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　　“二環”高速路有望明年動工

　　環線高速公路外，再建繞城高速路，到2010年，市高速公路“二環”將建成通車。昨天，重慶市交委組織專家對繞城高速公路西段的線路走向、設計標準等進行了探討。

　　繞城高速路西段，包括繞城高速公路中的北碚經江津到巴南的南彭段，長約95公里。而整條繞城高速公路，將經過沙坪壩、九龍坡、巴南、南岸、江北、渝北、北碚和江津等7個區一個市，連接重慶外圍的11個組團。據稱，繞城高速路建設完全有望提速，原來計劃2005年開工建設，很有可能提前到明年動工。

　　兩跨省高速路年內開工

　　重慶市兩出境高速公路(重慶-長沙和重慶-遂寧)年內將開工。昨天，兩條高速路的土建工程和監理招標已啟動。

　　昨天啟動的控制工程，分別是南川互通式立交和中梁山隧道。南川互通式立交是界石-水江高速公路中的一段，該互通式立交將在年底前動工。

　　界水高速路全長100公里，設計時速100公里/小時，雙向4車道，該公路將成為我市東南重要的快速出境通道。

　　中梁山隧道屬于特長隧道，率先提上議事日程，預計該隧道將在年底動工。渝遂高速路重慶段起于沙坪壩高灘巖，經西永、青木關、璧山、銅梁、潼南等，止于潼南雙江鎮，全長111公里，設計時速80公里。

　　鳳中大道擴建開工

　　昨日，鳳中大道(鳳鳴山到中梁山)擴建工程開工。明年2月10日前竣工后，這條堵了中梁山人幾十年的進城路，將得以暢通。

　　據承建單位重慶渝堰集團介紹，鳳中大道擴建工程全長近4公里，總投資1.3億元，擴建后路面寬24米，雙向6車道，有景觀花臺。目前，這條路僅9米寬，雙向兩車道，因這是中梁山片區進城的唯一通道，加之沿途又有ABB、佳通實業、慶鈴等企業，交通異常擁擠。