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　　通常情況下壓路機的碾壓效率和壓實效果與其質量成正比，因此對于等級較高、壓實材料較復雜、施工周期較短的道路應考慮大噸位的壓路機，同時大噸位壓路機也是施工單位工程招標時必須具備的施工設備，所以一般情況下應考慮購買自重在14t以上、激振力達到260kN以上的輪胎驅動單鋼輪振動壓路機。但也不是激振力越大越好，因為激振力過大將導致面層疏松、骨料破碎及級配材料離析，不僅降低壓實質量，而且會引起司機疲勞和機器零件的過早損壞，經驗證明，最大的有效激振力不應超過400kN。由于此類產品具有較高的性能價格比，已占據了國內的主要市場，用戶可以選擇的有洛建的YZ14、YZ16、YZ18、LSS220、LSD220H、YZ25GD等，徐工的YZ14、YZ16、YZ18、XS190～260等型號產品。

　　靜碾壓路機的選擇也應該考慮較大噸位的產品，特別是對于只有靜碾壓路機的施工用戶，為提高施工效率和壓實質量，其噸位最好不要小于15t，經過加砂配重后自重應達18t以上。可選擇的有洛建的3Y15X18(X后為加砂配重后可達到的質量)，徐工和洛建的3Y12X15、3Y18X21等。值得注意的是鉸接式三輪光輪靜碾壓路機由于具有轉彎半徑小和驅動性、壓實性較好的特點，受到用戶的青睞。

　　輪胎壓路機在碾壓過程中由于彈性變形的存在，能對壓實材料起到揉搓作用，可以使瀝青等鋪層材料密封，減少雨時路面向下滲水。根據我國新修訂的國家標準《瀝青路面施工及驗收》的要求，必須推廣、應用大噸位輪胎壓路機進行瀝青復合料攤鋪后的復壓。目前國內有些省份已經在高速公路的招標中強制要求使用25t以上的重型輪胎壓路機，這一點應特別引起用戶采購時的注意。目前16t級以上的輪胎壓路機主要有YL16、YL20、YL25等型號產品。

　　串聯式雙鋼輪振動壓路機既可壓實瀝青路面，又可壓實基層的水泥穩定砂礫層和底基層的穩定土，是修筑高等級公路的主要機種，應考慮選擇10t級以上、雙驅動、雙振動、鉸接轉向并帶有蟹行機構的產品。帶有蟹行機構的產品能左右錯動120mm以上，當壓路機靠近路緣石壓實、機器需要轉彎時利用蟹行機構轉向不致于碰壞路緣石。此類產品主要有國產YZC10、YZC12、YZC16、XD120等型號以及戴納帕克公司的CC522，英格索蘭的DD110、DD130，寶馬的BW141AD、BW151AD等型號。

　　壓路機主要技術參數包括工作質量、激振力、振動頻率、振幅、爬坡能力、柴油機型號及功率等，一般情況下同等工作質量的壓路機以激振力越大、振動頻率級數越多、振幅范圍越廣、爬坡能力越強、柴油機功率越大為好，但需要注意的是轉彎半徑以較小為好，這樣可以為施工過程中的儲運、轉向帶來較多的便利條件。表2所列的是不同工作質量壓路機所要達到的頻率、振幅和激振力值。