色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　目前，京滬高速鐵路全線建設進入Ⅱ型軌道板鋪設的關鍵階段。為了抓住春夏之交黃金施工期，打贏這場軌道工程的攻堅戰，京滬高速鐵路股份有限公司決定從4月26日起在全線開展百日大干建功立業勞動競賽活動。

　　今年是京滬高鐵建設的第三個年頭，也是建設過程中最為關鍵的一年。工程面臨著諸多困難和嚴峻挑戰，特別是Ⅱ型軌道板無砟軌道施工技術體系復雜、現場控制難度大。在冬季極其不利的條件下，全線防水層和底座板施工全面展開，如今Ⅱ型軌道板鋪設成為全線施工的重點。

　　在百日大干期間，全線以Ⅱ型軌道板鋪設為龍頭，站房和四電工程齊頭并進，京滬高鐵建設將進入一個新的高潮。全線需完成橋面防水369萬平方米、RPC蓋板430萬塊、底座板1930單線公里、Ⅱ型軌道板鋪設32萬塊、高速道岔鋪設183組，正線鋪軌758單線公里。據初步計算，全線日均完成投資超過1億元。

　　面對如此艱巨的任務，各參建單位科學組織，優化資源配置和施工工藝，將生產任務細化到每一天、每一個施工單元，在施工中強化標準化管理和過程控制，配備專業化的施工隊伍，做好各道工序的分工，提高工作效率。在施工現場，記者看到橋上有限的作業空間內，Ⅱ型軌道板施工按工序被分為橋面打磨、防水層、CPⅢ測設評估、底座板、軌道板粗鋪等幾個連續的區域，分工明確的專業化隊伍在不同區域內各司其職，就連用噴水槍進行灰塵清洗與濕潤的工作都由專人負責。

　　百日大干如戰斗的號角。全線建設者正將全部智慧和力量傾注其中，為全面實現百日大干的目標而奮斗。