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　　近日，備受關注的大西客專跨汾平高速系桿拱橋的施工現場一片繁忙的景象。中國鐵建中鐵十五局集團五公司的一百多名工人正在掀起系梁施工的高潮。一個個節點目標不斷被突破。

　　大同至西安客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的中西部重要組成部分，途經山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，設計行車速度250公里/小時，工程投資預估算總額963.3億元人民幣。建成后可實現大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質量，促進地方區域經濟可持續發展，大同至西安旅客列車運行時間將由16個多小時壓縮至3個多小時。

大西客專跨汾平高速系桿拱系梁施工進入高潮

　　跨汾平高速系桿拱橋是大西鐵路客運專線的控制性工程，施工工藝復雜，技術水平要求高，施工難度大，其中系梁的施工最為關鍵。該系梁計算跨度113.3m，梁面寬度18m，截面高度3.05m，施工采用先梁后拱法，梁體采用膺架法分3節段現澆施工，其中支架搭設、支架預壓、鋼筋安裝、混凝土澆筑是施工的關鍵環節。

大西客專跨汾平高速系桿拱系梁施工進入高潮

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　　為保證整個施工的順利進行，該項目部細分任務，明確節點目標和責任人，不斷優化施工方案，實行流水作業，采取各種措施調動所有參建員工的積極性，實現了各工序的有效銜接，施工現場高潮迭起。目前支架預壓的施工正進入最后一段，第一節段的鋼筋安裝正在進行。預計整個系梁的施工將于6月初結束。