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　　路橋建設(600263)：主營公路、橋梁等工程建設項目的總承包，并涉足高科技產品開發領域，使公司在擁有申奧概念、180板塊、北京板塊等多種題材的同時，還具備了高科技概念，可謂題材豐富。而路橋建設的大股東中國路橋(集團)總公司實力雄厚，已被列入國家520戶重點企業，將為公司擴張規模，加速公司發展及提高公司市場競爭力有著不可忽視的積極作用。公司已獲得對外經營權、國家一級工程總承包資質、公路施工一級資信。公司曾先后在20多個省、市、自治區承建了具有國際先進水平的京津塘高速公路、首都機場高速公路、滬寧高速公路、太舊高速公路、京石高速公路、廈門海滄大橋、青島女姑山大橋等一大批國家重點建設項目。公司控股子公司西安筑路機械有限公司是中國和亞洲最大的路面機械制造生產企業，擁有瀝青混凝土攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設備、穩定土拌和機、高等級公路養護機械5大系列20多個品種的生產規模。產品暢銷國內31個省、市、自治區，且遠銷亞洲、非洲的10多個國家和地區。公司先后在國內外先后榮獲“國際阿拉伯獎”、“國際麥邱利金像獎”、“中國建設工程魯班獎”、“八五國家技術創新優秀項目獎”等榮譽稱號。在市場競爭日益激烈的背景下，公司積極進行產業機構調整，逐步形成工程施工、工業制造、基礎建設投資和智能交通等產業鏈條。在國外辦事處因當地局勢緊張出現虧損后，公司及時以部分貨幣資金和肯尼亞辦事處、薩那辦事處的資產置換獲得中怡香港有限公司100%的股權，同時以部分募集資金收購中基建設投資有限公司25.6%股權。目前中基建設主要收益來自于投資項目的路橋收費，收益穩定性好，利潤率相對較高。此次產業結構的調整增強了公司抗風險能力和盈利能力，促進了公司的可持續發展，這也為公司股票能在二級市場上有更好的表現奠定了堅實的基礎。

　　從二級市場看，該股流通股本11500萬股，20002年每股收益為0.068元。該股自創22.48元最高點之后，股價便一路回落整理，調整時間超過一年半，調整幅度最深達到近65%，調整極為充分，超跌嚴重。短線上分析，該股前期隨大盤回調整理一個多月后，近日在底部有趨穩特點，成交持續放大，主力資金進場跡象十分明顯，低位構筑大底部形態已經形成。近日在兩市大盤連袂快速上攻之時，該股股價并未明顯上漲，短線滯漲態勢突出，又因其集基礎設施、北京板塊、申奧概念、180板塊等多重題材于一身，炒作題材豐富，后市上漲想象空間極大，短線突破加速要求十分強烈，是短、中線不可多得的極佳品種，是投資者重點關注的首選。