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2014第六屆亞洲物流雙年展

　　全球最大物流展transport logistic亞洲版——亞洲物流雙年展，展示范圍涵蓋物流服務、物流地產、航空貨運、公路運輸、港口及船運物流、物流設備，無縫對接全球產業鏈。自2004年舉辦以來，展會已一躍成為亞洲物流供應鏈服務盛會。2014年展會預計吸引來自全球800家展商和近2.5萬專業觀眾，在5萬平米的展示空間共商亞太供應鏈發展趨勢。

　　展會時間：2014年6月17日-19日

　　展會地點：上海上海新國際博覽中心

　　展會官網：www.tl-c.cn

新聞聯絡：

　　慕尼黑展覽(上海)有限公司

　　聯系人：周磊蕾女士(Ms. Karen Zhou)

　　Tel: (86 21) 2020 5534

　　Fax: (86 21) 2020 5688

　　Email: karen.zhou@mmi-shanghai.com

　　辭舊迎新之際，由亞洲物流雙年展主辦，嘉民集團、中國電商物流研究中心協辦的主題為“物流，讓我們在一起”的亞洲物流雙年展•北京物流年度沙龍在京成功舉行。在年度沙龍中，前阿里巴巴副總裁、中國電商物流智庫理事長，王孝華先生總結了2014電子商務和電商物流的發展趨勢。

　　一、 中國電子商務市場未來發展預測

　　到2015年，電子商務的發展規模會達到18萬億元。其中B2B(企業對企業，例如阿里巴巴)占據15萬億元，B2C(企業對終端消費者，例如京東商城)和C2C(個人對個人，例如淘寶網)占據3萬億的規模。從發展趨勢來看未來B2C的規模會越來越大，超過總量的40%。這個數據說明未來的傳統行業，如零售業、制造業，會越來越多的進入網上銷售。而這個趨勢會倒逼著供應鏈、制造業、服務業改革。

　　二、“雙十一”改變了中國零售業格局

　　目前，電商零售占到整個社會零售總額7%左右，未來的目標是要達到10%。目前的電商零售分兩大塊格局，第一是C2C領域，這個領域目前體量最大的是淘寶，地位不可撼動。在B2C領域，目前天貓占50%多的份額，剩下的份額是京東商城及其他零售電商。這個格局從2012年到2013年沒有實質的太多變化。這說明未來的電商平臺仍將會三分天下。而“雙十一”作為一個電商發展的重要里程碑，將促使網上零售超過線下零售。僅以2012年雙十一為例，淘寶天貓全網總交易額191億，包裹量7000 多萬件， 80 余萬人參與其中，這一天網購對傳統零售的沖擊意義深遠。2012 年，天貓、京東等八家電商零售總額占全國百強的39%，而預計2014 年，在中國百強零售商的銷售額中，網絡零售將要超過50% 。

　　三、電子商務和電商物流的發展趨勢

　　電子商務口C2B(消費者對企業)是未來發展的一個特點，電商的未來是社會化電商，從現在單一的聚眾模式，逐步走向分眾式的社會化模式。個性化訂單、柔性化生產和社會化物流將是電商未來發展的三大趨勢。未來的生產型企業承接到的訂單將會根據消費者的偏好越來越向個性化、小批量方向發展，企業柔性化生產必不可少。而若要將這種柔性化生產迅速反應到市場，必須是經過社會化物流平臺，由不同形式、不同功能的物流公司協作，才能滿足消費者的需求。

　　社會化電商以后，電商物流也會演變成社會化物流，不同的物流公司、不同的區域、不同的專業、不同的物流形式協同地發展。物流將變成公共設施，不單獨局限于某一家。不同專業領域和不同地域內所有的物流形態將整合在一張網上，無論什么訂單進來，平臺系統都會根據產品屬性、客戶要求進行自動匹配，列舉提供相應服務的物流公司方便客戶選擇。而不是像現在的模式，各電商都需要依靠各自指定的物流渠道完成配送。所以，分眾式的社會化電商模式是下一步電子商務發展趨勢，社會化物流資源會更多走向協同發展，形成社會化物流體系。

　　未來的經濟形態和商業模式。一是新空間將引發系列大轉型、大變革。新的基礎設施，以前基礎設施是倉庫、碼頭，未來不是，未來是互聯網引起的戰略轉型，包括商業模式的轉型。二是個性化回歸。以前是生產什么、宣傳什么、銷售什么，現在必須尊重個性化，否則企業的產品不能適應市場。三是專業化。因為個性化是屬于個體的，只有專業化才能適應個性化的需求。四是經濟形態從現在主流的工業經濟的特點“大規模、標準化、低成本”，向“大范圍、個性化、高價值”轉變，從“規模經濟”向“范圍經濟”轉變。以前規模越大越好，未來覆蓋的市場越大，你覆蓋的資源越多，你就有話語權。五是最終的商業格局將會形成“小前端、大平臺、富生態”。比如阿里巴巴，他屬于小前端，可以做旅游、做酒店，但一定是大平臺，基于大數據的沉淀，最終是一個生態體系。未來是在一個“富”的生態體系下積累互聯網數據生成大平臺，大平臺打通產業鏈，前段有無數個小前端，快速對應個性化的需求，只有這樣的商業格局才屬于未來。

　　四、2014年電商物流行業發展趨勢

　　1. 電商物流自營B2C逐步走向開放，未來會變成第三服務商，但會面臨內外的運營博弈。

　　2. 電商快遞“通達系”等公司在低端市場競爭加劇，行業整合進行中，資本積極參與。

　　3.電商落地配企業生存艱難，從電商快件轉本地化生活配送，行業內部整合困難，外部資本或戰略資源整合中，區域公司配送實力在加強。

　　4.傳統物流公司3PL進一步往電商物流領域滲透，但短時間難有作為。

　　5.互聯網技術創新式物流運力整合平臺發展前景巨大。像卡行天下、安能等，通過互聯網技術來做物流整合的，這樣的模式大家都關注，是一種創新。他自己不去自營，通過互聯網技術體系運營起來，體系很大。上萬億的平臺，無論是支付，還是管理，這個創新互聯網，我們的物流會有。

　　6.電商物流從快遞往供應鏈管理轉變。未來快速、準時、滿足個性化將會是主要目標，需要差異化的物流服務產品，由消費者根據性價比自由選擇。

　　7.行業整合大勢所趨。單一物流企業很難解決中國電商難題，需要平臺整合各種資源，形成網絡密度大、服務能力強，既保證標準化配送，也滿足個性化需求的高效配送網絡體系。包括倉儲、上下游供應鏈、干支線、配送、最后100 米等。

　　8.服務差異化的標準化建立行業門檻，電商C2B自費者導向，個性化訂單，電商物流從免費包郵等走向差異化產品的標準化配送，性價比和服務是競爭力。

　　9. 物聯網和大數據的使用加快行業發展，衍生出更多新的產品和服務。

　　(以上文字摘編自王孝華在亞洲物流雙年展•北京物流沙龍上的演講)