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　　《中國工程機械工業協會》

　　由水利部主持開展的“南水北調工程成套設備研制”項目，于2002年10月通過了國家經貿委組織的專家論證，國家財政投入補助資金3000萬元，現已正式啟動。該項目共設置5個課題，19個專題。

　　一、大型低揚程水泵及裝備研制

　　南水北調東線工程從長江下游揚州附近的江都泵站抽長江水，利用京杭大運河及其平行的河道輸水北送到天津，按規劃沿線共分13個梯級，總揚程65米，需建51座大型泵站，每座泵站設計流量70-250立米每秒。南水北調東線泵站的特點是揚程低、流量大、年運行時間長。鑒于現有技術儲備及產品性能不能充分滿足東線工程的需求，需開展高性能大型低揚程水泵及裝置的研制。

　　二、大型渠道施工成套裝備研制

　　南水北調中線工程輸水總渠全長1420千米，需跨越88條河流、33次穿越鐵路、133次與高等級公路交叉，水質要求高、自流輸水，全線襯砌，防滲減糙，施工質量高，工期緊。該課題將選擇大型渠道襯砌成套設備和大型渡槽現澆施工成套裝備，滿足中線工程急需，同時提升我國大型渠道建設機械化施工水平。(注：今年簡報第7期有專題報導)

　　三、全斷面巖石掘進機(TBM)技術研究

　　南水北調西線工程涉及高海拔、深覆蓋、復雜地質條件下的長距離大直徑引水隧洞施工建設，傳統鉆爆施工方法難以適應工程建設需要。全斷面巖石掘進機TBM(Tunnel Boring Machine)施工的方法，成為西線工程的關鍵技術設備。通過該課題研究，逐步形成具有自主知識產權的技術集成能力，在全球化采購的基礎上，實現TBM系統本地化生產，替代進口。

　　四、大型水利工程施工設備研制

　　該課題共設6個專題：三級配混凝土泵、連續式混凝土快速布料設備、大型強制式混凝土攪拌樓、纜式起重機、閘門啟閉機、防滲墻施工設備。

　　1.三級配混凝土輸送泵研制

　　三級配混凝土輸送泵是能夠輸送三級配混凝土(最大骨料直徑為80毫米)的泵送機械。當前國內外混凝土泵最高只能輸送二級配混凝土(最大骨料直徑為40毫米)。在水利水電工程中，有一些部位按施工設計應澆筑三級配混凝土，但受結構尺寸和設備的限制，只能用二級配混凝土泵來完成混凝土的運輸工作，造成混凝土中膠凝材料用量大，混凝土水化熱溫升高， 混凝土溫控措施復雜、混凝土成本高等缺點。如果混凝土泵能輸送三級配混凝土，則可降低混凝土中膠凝材料用量，簡化混凝土溫控措施，降低費用。

　　據悉，該專題由三一重工承擔研制項目。

　　2.連續式混凝土快速布料設備研制

　　連續式混凝土快速布料設備(以下簡稱塔帶機)是塔式起重機與帶式輸送機的結合，專門用于大壩混凝土快速連續輸送的設備，在長江三峽工程及黃河小浪底工程中得到成功應用。但是進口的塔帶機存在設備購置費用昂貴、后續現場技術服務難以到位等問題，制約了該施工方法的推廣應用。

　　該專題將在消化、吸收國外大型塔帶機先進技術的基礎上，針對關鍵技術開展研制工作，研制出適用于我國水利工程的連續式混凝土快速布料設備。

　　3.HL420-2S6000L超大型預冷(碾壓)

　　混凝土攪拌樓研制

　　HL420-2S6000L超大型預冷(碾壓)混凝土攪拌樓是國際上生產能力及攪拌機單機容量最大的強制式攪拌樓，具有適應性強、攪拌效率高、設備功能強、骨料預冷、砂含水率自測、微機全自動控制等特點。該專題將依托龍灘水電工程建設研制(超)大型強制式混凝土攪拌樓，滿足國內工程建設需要。

　　4.纜索式起重機研制

　　纜索起重機(以下簡稱纜機)是一種以柔性鋼綜作為大跨距支承構件，架設在施工區域上方，具有垂直運輸和水平運輸功能的特種起重設備，主要由索道、索道上移動的載重小車、索道兩端的支持構件、起升機構、牽引機構、控制系統等設備組成。在一些峽谷電站，采用纜機進行混凝土澆筑施工優勢明顯。

　　該專題將在消化、吸收國外先進技術的基礎上，開展關鍵技術攻關、突破30噸纜索式起重機核心技術，為西部開發中的大型水利水電工程的建設提供技術支撐。

　　5.研制深層攪拌地下連續墻施工設備

　　長江、黃河的某些重點堤防，相對不透水層深達30~50米，特殊險工險段最深有近百米。目前，我國堤壩防滲墻施工設備的經濟施工深度僅為10~20米，難以滿足深基礎是防施工需要。該專題將依托南水北調東線調蓄水庫(東平湖)防滲加固工程，研制出施工深度達50米的深層攪拌地下連續墻施工設備，以滿足南水北調、江河堤防和病險水庫大壩的防滲墻施工的需要。

　　6.高場程固定卷揚式啟閉機研制

　　啟閉機是各類水電站、水庫等水利工程防洪、泄洪、閘門檢修、發電、船閘提升的啟閉設備。該專題研制的高揚程固定卷揚式啟閉機采用單吊點雙區動布置形式，具有大容量、安全可靠、體積小、投資少、效率高等優點，將滿足高水頭電站建設的需求。

　　五、水資源實時監控與調度綜合自動化管理系統研制