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　　近日，有關人士就廣大工程機械生產企業所關注的施工企業正在使用什么工程機械產品、國產與進口有那些優點及不足等問題展開調查，在被調查的施工企業中普遍認為：國貨有競爭力但“軟肋”亟待加強。

　　目前，大部分施工企業還是以使用國產工程機械為主。據對北京、天津、山東、寧夏、青海、甘肅等地的調查顯示，國產品牌在施工企業的設備中占到70%?90%，有的甚至 更高。在北京市市政第二工程公司擁有70臺?套?、原值0.47億元工程機械中，國產品牌占了80%;在寧夏回族自治區建設集團有限責任公司擁有254臺?套?、原值1.0430億元工程機械中，國產品牌占了80%以上;在中鐵十四工程局第一工程處擁有254臺?套?、原值1 .0390億元工程機械中，國產品牌占80%;而青海路橋公司的比例更高，國產品牌占99.4%。

　　國產工程機械產品之所以能吸引施工企業，首先是價格因素。在調查中相當部分企業認為國產工程機械的價格容易接受，國產設備一般要比進口設備便宜20%?40%，有的甚至達70%。其次是有售后服務上，國產與進口產品相比有很大的優勢。國產的在48小時甚至24小時之內維修人員即可到達施工地點，哪怕是偏僻的施工工地，配件供應也能及時、便利的供給，不會過分影響施工。因為在施工的黃金期，設備的完好是很重要的。此外減少了進口設備的許多風險，如產品的真假、是否是原廠生產等。另外，有的施工企業還認為，國產品牌一般有現貨，便于采購。

　　然而，在調查中施工企業普遍認為國產工程機械使用周轉時期短、液壓件容易漏油、發動機動力不足、個別配件老壞，有的配件還是偽劣產品。中鐵十四工程局一位姓孫的負責人透露，在他們所使用的國產和進口設備中，特別是液壓系統、發動機方面的差距較大，進口的性能遠遠大于國產的;寧夏回族自治區建設集團有限責任公司工程處一位姓李的負責人說，他們購進國產工程機械早期小故障較多，進口設備使用了 4個月后出現第一次故障，而國產僅為一個月，有些零件就壞。

　　據有關統計顯示，進口工程機械平均使用壽命為2萬小時，而國產的僅為5000～8000小時;進口發動機的使用壽命在8000小時以上;國產的僅為3000小時左右;進口液壓泵的使用壽命為5000～8000小時，國產的為2000～3000小時。西部施工企業反映，特殊環境下的工程機械產品很缺。像高原型工程機械的各類產品及零部件亟待開發，要有具備海拔 3000m以下適用的，也要有專供海拔3000～5000m之間使用的、功率在100 ～300KW之間的序列產品。加大對沙漠、凍土、冰雪、鹽湖機械的研發，并形成相應規范，建立相應的高原地區售前、售后服務體系及住處反饋網絡。

　　在調查中，一些施工企業以使用進口設備為主。如中國路橋集團第一公路工程總公司近5000臺?套?、原值8億元的工程機械中，60%為進口設備;北京市市政第二工程公司的進口設備也達到20%;在中鐵十四工程局第一工程處擁有254臺?套?、原值1.0390億元工程機械中，進口設備也占了20%，相當一部分的施工企業都或多或少地使用進口設備。之所以這樣，首先是質量有保證。據北京市市政第二工程公司黃強部長介紹，進口設備信譽較好、質量有保證、配件純正，燃料消耗較低、工作效率高，一臺能頂兩臺用。所以，在技術含量高的大型關鍵設備上，施工企業更愿意使用進口設備，進行高級配置。如攤鋪機、壓路機等，進口的拌和站不僅不容易壞，而且瀝青配合比例準確。其次，施工企業普遍認為，有些高速公路等施工項目中，必須要有進口工程機械設備，如果沒有這些設備，就不能承包工程，這樣他們就不得不貸款去購置，由此加大了企業的負擔。施工企業認為這種做法有些偏，他們要求在高速公路施工時，不要把國產設備另眼看待。當然，業主也有業主的難處。

　　由于公路是分等級的，不同的等級的公路施工的要求不同，相應的對施 工企業的資質要求比較高。但相當數量的國產設備，在目前的技術改進中，質量都有了較大的提高，尤其是一些合資企業，其產品的主要配件基本上都是原廠生產，即使在國內也完全能達到施工要求。并且有些國產設備完全可以替代進口產品，沒必要再增加這些額外的投資，使得施工企業的負擔加重。所以在國產和進口設備中，施工企業呼吁不必“一刀切”。

　　還有些施工企業向記者反映，進口設備也有令用戶不滿意之處，普遍認為整機及配件的價格過高，使他們望塵莫及。在售后服務上也比較遲緩，設備壞了，配件供應慢，環節多。如在施工的關鍵時，可能造成很大人力、物力的浪費，甚至施工延期，由此造成違約等。

　　總之，從工程機械產品的需求來看，高性能、高配置的產品是發展的重點，而量大面廣的一般產品同樣有市場。工程機械生產廠家不一定都要生產主機，專業化生產配套部件等高性能、有特色的產品同樣有前途。