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　　一臺T140型推土機使用過程中逐漸出現轉向失靈，最后向左幾乎不能轉向，向右轉向也困難，而且在轉向時發動機轉速明顯降低。判斷認為，可能是轉向離合器不能分離，導致轉向時只是制動器起作用，使發動機負荷加大，轉速降低。

　　T140型推土機的轉向離合器是濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離的結構型式，離合器不能分離應是轉向液壓系統有故障。經檢測，液壓系統油壓正常、轉向操縱閥之后的油路有泄漏。轉向壓力油從轉向操縱閥出來后，應經結合油管進入軸承座內，再經連接盤進入活塞腔內推動活塞移動，使離合器分離，推斷此段油路中可能導致泄漏的部位及原因有：結合油管上的O形密封圈損壞、連接盤上的旋轉密封環磨損、離合器活塞密封環損壞，離合器主動輪和連接盤的連接螺栓松動。

　　拆檢轉合離合器時發現，左側固定連接盤的大螺母已松動，裝在后橋軸端錐底花鍵上的連接盤很容易地就被取了下來，連接盤和軸承座的配合面都已磨損;右側磨損較左側輕一些，且固定連接盤的大螺母并未松動，連接盤在后橋軸上固定的很緊，致使卸下大螺母后還得用拉力器才能將其卸下;右側的軸承已磨損。

　　分析認為，軸承座固定在箱體上，當推土機行走時，后橋軸帶動連接盤上起轉動，對于左側，由于連接盤松動，致使轉動時與軸承座內表面接觸，造成磨損，而右側則由于軸承損壞后后橋軸產生徑向跳動，帶動連接盤也產生徑向跳動，與軸承座內表面接觸而造成磨損。正是由于連接盤與軸承座產生徑向相對運動，在產生磨損的同時使壓力油泄漏，導致不能轉向。

　　為節約資金，決定對磨損后的連接盤和軸承座進行修復，將連接盤的配合面軸徑車削小一點，使配合面表面恢復平整，(切削量應以表面達到無磨損痕跡為準)。車好后，記下此時的軸徑(假設為D);將軸承座配合孔徑直徑加大約10mm,然后在加大的孔內鑲一個襯套，襯套內徑要小于D，鑲好后，再將襯套內徑的車到D+0.5mm的尺寸，即使連接盤和軸承座配合面有0.5mm的間隙。注意：左、右兩側的連接盤和軸承座要配對修復，不能互換，連接盤上的兩個旋轉密封環因已用過，有一定的磨損，外徑略有減小，經試驗正好能用，用修復好的連接盤和軸承座一起裝機，將各部位都裝配調整好，試機表明，兩側轉向工作恢復正常，說明故障被排除。

　　拆裝時注意事項：

　　(1)拆卸連接盤和主動輪、從動輪和終傳動法蘭盤的連接螺栓時要轉動履帶，邊轉邊拆(可用外力拖動推土機，裝配時也一樣)注意，裝配時所有的螺栓都要均勻緊固，不能的遺漏。

　　(2)若主傳動錐齒輪副工作正常，則不應同時拆下兩側軸承座，以免后橋軸失去支撐，裝配時還得調整嚙合間障，增加了工作量，可先拆下一側，修復裝配好后再拆另一側。

　　(3)安裝時一定要將連接盤的大螺母擰緊、鎖住，避免松脫而造成再次磨損。

　　(4)裝配時切忌螺栓、扳手等物件掉入后橋箱內，可用一線繩一頭將扳手拴牢，另一頭拴牢螺栓，萬一滑落，也可用線繩拉出。(山西省介休市鐵十二局四處機運一公司 032000)