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　　春節期間，建設中的青島海灣大橋工程傳來喜訊，海灣大橋海上第一根鉆孔灌注樁順利澆筑完成，標志著大橋主體工程取得了實質性進展，而這樣的鉆孔灌注樁將陸續建造416根。

　　據了解，春節期間青島海灣大橋施工仍在繼續進行，各施工單位加班加點奮戰在作業現場，確保工程進度。記者從已建成的工程輔橋上見到，在3個順輔橋一側用鋼鐵構架出的鋼鐵平臺上，工人們穿著救生衣頂著寒風在緊張施工。據施工人員講，每個施工平臺將承擔著向海底打下8根基樁的任務，而每打一個基樁最少需要10天。海灣大橋總共416根鋼筋混凝土構筑成的牢固“根基”都將從這些平臺上一個一個地“扎根”海底。

　　本次澆筑的海上第一根鉆孔灌注樁是2月21日完成的，位于青島海灣大橋黃島側。據有關工程技術人員介紹，鉆孔灌注樁距海岸線約1400米，樁長48米，樁徑1．5米，灌注的混凝土均為海工混凝土，具有抗腐蝕性和耐久性強的特點，可滿足100年設計壽命的要求。

　　據介紹，青島海灣大橋是國家高速公路網青島至蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網主框架的重要組成部分，也是青島市規劃的膠州灣東西岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。該橋起于青島膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終于黃島膠州灣高速東1公里處，順接在建的青島至萊蕪高速公路，主線全長26．707公里。主線采用雙向六車道標準，橋梁寬35米，設計時速80公里，大橋主線工程總投資約90億元，建設期3．5年，預計2010年大橋正式建成通車。2006年12月26日，青島海灣大橋項目第十合同段在黃島紅石崖開工，標志著大橋主線工程建設正式展開。