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12.3公里廈深鐵路廈漳跨海大橋今年動工
www.wuhubb.com   2009-08-13  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  據(jù)悉,今年廈門市交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成120億元,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善,百姓出行環(huán)境將得到極大改善;港口、鐵路將掀起新一輪建設(shè)高潮,繼續(xù)為廈門市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大推力。今年廈門市交通有望完成客運(yùn)總 ...

  據(jù)悉,今年廈門市交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成120億元,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善,百姓出行環(huán)境將得到極大改善;港口、鐵路將掀起新一輪建設(shè)高潮,繼續(xù)為廈門市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大推力。今年廈門市交通有望完成客運(yùn)總量6000萬人次,比增3.38%;集裝箱吞吐量475萬標(biāo)箱,比增18.45%;口岸出入境旅客215萬人次,比增10.14%。

  關(guān)于島內(nèi)路網(wǎng)

  要點(diǎn):成功大道二期、環(huán)島干道部分路段年內(nèi)通車

  島內(nèi)求疏。今年,廈門市公路建設(shè)將繼續(xù)延續(xù)此工作側(cè)重,加大力度建設(shè)一批能切實(shí)緩解島內(nèi)交通壓力的道路工程。

  環(huán)島干道這一島內(nèi)東西向城市快速路將在今年開工建設(shè)文曾路——演武大橋段,同時(shí),海滄大橋西引道互通立交等項(xiàng)目也將開工建設(shè)。

  一系列重點(diǎn)道路工程也將在今年完工,緩解交通擁堵。如疏港路高架橋二期、國際旅游碼頭專用通道、華榮路高架橋、環(huán)島干道(墩上-仙岳路段和環(huán)湖里大道-縣黃路段)、成功大道二期、同集路改造工程將在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。

  關(guān)于島外路網(wǎng)

  要點(diǎn):環(huán)東海域?yàn)I海道路(同安段)、島外快速路部分路段將通車

  島外求通。島外經(jīng)濟(jì)發(fā)展將為廈門海峽西岸重要中心城市的發(fā)展提供強(qiáng)大推力。今年,廈門市將通過路網(wǎng)建設(shè)促進(jìn)島外經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  多個(gè)島外干線道路將在今年開工,包括海滄疏港通道(孚蓮路-林后立交段)、島外快速路(同安灣大橋-英村段)、西環(huán)快速路(集美公鐵立交-孚蓮路)、灌新路(環(huán)灣大道-高速公路段)、海滄蘆澳路。

  同時(shí),環(huán)東海域?yàn)I海道路(同安段)、島外快速路(瓊頭-香山段、兌山-英村段、潘涂跨線橋)、杏北外環(huán)路(高浦-錦園段)、國道324復(fù)線(同安工業(yè)集中區(qū)段)等項(xiàng)目將在今年內(nèi)建成通車。

  關(guān)于對外通道

  要點(diǎn):廈漳跨海大橋、沈海高速公路復(fù)線廈門段今年動工

  除加快“兩橋一隧”(杏林大橋、集美大橋、翔安隧道)三條進(jìn)出島通道建設(shè)進(jìn)度外,廈漳跨海大橋、沈海高速公路復(fù)線廈門段主線及連接線也將在今年內(nèi)動工。

  廈漳跨海大橋?yàn)閲乙患壒贰⒖傞L12.3公里、寬33米,北連廈門海滄投資區(qū),南接招商局漳州開發(fā)區(qū)。其建成將打破九龍江的阻隔,有利于整合廈門灣港口資源,推進(jìn)廈門灣組合港建設(shè),推進(jìn)廈漳城市聯(lián)盟建設(shè),加快廈門灣經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)發(fā)展。

  另外,廈門—成都高速公路廈門段(海滄-東孚)也有望在今年底明年初動工。廈成高速途經(jīng)廈門、龍巖,江西瑞金、贛州,湖南郴州,廣西桂林,貴州麻江、貴陽、畢節(jié),四川省瀘州、內(nèi)江、成都,全長2295公里,是國家為實(shí)施西部大開發(fā)而開辟的一條東西向的重要高速干線。其2010年竣工后,廈門市民可自駕車25小時(shí)抵達(dá)成都。

  關(guān)于鐵路建設(shè)

  要點(diǎn):開建廈深鐵路廈門段,擴(kuò)建廈門火車站,研究開行城市列車

  除加快福廈鐵路、龍廈鐵路建設(shè)外,廈深鐵路廈門段也將開工建設(shè)。廈深鐵路全線長511.809公里,位于閩、粵兩省東南沿海地區(qū),線路自廈門樞紐廈門西站引出,經(jīng)漳州市、廣東省潮汕揭陽地區(qū),最終抵達(dá)新深圳站。廈深鐵路按照速度200公里/小時(shí)設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)2010年投入使用,坐火車廈門3個(gè)小時(shí)內(nèi)可到深圳。

  廈門市還將開展利用鐵路資源開行城市列車(即國鐵與城鐵“混跑”)方案研究工作。此方案利用廈門島內(nèi)現(xiàn)有鐵路,從輪渡附近始發(fā)車,直抵西客站。

  西客站建設(shè)將引人注目,現(xiàn)有火車站的改造也將在今年啟動。據(jù)了解,現(xiàn)有火車站僅有兩個(gè)候車室,不能滿足高峰到發(fā)需求,其將在今年向車站南面靠山一側(cè)擴(kuò)建。而島外西客站預(yù)計(jì)將規(guī)劃建設(shè)具備6個(gè)候車室以上的大型車站。

  關(guān)于港口建設(shè)

  要點(diǎn):海滄港區(qū)開建多個(gè)十萬噸級碼頭

  今年,廈門市將繼續(xù)加快建設(shè)深水泊位和航道,完成嵩嶼港區(qū)一期、東渡航道擴(kuò)建一期等項(xiàng)目并投入使用。同時(shí),海滄港區(qū)11#-13#泊位、嵩嶼港區(qū)二期岸壁工程、海滄港區(qū)20#—22#泊位陸域形成工程及10萬噸級主航道擴(kuò)建三期工程等項(xiàng)目將開工建設(shè)。園博園海洋島將加快建設(shè),確保在園博園開館前建成。

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