隨著公路建設的飛速發展,一些國產和進口的泵送混凝土設備已被施工單位廣泛使用。然而,在混凝土灌注作業中,由于使用不當,致使設備堵管故障時有發生,這不僅影響了工程進度,也直接影響到工程質量。
1堵管原因
正常情況下,混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體,呈懸浮狀態流動。流體表面包有一層水泥漿,水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產生相對運動。當粗骨料中的某些骨料運動受阻,后面的骨料運動速度因受影響而漸漸滯緩,致使管道內粗骨料形成集結,支撐粗骨料的砂漿被擠走,余下來的間隙由小骨料填補。這樣,骨料密度增大,使該段管道內集合物沿管道徑向膨脹,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力增大,速度變慢,直至運動停止而產生堵塞。
2 堵管位置的判斷及排除方法
(1)進料口處的堵塞
現象:泵送動作及液壓系統均正常,無異常聲音和振動,料斗內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞。
排除方法:使泵反向運轉以破壞結塊,使混凝土回到料斗重新攪拌,再正向泵送。如果不起作用,則需人工清理,予以排除。
(2)分配閥出料口處的堵塞
現象:泵送系統動作突然中斷,并且有異常聲響,設備有較強振動,但管道內無相應振動。
排除方法:往料斗內倒入15~30L水泥漿,反復正、反向啟動泵,迫使通路打開。如果此法無效,也只能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物。
(3) S管閥處堵塞
現象:S管閥處堵塞是逐漸形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,沒有及時用高壓水沖洗,致使混凝土殘留在S管內,天長日久逐漸加厚,堆積固結,造成堵塞。
排除方法:泵送混凝土結束后,一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當沖洗無效時,可采用釬敲,以把殘渣去掉,直至徹底干凈為止。
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