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　　德國漢堡—既環(huán)保又省錢，這不正是世界上每位休閑船船主夢寐以求的目標嗎?在過去，這僅僅是一個概念，但是隨著生物柴油在游艇上的應用成為可能，現(xiàn)在這一目標有望在英國變?yōu)楝F(xiàn)實。最近，HorizonMotorYachtsUKLtd.,與MDLMarinas及

　　MotorBoat&Yachting雜志合作，使用“Horizon20M”動力游艇成功完成了沿英格蘭南海岸的巡游，向世人展示了尖端技術(shù)。該游艇裝有使用B30混合型生物柴油作為燃料的雙CatC18發(fā)動機。

　　近年來，燃油價格大幅提升。在歐洲，從2003年到2005年，船用柴油的價格翻了一番，而這一趨勢預計還會繼續(xù)。例如，英國目前的船用柴油價格大約為0.75歐元每升，而由于賦稅提高，預計這一價格在2008年底還會再翻一番。作為船主，考慮到上述因素，您會如何應對這種局面?賣掉您的游船，另覓更好的岸上休閑途徑?您當然不會這樣。尋找更加省油的發(fā)動機?如果您已擁有CaterpillarC系列船用發(fā)動機，則這一點難上加難。使用替代燃油?回答正確!

　　HorizonMotorYachtsUK開始著手在一項船只生產(chǎn)設計中引入生物柴油。因此，無論是船只還是發(fā)動機都無需進行任何修改。該船(簡稱“Horizon”)是一艘玻璃纖維動力游艇，長20.2米，最大寬度5.3米，排量為34噸。它使用雙CatC18直列式六缸船用發(fā)動機作為推進系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速為2,300rpm時其額定功率為747kW。這種排量為18.1升的電子控制發(fā)動機設計緊湊，同時具有馬力大、耐用性好和排放低等優(yōu)點。

　　除了使用普通柴油作為燃料之外，CatC18發(fā)動機還可燃燒B30生物柴油，后者由30%的生物柴油和70%的普通礦物柴油組成。為符合卡特彼勒的燃油規(guī)格，該燃油的生物柴油和礦物柴油成分須分別符合歐盟EN14214和EN590(在美國為ASTMD6751和ASTMD975)的要求。對于“Horizon”，燃油在加油之前即已混合完畢，而不是在后來將100%的生物柴油加入到油箱中原有的普通礦物柴油中。這種預先混合可確保發(fā)動機始終使用B30作為燃料。

　　HorizonMotorYachtsUK宣稱，B30生物柴油和C18發(fā)動機的組合完美無缺。該船在整個巡游過程中的表現(xiàn)無可挑剔。發(fā)動機發(fā)揮了與使用普通礦物柴油時相同的性能，而游艇也達到了先前最佳的最高速度24.4節(jié)。而且，幾乎沒有可見煙霧，即使在冷起動發(fā)動機時也同樣如此。這場巡游的所有目擊者都意識到了節(jié)省燃油成本和造福環(huán)境的美好前景。

　　生物柴油更有益于環(huán)境：它源自可再生的植物原材料，植物生長時從空氣中吸收的溫室氣體可部分抵消燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒時排放的溫室氣體。此外，生物柴油中的芳香烴含量更低，因此能減少微粒排放，并能提供比礦物柴油更高的十六烷值。HorizonMotorYachtsUK預計，無論是生物柴油，還是能夠燃燒生物柴油的動力游艇(如裝有CatC18船用發(fā)動機的Horizon20M)，需求量都會不斷增加。

　　HorizonYachtsMotorYachtsUKLtd的總經(jīng)理GaryBurns評論道：“動力游艇市場是一個競爭極為激烈的商業(yè)環(huán)境，客戶對豪華性的要求日益增加，促使游艇不斷增大體積并增強動力，以滿足對游艇尺寸更大動力更強勁的要求。我們的挑戰(zhàn)是在燃油價格快速上漲和環(huán)境責任感日益增強的情況下，找到一條途徑來滿足這些要求。在2008年英國的普通柴油賦稅提高之后，預計生物柴油的售價將與普通柴油相當甚至更低。Horizon生物柴油巡游證明：即使是最豪華的動力游艇，也能應對即將到來的船用柴油價格上漲，同時減少游艇行駛時對海洋和其他環(huán)境的影響。”

　　FinningUK的船舶經(jīng)理兼卡特彼勒代理商EddieSmith指出：“我們非常樂意向HorizonYachtsMotorYachtsUK提供我們在保養(yǎng)卡特彼勒船用發(fā)動機方面的獨有專業(yè)知識。迄今為止，與此游艇有關的經(jīng)驗表明，相較于使用普通船用柴油作為燃料的發(fā)動機，標準CatC18保養(yǎng)周期并沒有顯著變化。基本上，每年需要執(zhí)行一次全套標準保養(yǎng)程序，時間是每使用250個小時，或每燃燒14,400升燃油(以較早發(fā)生者為準)。由于已有超過1,400臺卡特彼勒發(fā)動機成功在英國的游艇和商船上運行，我們確信Horizon上C18的表現(xiàn)將達到預期水平;可靠、省油而且?guī)缀鯚o煙。”

　　據(jù)卡特彼勒船舶動力系統(tǒng)游艇部EAME銷售經(jīng)理CassiaPole所言，這一舉措有戰(zhàn)略性意義。她說：“在卡特彼勒2020愿景企業(yè)戰(zhàn)略中，可持續(xù)發(fā)展是最高目標之一。此外，使用可再生燃油運行卡特彼勒發(fā)動機是長久以來的趨勢。事實上，我們的大多數(shù)船用發(fā)動機型號如今都能將純度達30%的生物柴油作為標準燃料使用。對于30%以上的混合型燃油，我們的代理商提供特別指導。而且自從卡特彼勒期望憑借可再生燃油進一步擴大市場份額以來，新推出的每一款發(fā)動機亦將與混合型生物柴油兼容。作為在游艇中使用生物柴油的探路人，我們深感自豪。