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　　多家市場資訊機構監測數據顯示，截至3月19日收盤，三地原油移動變化率為-3.96%，20日收盤后達到-4%已確定無疑。目前市場只需靜待“22個工作日”時間周期的滿足，預計3月26日國內成品油年內首次下調窗口將全面開啟，最快27日凌晨兌現。

　　多家機構預測此次油價下調幅度約300元/噸，汽柴油下調約0.2元/升。

　　批發價跌勢不止 促銷空間增加

　　上次國內油價調整為2月25日，汽柴油分別上調300元/噸、290元/噸。實際上2月25日油價上調已經延期，在此之前國際油價已經開始下跌近一周時間。油價上調后，國際油價走勢仍在持續下跌，導致國內成品油批發價持續下跌。

　　受到三地變化率快速接近-4%影響，全國汽柴油批發價格跌勢不止，庫存積壓嚴重。據卓創資訊數據顯示，截至3月19日收盤，國內20個省份的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93#汽油批發均價在9666元/噸，較調價當日下跌157元/噸，平均批零價差在597元/噸;0#柴油批發均價在8391元/噸，較調價當日下跌210元/噸，平均批零價差在545元/噸。通過以上數據可以看出，目前國內汽柴批零價逐漸逼近600元/噸，為民營加油站加大促銷力度提供空間。

　　中宇資訊監測數據顯示，多數民營加油站報價已低于2月份成品油零售限價上調前水平。然而占據一大半市場份額的主營加油站，作為目前主營單位主要盈利點，促銷力度則相對較小。

　　新定價機制推出仍待時機

　　“兩會”期間發改委主任張平透露現行成品油定價機制將縮短調價周期，此外將取消4%的幅度，在一定周期內該調就調。此后市場一直關注新定價機制將何時出臺。

　　分析師韓景媛表示，因國內油價參照國際原油走勢進行聯動，故在原油相對低位推出新機制較為適宜，預計最快推出時間或在上半年兌現。

　　但也有分析人士表達了不同看法。卓創資訊分析師陳晴認為，目前歐債危機再度引發市場擔憂，美國經濟前景難言樂觀，后期國際油價將以下行為主，但其間不排除投機商借機炒作短期推升油價的可能。若在油價較高水平和國際接軌，國民享受低油價的時期將一去不復返，且會加劇通脹。她認為定價機制可能不會隨此次油價下調推出，何時推出關鍵要看國際油價的水平，即在一段時間內國際油價都處于相對較低的水平。