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　　近年來，自我國的第一條客運專線的全面開工，標志著我國的高速鐵路建設進入了高潮階段，隨后幾年多條客運專線的相繼開通，緩解我國客運運輸壓力，促進了我國的經濟發展。

　　隨著高鐵建設的西移，西部、西南等高鐵線下的工程的設計特點，橋隧相連頻繁;我們在平原上使用的設備難以順利的套用，為了解決施工過程中架橋機設備進出隧道口架設梁的施工技術難題，鄭州市華中建機集多年從事鐵路、公路橋梁施工設備研制工作的經驗，優化國內外經工程實際使用驗證的成熟機型、在眾多著名架橋機專家的指導下，吸收各家之所長，研制出一種小導梁式THQ900型過隧道架橋機。

　　如今的架橋機基本上都是采用機電液一體化系統，日常維護和保養機電液系統是我們安全使用架橋機的先決條件。

　　一、我們要經常檢查電器儀表、操作開關、指示燈有無損壞，各處的電纜有無破損，各接點是否牢固，是否有燒損。在啟起動設備前，應認真檢查、緊固、潤滑各部位，確認安全良好，并按規定作好起動前的各項準備工作，才能啟動使用。

　　二、機械運轉過程中，應隨時監視機械各部的運轉及儀表指示信號的情況，若發現異常，如：劇烈振動、異響、異味、泄露、溫度、壓力等情況，應立即停機檢查。

　　三、液壓系統所選用的油料，必須符合規定的液壓油種類和牌號，要保持液壓油清潔，油質變差時要及時換油。根據實際的工作情況進行換油，建議用戶半年更換一次,濾清器在一月左右必須清洗一次。

　　四、還應保證液壓油的工作溫度，不得超過可允許的上限值，也不能低于規定的刻度，避免缺油會導致油泵燒毀，造成系統癱瘓。

　　每日的維護與保養不僅延長了架橋機的使用壽命，也降低了企業維修設備的成本，同時保證工期如期完成和施工的安全性。