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　　基建提速促進市場擴容

　　2010年，西部大開發新開工重點工程為23項，投資總規模為6822億元;而去年新開工重點工程為18項，投資總規模為4689億元。項目數增長27%的同時，投資規模也大幅提升近50%———西部大開發新十年的第一年，就已經定下基建提速的基調。

　　在歷經十年大規模基礎設施建設之后，西部大開發的下一步將會注重人力資源發展和人才引進，著重承接東部產業轉移，更加突出高科技產業的發展。這意味著，西部將在新十年內再一次大步追趕東部發展的步伐。

　　對于工程機械行業來說，應用于基礎設施建設的產品主要是已有的常規產品，但產品特點將跟隨西部地理條件和氣候等因素予以調整。旋挖鉆機、攤鋪機等產品受制于建材、土壤結構的制約尤為明顯。

　　為了更加適應西部的具體工況，工程機械需要改進的方面非常多，特別是為了應對高原、沙漠、多風氣候，整機須采用風冷增壓型發動機和多級濾清或濕式空氣濾清器，必須配置低溫啟動裝置，以及液壓系統要具備更強的散熱能力等。

　　新開工項目中，鐵路建設是最引人關注的一個層面。滬昆客運專線長沙至昆明段、成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、西安至成都客運專線西安至江油段等線路都是今年的重點工程，這將賦予土石方機械、起重機械和混凝土機械更多的發展機會。運粱機等專為鐵路開發的工程機械產品也將得到更廣闊的用武之地。

　　此外，還有非常顯著的一個趨勢便是西部的城鎮化建設步伐也將加快。鑒于西部城鎮基礎較差，而且目前國家有能力將西部面貌大幅提升的前提下，應用于城鎮化建設的機械產品也將大規模進入西部市場。之前在西部鮮有使用的小型挖掘機、挖掘裝載機等產品的保有量也將得到大幅提升。

　　中亞誘惑引領布局方略

　　關注西部，不僅是為了西部礦山及城鎮建設的需求，還有非常重要的一點便是我國西部的西邊———中亞以及延伸過去的整個泛俄語地區都是工程機械非常重要的新興市場。

　　這其中，尤以新疆為重。新疆地區地域遼闊，國境線也非常漫長，與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等八個國家接壤。這些國家同屬近年來崛起速度較快的新興市場范疇。新疆的邊貿，尤其是面對中亞地區的邊貿非常活躍，是我國工程機械陸路出口的主要途徑之一。

　　在中亞五國中，哈薩克斯坦對工程機械的需求最大，其它四個國家則在產品方面各有側重。從產品來看，工程起重機和裝載機的市場份額提升較快，挖掘機、壓路機、叉車等產品的增幅相對較緩。

　　以徐工為例，2009年，徐工產品在新疆的銷售額達3.5億元，通過新疆口岸出口中亞的銷售額為5500萬美元;今年上半年，徐工產品在新疆的銷售額達4億元，向中亞出口達到4000多萬美元，已經完成了全年預定銷售額的85%。正是基于對新疆及其輻射的中亞等市場的信心，徐工國內第三個生產基地即將落戶烏魯木齊。徐工新疆生產基地的投資額將達20億元，主要生產混凝土機械和大型挖掘機，項目投產后將實現銷售40億元。

　　如果只是顧及西北市場，市場的重心理應更靠近內蒙古、陜西等地，徐工不會選擇在祖國最西北方向的新疆設廠。

　　前不久，柳工總裁曾光安也曾透露，柳工的全國布局還缺西北一顆棋子，雖然目前還未透露具體的設廠位置。但是可以預見到的是，柳工的西北布局也不會僅僅是為了西北市場，同樣也是在圖謀中亞市場份額的提升。