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　　(2)制動(dòng)液噴冒，加力泵油杯穿孔

　　1臺(tái)工作了750 h的裝載機(jī)工況為山區(qū)河道采砂，工作環(huán)境較潮濕，場(chǎng)地較平整，裝車(chē)時(shí)制動(dòng)較頻繁。

　　該機(jī)在持續(xù)工作2 h左右即出現(xiàn)無(wú)制動(dòng)，并伴有前、后橋加力泵油杯制動(dòng)液噴冒現(xiàn)象。在更換了多種品牌的制動(dòng)液以及多個(gè)空氣加力泵后，均未徹底解決該問(wèn)題。氣阻嚴(yán)重時(shí)，致使空氣加力泵樹(shù)脂油杯發(fā)生穿孔。

　　現(xiàn)場(chǎng)了解到，該機(jī)在使用過(guò)程中，不定期添加了哈爾濱某廠生產(chǎn)的制動(dòng)液，且一直都未更換。經(jīng)與正品合格制動(dòng)液對(duì)比發(fā)現(xiàn)，該制動(dòng)液較稀，倒在手中無(wú)燒手的感覺(jué)，PH值也較低。

　　現(xiàn)場(chǎng)分析認(rèn)為，冷機(jī)時(shí)裝載機(jī)制動(dòng)正常，工作2 h后輪邊溫度達(dá)到130 ℃左右，并出現(xiàn)氣阻，可能是制動(dòng)液混加以及吸水變質(zhì)造成。山區(qū)河道附近環(huán)境較為潮濕，易使制動(dòng)液吸水變質(zhì)而降低沸點(diǎn)。由于在使用過(guò)程中一直混加不合格制動(dòng)液，進(jìn)一步降低了制動(dòng)液的沸點(diǎn)，并且不合格制動(dòng)液PH值較低，對(duì)金屬以及橡膠管路產(chǎn)生了一定腐蝕，造成氣阻更加嚴(yán)重。

　　對(duì)該機(jī)管路進(jìn)行徹底清洗，并使用合格制動(dòng)液后氣阻問(wèn)題得以解決。

　　(3)制動(dòng)液外噴，更換無(wú)效

　　1臺(tái)裝載機(jī)工況為在港口清倉(cāng)堆垛，工作空間較狹小，制動(dòng)較頻繁，短時(shí)間工作強(qiáng)度大。

　　該機(jī)作業(yè)100 h以后，氣阻問(wèn)題逐漸嚴(yán)重，出現(xiàn)從空氣加力泵油杯外噴制動(dòng)液現(xiàn)象，多次更換制動(dòng)液等均未能解決問(wèn)題。

　　經(jīng)了解得知：該機(jī)銷(xiāo)售前有半年以上時(shí)間露天存放，銷(xiāo)售前、后均未徹底更換制動(dòng)液;裝載機(jī)在啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)正常，但使用3～4 h后出現(xiàn)氣阻問(wèn)題;該機(jī)每月工作不超過(guò)7天，每次連續(xù)工作不超過(guò)24 h。

　　現(xiàn)場(chǎng)分析認(rèn)為， 產(chǎn)生氣阻的原因有二：一是該機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間露天存放，且使用場(chǎng)所在空氣潮濕的江邊，造成制動(dòng)液吸收空氣中的水分變質(zhì)，沸點(diǎn)降低;二是該機(jī)在船艙中工作，散熱條件較差，出現(xiàn)氣阻問(wèn)題后又添加不合格制動(dòng)液，進(jìn)一步造成氣阻。

　　我們使用大量合格制動(dòng)液清洗該機(jī)制動(dòng)管路，正常排氣后， 裝載機(jī)制動(dòng)恢復(fù)正常。