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　　備受南山市民關注的深圳市中西部地區南北向重要交通干道之一的僑城東路，將于8月底建成通車。該路在南山區東部與福田區西部的交界線上，將連接濱海大道、深南大道與北環快速干道，這條路的建成，使南山區東部的快速路系統日臻完善。這是記者昨日從市土地投資開發中心獲悉的。

　　工程復雜投資過億

　　按照南山市政規劃方案，僑城東路由南往北沿途依次與白石洲路、深南大道、僑香路、廣深高速公路相接。

　　據市土地投資開發中心工程部有關負責人介紹，這次工程范圍包括：僑城東路路段、深南大道跨線橋路段、開平街、恩平街，以及從深南大道進入僑城東路的4條單向雙車道的圓周弧型匝道等;工程總造價1.28億元。其中，僑城東路路段長1355.22米，總路幅寬80米，為一級城市主干道，分別為10車道和8車道。深南大道跨線橋長849米，主道為雙向6車道，輔道為雙向4車道。恩平街、開平街長699.8米，為城市支路，雙向兩車道，路寬9米。

　　跨線橋路段會戰酣

　　昨日，記者在建設現場看到，僑城東路南端已與白石洲路貫通，北端與僑香路貫通，目前施工重點是深南大道跨線橋路段。這里原有的并排4條獨立跨線橋梁已經拆除了3條，剩下1條北側的輔橋正在清拆，新建的兩條主跨線橋已啟用。

　　有關負責人告訴記者，待北側輔橋拆除后，在南北兩側的輔橋原址上，將新建兩條新輔橋。到8月底，就在這新建的4條獨立跨線橋梁下，僑城東路將通車。

　　施工難關多

　　據現場施工人員介紹，由于這里歷來是交通要道，地下管線埋設復雜，僅牽涉產權單位的就有45家，管線遷移工作量很大。同時，在深南大道南側施工中，遇到了意外的地理情況，增加了繁重的道路軟基處理內容。此外，交通咽喉位置上不能采取爆破方式消除堅石層，以及有些建設內容在時間上要與周邊建設大局協調一致，這些都成了阻礙工程進度的難點。對此，數百名施工人員從去年4月開工以來，迎難而上，為僑城東路的如期通車灑下了艱辛的汗水。