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　　近年來我國公路交通一直處于迅猛發展的態勢。去年底全國公路總里程突破430萬公里，高速公路達10.45萬公里，高居世界第一。與此同時，全國公路養護里程超過415萬公里，占公路總里程的97%以上，養護公路里程所占比重繼續提高。

　　據了解，預計2015年投入公路養護機械的費用近60億元，未來市場的成長空間在10倍以上。面對這個巨大的市場需求，王佐春敏銳地意識到，針對公路養護，尤其是機械化養護和預防性養護需求增長，將會帶動養護設備需求的快速增長。養護設備將是三一路機的下一個利潤增長突破口。

　　目前，三一路機已經成立養護研究院，通過不同的工法嘗試，不斷創新養護設備技術。目前，在公路養護管理與維修技術方面，已經形成了比較成熟的“白+黑”技術。對于舊路面的維修加固、加鋪層結構設置、防裂措施等方面都已形成系列技術，并在眾多公路與城市道路中得到了應用。

　　王佐春談到，目前市場上仍普遍缺乏正確的養護管理認識，而且養護機械屬于細分行業，對設備的精細化和專業化要求高，市場年容量相對較小，因此，養護機械的創新與推廣將是一個長期過程。

　　養護設備正朝著多元化、系列化發展，施工精度更準確，功能更加滿足施工要求，操作更舒適、更簡單。為研發滿足中國道路施工要求和工況所需的養護設備，“我們提出了多功能性養護設備的概念，一臺養護車解決多種問題。這不但可以緩解資金來源壓力，而且可以充分發揮設備多樣化優勢，全方位滿足道路維護需求。”

　　同時，通過培養道路養護標桿企業，不斷完善養護裝備。目前，三一路機自主研發的1米銑刨機已批量投放市場，連同之前的2米、2.2米銑刨機，三一路機現已擁有型號齊全的銑刨機系列產品，打破了國際巨頭在國內市場上的壟斷局面。由此，在未來養護設備上推行成套化設備的戰略正逐步落地。