第六屆中國綠色車輛國際論壇—非公路篇于2017年4月20-21日在上海證大美爵酒店隆重舉行。從2011年首辦至今,該論壇已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)最具影響力的主流國際論壇。60多家整車和發(fā)動機廠家及120多家供應商、咨詢公司、行業(yè)協(xié)會、政府職能部門以及特邀媒體參加了本次論壇。感謝中國工程機械學會挖掘機分會以及美國西南研究院和國際清潔交通委員會對大會的大力支持;特邀媒體“工程機械中國網(wǎng)”對大會的錄制報道;以及眾多來自主機廠和企業(yè)的代表包括沃爾沃建筑設備中國、杰西博、久保田、小松、福田雷沃、利勃海爾、三一重工、斗山、山河智能、阿特拉斯·科普科、愛科、日立建機、現(xiàn)代重工、約翰迪爾建筑與林業(yè)部門、徐工機械、凱斯紐荷蘭、廈工、天津雷沃動力、康明斯發(fā)動機、洋馬發(fā)動機、上柴發(fā)動機、玉柴發(fā)動機、濰柴動力、斯堪尼亞、納威司達、Siemens PLM、正揚電子、創(chuàng)美凱威奇涂料、THOMSON (直線運動領(lǐng)導者)、殼牌、電裝、康明斯排放處理系統(tǒng)、博世汽車柴油系統(tǒng)、中石化、禾大、菲亞特動力、斯凱孚、路博潤等共同參與支持了本次論壇。
大會第一天由Siemens PLM的Rahul Garg主持,同時發(fā)表了主題演講,提出以數(shù)字化來實現(xiàn)智能機械產(chǎn)品,幫助工程機械行業(yè)達到節(jié)能減排的效果。
來自沃爾沃建筑設備中國區(qū)總裁Anders Larsson以建立我們想往的居住世界為題介紹了其可持續(xù)發(fā)展理念,通過智能機械以及混合動力電動機械來達到減排效果;三一重機研究本院院長曹東輝推廣了環(huán)保挖掘機理念,提出了節(jié)能減排、減振降噪、人機適應為趨勢和必然;阿特拉斯·科普柯車全球產(chǎn)品經(jīng)理Erik Svedlund分享了電氣化理念,推廣地下環(huán)境的無柴油之路;柳工機械的專家則介紹了柳工從基礎研究到節(jié)能增效的若干進展,呼吁以技術(shù)創(chuàng)新來滿足越來越高的節(jié)能增效和綠色環(huán)保設計的需求。同時會上的企業(yè)代表如東莞正揚電子分享了尿素傳感器在工程機械車輛節(jié)能減排上的應用經(jīng)驗以及上海創(chuàng)美凱威奇涂料公司介紹了非公路車輛的環(huán)保涂裝解決方案等。
中國工程機械學會-挖掘機分會秘書長陳正利發(fā)表演說
三一重機研究本院院長曹東輝發(fā)表主題演講
沃爾沃建筑設備中國區(qū)總裁Anders Larsson發(fā)表主題演講?
大會第二天由國際清潔交通委員會的邵臻穎專家主持,并同時發(fā)表了非道路機械發(fā)動機和減排技術(shù)路線的演說,介紹了法規(guī)現(xiàn)狀及未來非道路的市場發(fā)展。美國西南研究院的工程師Thomas Reinhart與大家討論了符合中國未來排放標準的減排技術(shù)路線。來自雷沃重工的李方成總工從農(nóng)用柴油機角度分析了未來國4排放下的對策和技術(shù)應對。來自發(fā)動機企業(yè)的代表康明斯、約翰迪爾動力系統(tǒng)、無錫柴油機廠、珀金斯則各自介紹了其滿足國III標準下的產(chǎn)品優(yōu)勢并探討了未來國IV標準下符合中國國情的技術(shù)路線及市場需求,做到既降低制造成本又能滿足國家嚴格的排放法規(guī)。非道路移動機械的尾氣排放已然已經(jīng)成為城市環(huán)境污染的主體,未來排放法規(guī)的升級勢在必行,作為廠家和企業(yè)已經(jīng)提前做好技術(shù)升級的準備,應對未來更嚴格的排放標準,共同督促非道路移動機械排放的治理,為未來的清潔城市而共同努力!
雷沃重工副總工程師李方成發(fā)表主題演講
康明斯先行技術(shù)開發(fā)部總工程師石磊發(fā)表主題演講
同時感謝業(yè)內(nèi)媒體:工程機械手機報、工程機械中國網(wǎng)、工程機械周刊、慧聰工程機械網(wǎng)、中國路面機械網(wǎng)、AsianNGO、Inderscience Publishers、DieselNet、F+L Asia、365工程機械采購網(wǎng)、五湖工程機械網(wǎng)、21-Sun、中國裝載機網(wǎng)、中國工程機械網(wǎng)、中國工程機械信息網(wǎng)、中國輪胎商務網(wǎng)、中國潤滑油信息網(wǎng)等對此次論壇進行了現(xiàn)場和會后的報導。中國綠色車輛國際論壇—非公路篇將始終關(guān)注中國非道路工程機械行業(yè)的發(fā)展,促進中國工程機械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展!
2017中國綠色車輛國際論壇—非公路篇組委會
2017年4月21日
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