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　　1.自動(dòng)熄火

　　1臺(tái)沃爾沃EC240BLC型挖掘機(jī)例行保養(yǎng)后，試機(jī)時(shí)行走20 m即出現(xiàn)自動(dòng)熄火故障。經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，沒(méi)有異常情況。再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)阻力較大，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)連桿瓦有抱軸嫌疑。

　　拆下油底殼，發(fā)現(xiàn)部分連桿瓦出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象。修復(fù)拉傷的連桿瓦，現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)，機(jī)油泵吸、排油通暢，檢查其他部位無(wú)異常，但發(fā)動(dòng)機(jī)還是無(wú)法持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。幾經(jīng)試機(jī)、檢查，一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性原因，再次拆檢發(fā)現(xiàn)連桿瓦又拉傷。最后，沃爾沃公司的技術(shù)人員根據(jù)機(jī)油濾油器支架殼體表面鑄造箭頭的指向，斷定濾油器支架安反。

　　經(jīng)保養(yǎng)人員回憶，當(dāng)時(shí)在更換機(jī)油濾油器時(shí)因拆卸困難，不得不將機(jī)油濾油器連同支架一同拆卸下來(lái)，再用虎鉗夾持拆除機(jī)油濾油器。濾油器支架安裝方向具有互換性，在安裝時(shí)由于沒(méi)有注意其裝有單向閥，未按濾油器支架殼體表面鑄造箭頭的指向進(jìn)行安裝，不經(jīng)意將機(jī)油濾油器支架裝反。單向閥位置安裝錯(cuò)誤后使?jié)櫥吐凡煌?，?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸和自動(dòng)熄火。

　　修復(fù)曲軸，更換曲軸和連桿瓦，正確安裝機(jī)油濾油器支架后再啟動(dòng)試機(jī)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　2.冷卻液流入機(jī)油箱

　　1臺(tái)CLG888型裝載機(jī)作業(yè)中暖通水管出現(xiàn)破裂，發(fā)現(xiàn)后即補(bǔ)充約15 L冷卻水。試機(jī)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣很大。停機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀正常，取下機(jī)油口蓋發(fā)現(xiàn)蓋上有水，檢查油面高度已經(jīng)超出機(jī)油尺上線約25 mm，表明有冷卻液流入機(jī)油油底殼。

　　排放機(jī)油時(shí)最先流出來(lái)5 L左右清澈的冷卻液。拆下汽缸蓋檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)V缸呈現(xiàn)圓周性嚴(yán)重拉傷(短時(shí)間過(guò)熱一般呈現(xiàn)局部拉傷，圓周性拉傷一般是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱)。拆下V缸活塞，發(fā)現(xiàn)活塞裙部嚴(yán)重拉傷，汽缸套外壁漏水嚴(yán)重，但連桿及連桿瓦無(wú)異常。拆下V缸活塞冷卻噴嘴檢查，在冷卻噴嘴油道內(nèi)發(fā)現(xiàn)1段長(zhǎng)約20 mm、直徑5 mm的密封圈的斷節(jié)，該斷節(jié)剛巧插在油道內(nèi)，堵塞了V缸活塞冷卻噴嘴的油道。

　　拆下V缸缸套檢查，發(fā)現(xiàn)缸套密封圈已被高溫?zé)g，局部密封圈環(huán)槽因高溫變藍(lán)。為了進(jìn)一步檢查其他缸套密封圈有無(wú)高溫?zé)g現(xiàn)象，拆下相鄰的VI缸缸套檢查，結(jié)果缸套及密封圈無(wú)異常。

　　分析故障的原因如下：在保養(yǎng)更換機(jī)油濾油器時(shí)，其后側(cè)的密封圈沒(méi)有放置于環(huán)槽內(nèi)，或?yàn)V油器出廠時(shí)密封圈沒(méi)有安裝到位，安裝濾油器時(shí)不慎將密封圈擠斷，隨后此斷節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油道，滯留在V缸活塞冷卻噴嘴機(jī)油入口處，堵住油道。由于V缸活塞得不到有效冷卻(僅靠飛濺的機(jī)油來(lái)冷卻是不夠的)，造成活塞及活塞裙部膨脹，將缸套和活塞呈圓周性拉傷。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)V缸出現(xiàn)拉缸故障后，缸套表面粗糙度遭到破壞，活塞和汽缸套摩擦后便產(chǎn)生高溫，將汽缸套密封圈燒蝕。密封圈損壞后，冷卻液便流入機(jī)油箱。

　　對(duì)汽缸套、活塞進(jìn)行相應(yīng)的維修和處理，更換濾油器和汽缸套密封圈后裝復(fù)試機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常。