值鏈合作共贏平臺。

　　今年9月份，日照港集團與中儲糧簽訂了53萬噸級筒倉項目建設意向書。據悉，這個項目將為港口帶來100萬噸的吞吐量，為日照港集團建設全國糧油集疏中心、提升在全國糧食運輸格局中的地位具有深層次的戰略意義。

　　以日照港為代表的山東省港口，通過運用“新加法”，完善港口功能、搭建金融服務平臺、提供集成服務、加強供應鏈上下游企業合作，有力地地推動了港口的轉型發展。以日照港集團為例，今年1至9月分，該集團新增客戶215家、新增貨源875萬噸，安全規范的“新加法”運營模式讓越來越多的企業、貿易商愛上了日照港、傍上了日照港。