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風神公司成功研制渣包車專用工程機械輪胎
www.wuhubb.com   2006-11-21  中國工程機械信息網
導讀:  近日,風神公司成功研制出29.5-29-40PR(L-3/G-2)渣包車專用工程機械輪胎,風神公司專用化產品家族又增添新的成員。  該輪胎標準輪輞為25.00/3.5,新胎充氣后斷面寬750mm±3.5%,充氣后外直徑1972mm±1. ...

  近日,風神公司成功研制出29.5-29-40PR(L-3/G-2)渣包車專用工程機械輪胎,風神公司專用化產品家族又增添新的成員。

  該輪胎標準輪輞為25.00/3.5,新胎充氣后斷面寬750mm±3.5%,充氣后外直徑1972mm±1.5%,在速度為10km/h,氣壓為625kpa時,負荷為23600kg。

  該輪胎主要配套于瑞士產KIRUNATRUCKK350SH60型渣包車的前輪,用于運輸鋼鐵和鋁銅礦等冶煉后產生的礦渣。要求輪胎具有高負荷能力,能夠承受較大的扭距作用,要求胎體具有很好的高溫作業的能力。該輪胎采用高強力錦綸—66浸膠簾子布作為骨架材料,多鋼圈結構,胎體堅固耐用,負荷能力強;加強型胎圈設計以承受渣包車定點轉向時對胎圈的扭距作用,減少胎體變形。設計輪胎行駛面較寬,花紋溝比例較小,以增加接地面積,提高輪胎的耐磨性能。胎面采用超強耐磨、耐切割工程胎胎面膠配方,使輪胎具有優越的耐切割、耐磨、耐刺扎性能,以提高輪胎使用壽命。

  該產品是國內首個斜交渣包車專用輪胎。根據前期市場調研,裝配此規格輪胎的渣包車,原裝配進口子午線輪胎,價格不但昂貴,而且替換輪胎的采購十分麻煩。該胎的研制成功,一方面替代了進口產品,節約國家的外匯支出;另一方面提高了我公司產品的國際競爭力和聲譽。

  同時,根據公司“一個提高,兩個調整”的工作方針,產品結構調整作為今后公司改革的一項重要工作。目標就是使所有輪胎產品向專業化、個性化方向調整,開發專用型、全系列產品。該輪胎是繼礦山專用、港口專用、運梁車專用、載重中短途系列等專用輪胎開發和試制成功以后,又一個新的專用型輪胎。該胎開發和試制成功豐富了風神公司輪胎產品花紋規格種類,推動和加快了公司產品向專業化發展的進程。

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