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　　8月29日，隨著拉林河特大橋396#墩最后一組底座板砼澆筑完成，局哈大項目拉林河特大橋和二十四號特大橋共47.826公里的底座板施工任務全部結束。

　　自2009年9月14日無砟軌道底座板施工以來，面對哈大客專““高標準、講科學、不懈怠”的嚴格管理和工期緊、任務重的嚴峻形勢，局哈大項目精心組織、不等不靠，努力克服各種困難，施工中倒排工期，制定詳細施工計劃，制定倒計時牌，及時進行日考核兌現(xiàn)，積極開展各種勞動競賽和黨員帶頭創(chuàng)優(yōu)等活動，加強施工現(xiàn)場精細化管理，加大人員和機械投放力度，為有序加快施工進度提供了有力的組織和技術保證。在底座板施工大干中，局哈大項目二分部和軌道板廠共展開8個施工作業(yè)面，有600多名工人參與其中，全體參建員工戰(zhàn)酷暑、斗雨天，經(jīng)過300多天的日夜奮戰(zhàn)，在節(jié)點工期內(nèi)完成了橋梁底座板生產(chǎn)任務，為下一步加快鋪板、灌板進度奠定了堅實的基礎。