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　　目前，廈門公司廈漳Ⅳ項(xiàng)目主橋索塔承臺(tái)鋼套箱加工在全線率先開始，這標(biāo)志著該標(biāo)段海上橋梁深水施工又邁進(jìn)了一步，最具挑戰(zhàn)的高新技術(shù)施工即將到來。

　　廈漳跨海大橋南汊主橋索塔承臺(tái)鋼套箱平面尺寸為60.9m×32m，高達(dá)11m，重達(dá)1400t。在潮差大、流速急的廈漳海域，下放施工重達(dá)1400t的有底鋼套箱是大橋建設(shè)的最大難點(diǎn)，也是關(guān)鍵一步。鋼套箱下放方案從開工伊始項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)就高度重視。首先安排技術(shù)人員潛心學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外圍堰施工的相關(guān)書籍，然后再派他們到類似在建大橋工地學(xué)習(xí)取經(jīng)，請(qǐng)專業(yè)的咨詢公司進(jìn)行方案論證、技術(shù)支持，最后再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行方案調(diào)整、改造創(chuàng)新。通過一次次的改進(jìn)、一遍遍的討論、一輪輪的專家論證，如今終于付諸實(shí)踐，為我局海上深水基礎(chǔ)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。