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　　進(jìn)入九十年代后期，隨著斯太爾系列重型汽車國(guó)產(chǎn)化的日益成熟和大批量投放市場(chǎng)，黃河牌重型汽車逐漸淡出主導(dǎo)產(chǎn)品。但黃河牌作為一個(gè)品牌已扎下了根，在廣大用戶中具有很大的影響力。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)公司根據(jù)國(guó)內(nèi)載貨汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)，結(jié)合重汽公司在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、配套、銷售、資金等方面的優(yōu)勢(shì)，制訂了新的主導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，即“四個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)”戰(zhàn)略，力求全方位拓展中國(guó)重汽集團(tuán)公司主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋面，提高體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)行業(yè)影響力的硬指標(biāo)--市場(chǎng)占有率。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)公司2003年度與德國(guó)MAN商用車公司合作，采用MAN公司M2000L系列汽車技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)全新系列中重型汽車--黃河王子系列汽車。通過(guò)整車匹配、車身設(shè)計(jì)、操縱裝置、車架設(shè)計(jì)、制動(dòng)裝置等先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，全新研制開(kāi)發(fā)中重型黃河王子系列汽車，建立中重型系列汽車平臺(tái)的高端產(chǎn)品，進(jìn)一步提升參與中重噸級(jí)系列汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以滿足不同用戶群的購(gòu)車愿望，力求使用戶“看著靚、買(mǎi)得起、用得住、修得好”的購(gòu)車愿望，共謀發(fā)展。

　　以人為本 秀外慧中

　　“黃河王子”全新的系列化設(shè)計(jì)，精致與粗獷、美麗的“曼”與成熟“斯太爾”的完美統(tǒng)一，是高性能、新技術(shù)的體現(xiàn)，更造就了“黃河王子”的氣質(zhì)與風(fēng)范 ，當(dāng)之無(wú)愧是目前國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)中的新貴。

　　新型發(fā)動(dòng)機(jī)性能先進(jìn)

　　“黃河王子”采用中國(guó)重汽專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是濰柴/杭發(fā)專為中重型“黃河王子”系列汽車配套研制的新機(jī)型WD615.66，不僅布置協(xié)調(diào)、性能先進(jìn)、動(dòng)力提升空間大，而且節(jié)能環(huán)保，排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn);動(dòng)力強(qiáng)勁，額定功率185kw(252馬力);燃油經(jīng)濟(jì)性好，最低燃油耗率198g/kw.h，超前適應(yīng)"費(fèi)改稅"的發(fā)展趨勢(shì)。

　　駕駛室舒適實(shí)用

　　駕駛室總成采用德國(guó)MAN商用車公司L2000系列駕駛室設(shè)計(jì)技術(shù)生產(chǎn)的，有標(biāo)準(zhǔn)型、加長(zhǎng)型、高頂型、四開(kāi)門(mén)型駕駛室總成，適合不同用途的汽車底盤(pán)進(jìn)行選裝。"黃河王子"中重型系列汽車基本車型裝用M2000L+300型加長(zhǎng)型駕駛室總成，帶臥鋪，手動(dòng)液壓舉升裝置，駕駛室后懸置采用液壓鎖裝置。加長(zhǎng)型駕駛室總成具有外形緊湊、內(nèi)部空間大、通道高度低、方向盤(pán)角度可調(diào)、環(huán)形儀表臺(tái)、中置空調(diào)裝置、可加熱后視鏡、大開(kāi)啟角度車門(mén)、氣墊式座椅等特點(diǎn)，整車布置協(xié)調(diào)、合理。駕駛室以人為本，內(nèi)飾全面提升，高貴亮麗，乘坐舒適，給駕駛者創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的駕駛空間。

　　變速器可靠耐用

　　“黃河王子”中重型系列汽車裝用的變速器是引進(jìn)美國(guó)EATON公司的富勒臥式雙中間軸系列變速器設(shè)計(jì)技術(shù)制造的，是一種具有世界先進(jìn)水平的大功率、多檔位、寬速比的機(jī)械式變速器，可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、操縱輕便、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大。可根據(jù)不同的車型選用不同的變速器型式，主要有7JS100型和7JS100A型變速器。

　　車架便于改裝

　　“黃河王子”車架采用前寬、后窄梯形結(jié)構(gòu)，等高度槽型縱梁和襯梁，截面尺寸300mm X 90mm X 8mm+275mm X 70mm X 5mm;平衡懸掛和后橫梁采用槽形橫梁結(jié)構(gòu)，前拖鉤梁采用管狀梁型式，中間橫梁采用槽型梁，加大連接板結(jié)構(gòu)。車架整體通過(guò)鉚接，可使車架上翼面無(wú)任何連接裝置，便于各類改裝。

　　另外，操縱、傳動(dòng)裝置選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)總成件且系列化、多品種配置，關(guān)鍵總成件裝用進(jìn)口件，采取國(guó)際化采購(gòu)模式，確保使用可靠性和操縱方便性。

　　承載裝置如懸架裝置全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，力求超強(qiáng)可靠，滿足不同用戶的使用要求。一系列的先進(jìn)設(shè)計(jì)和完美組合使黃河王子無(wú)疑成為新時(shí)期下的中國(guó)重汽產(chǎn)品中的新貴，成為運(yùn)輸車中安全、舒適和快捷的象征。

　　造福人類 收獲財(cái)富

　　為了最大限度滿足不同用戶對(duì)載重量的需求，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研情況，結(jié)合汽車質(zhì)量標(biāo)定的趨勢(shì)，黃河王子系列車型確定了多種總質(zhì)量等級(jí)，力求較全面地覆蓋中重噸級(jí)系列產(chǎn)品：13噸、15噸、19噸、23噸，而且在滿足承載條件下，能盡量降低自重，提高運(yùn)輸綜合效率，驅(qū)動(dòng)型式有4×2、6×4、8×4的多種選擇。

　　最高速度達(dá)到99.8 km/h、最大爬坡度達(dá)到25%、制動(dòng)距離≤9 km/h、百公里油耗≤35L/100km、最小離地間隙(后橋下)≥250mm……這一系列的數(shù)字無(wú)疑是黃河王子高性能、多用途最強(qiáng)有力的證明。

　　載貨車廂長(zhǎng)度有5400mm至9600mm的多種規(guī)格供用戶選擇。車廂的多種尺寸設(shè)計(jì)，加上車架整體通過(guò)鉚接，可使車架上翼面無(wú)任何連接裝置，便于各類改裝，能夠滿足不同需要的不同選擇：可以改裝成廂式車輛，如廂式輕泡運(yùn)輸車、冷藏運(yùn)輸車、廂式垃圾運(yùn)輸車;同樣也適合改裝罐式車輛，如罐式運(yùn)加油車、罐式灑水車、罐式垃圾車;還適合改裝工程車輛，如自卸車、水泥攪拌運(yùn)輸車;市政車輛當(dāng)然也能改裝，如消防車、道路修補(bǔ)車、車輛搶修車、郵政車……無(wú)論是城市建設(shè)，還是個(gè)人發(fā)家致富，都離不開(kāi)黃河王子，黃河王子，是真正的城市戰(zhàn)馬!