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　　(1) 無水啟動

　　如柴油機(jī)啟動前未加入冷卻液，啟動后再加入冷卻液，容易造成機(jī)體、零件升溫太快，加速機(jī)件磨損，且熱機(jī)加入冷水時還易造成機(jī)體開裂。

　　(2) 長時間使用啟動機(jī)

　　啟動機(jī)1次啟動時間過長，不僅使蓄電池長時間大電流放電，還易使蓄電池極板產(chǎn)生彎曲、硫化。

　　(3) 增高電壓啟動

　　用串聯(lián)蓄電池方法增高電壓啟動，不僅會加快軸承、轉(zhuǎn)子和定子線圈損害，還易產(chǎn)生較大熱量，造成啟動開關(guān)、啟動機(jī)觸點(diǎn)、導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子和定子線圈燒壞。

　　(4) 牽引啟動

　　冷車時通過牽引機(jī)械強(qiáng)制啟動柴油機(jī)，極易加劇車輛傳動機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損，甚至?xí)l(fā)生機(jī)械事故。

　　(5) 冷機(jī)時滑行啟動

　　冷機(jī)時潤滑油黏度大，潤滑不良，如此時采用滑行啟動不僅會加劇車輛磨損，更易發(fā)生制動失靈。

　　(6) 使用明火啟動

　　在進(jìn)氣口點(diǎn)火預(yù)熱啟動時，需拆除空氣濾清器，這樣易導(dǎo)致外界灰塵直接進(jìn)入汽缸，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，同時易使柴油機(jī)產(chǎn)生爆燃、增加積碳。

　　冬季用明火烘烤柴油機(jī)進(jìn)行車預(yù)熱啟動，易造成油底殼燒裂、機(jī)油變質(zhì)，更容易發(fā)生火災(zāi)，燒壞電路導(dǎo)線。