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　　當大量新式微型挖掘機和滑移轉向裝載機鋪天蓋地地吸引著人們的眼球時，讓我們再來看看微型自卸車和微型滑移轉向裝載機行業的情況。

　　隨著大量微型機械的問世，緊湊型土方機械的市場還有沒有發展空間?如果有人在搞一個微型挖掘機和滑移轉向裝載機大全的話，那么他應該去看看數量越來越多的微型滑移轉向工程底盤專業生產商那里有些什么。這些生產商中有澳大利亞的Kanga裝載機公司、美國的小型動力機械公司(CPI)和Toro公司等。

　　毫無疑問，最近所有關于Kanga和CPI的傳聞都是最吸引人們的新聞，沒有哪家公司的產品能像這2家公司那樣接近，而它們卻能既合作又能競爭。

　　CPI是一家生產Boxer系列履帶式滑移轉向機械的美國廠家。Boxer系列是俄克拉荷馬州Mertz公司的產品，2004年CPI收購了這家公司。CPI還擁有在北美洲和南美洲銷售Kanga裝載機公司產品的權利，以及在美國制造銷往美洲Kanga裝載機的生產許可。讓人們弄不明白的是，Kanga裝載機公司是CPI公司的第二大私人股東。盡管這樣，自從CPI公司宣布在全球推廣Boxer系列產品以來，兩家公司關系的發展有些趨于敵對化，因為這一系列的機器是直接沖著Kanga較大規格的產品而來。

　　進入歐洲

　　在CPI第一次參加的英國SED展覽會上，CPI的首席運營官Michael Edwards透露了推銷Boxer系列產品計劃的細節?！霸?268kg和37.3kW以下產品的細分市場上，CPI是世界第一?！?Edwards先生說。參加SED展覽會是進入歐洲的第一步，“2005年的ARA展覽會上，許多歐洲的參觀者就表現出了對Boxer的濃厚興趣。根據2005年的可行性分析，公司決定2006年進入歐洲?！盋PI目前正在歐洲尋找代理商。這次的SED展覽會上，CPI就是和Wolfe(專門為租賃行業生產新型產品的英國設計公司)共同組團參展的。

　　CPI在美國向租賃業銷售產品頗有經驗，他們用Powerhouse的品牌向Home Depot、NationsRent、United Rentals和Sunbelt Rentals等租賃公司銷售Boxer、Kanga和其他公司的小型機械。Powerhouse品牌占了CPI銷售額的40%，并且全部銷售給了租賃商。其余的產品70:30的比例銷售給了直接用戶和租賃公司。據Edwards先生講，租賃業會變得越來越重要。

　　Boxer系列的產品有作業能力476kg、重1093kg、用19.5kW柴油機驅動的Boxer TD-427以及最近開發的較小一點的機型Boxer Brute，后者采用Kohler汽油機驅動，有履帶式(TRX型)和輪式2種選擇，作業能力為400 kg。Edwards先生說，CPI將在2006年第三季度推出小型汽油機驅動履帶式機型，介于Kanga Kid和Brute之間，同時，輪式機器的Brute是專門針對Toro Dingo輪式機型設計。

　　Kanga的回應

　　然而，Kanga裝載機公司對CPI的這一計劃的反應是什么呢?首先，Kanga裝載機公司總經理Alan Porter認為，由于Kanga擁有“決定意義”的股權，可以直接從CPI取得的任何業績中受益。但CPI進入歐洲以及窺視全球市場的野心也是隱瞞不住的，它的直接后果是與Kanga面對面的競爭。其次，CPI盡全力在北美洲推銷Boxer系列產品將很可能影響它在南北美洲銷售(和生產)Kanga產品的努力，特別是制造小型機器的計劃。

　　Porter先生說，他理解CPI的處境。他認為CPI遇到了購買Boxer系列產品的機會，并且不用像銷售Kanga的機器那樣支付許可證的費用。但Porter先生還是對《國際租賃新聞》雜志說，由于CPI并沒有在南北美洲獨有銷售和制造權，“我們仍然可以根據我們的需要開發市場?！盤orter先生說，“公司要做的事情很多，沒有功夫在美國尋求另一個制造基地，只能在和Boxer相同產品的市場上公開競爭。我們是一家非常活躍的公司，總是不斷地尋找新的機會?！睆匿N售記錄上看，Kanga的產品從“人性化、操控性能、設計、人機工程和性能等方面”要比Boxer“優秀得多”，這很能說明問題。

　　Kanga本身也在改變對歐洲市場的策略，最近它把在英國的子公司賣給了Red Band建筑機械公司，后者專長于向租賃行業銷售小型機械，如ICS電鋸。Red Band獲得了在英國和愛爾蘭銷售Kanga機器的特許，如果有合適的機會將向歐洲其他地區發展。它已經在荷蘭的Biddinghuizen設立了一家經銷商de Factorij。Kanga在de Factorij的銷售經理Gerrit Wolgin告訴《國際租賃新聞》雜志說，他們最小的Kanga Kid機型將會吸引大部分荷蘭的租賃公司?！半m然它是滑移轉向機械，但是看起來更像一個大玩具，” Wolgin先生說，“它真的很酷。”Porter先生說，Kanga將在英國舉辦的Saltex地面維護機械展覽會上推出一個新機型，但他沒有透露具體的技術細節。

　　其他新品

　　在微型滑移轉向機械的市場上，遠遠不只CPI和Kanga這2家公司。Toro、溝神、Merlo、Hinowa和Avant Tecno等公司都生產小型工程底盤。Kanga公司的Alan Porter認為，挖掘、開溝、運輸土方和鉆孔等艱苦作業以及基于安全的考慮，促進了小型機器的發展。全球的市場需求已經超過了每年5000臺，不用多久就會達到1萬臺。

　　其他新產品有Toro新升級的Dingo 323小型裝載機，據公司稱，升級后提高了液壓系統的功率，“比上一代產品的作業速度更快、效率更高。” 而溝神增加了一臺“比同級別機器效率更高、能完成更多任務”的SK650微型滑移轉向工程底盤。該機配置了一臺23kW的久保田柴油機，把15kW的功率用在了工作附件上，“使這臺相對較小的底盤(質量為1193kg)性能超過了相同尺寸的機型，甚至一些載人的機型?！?/P>

　　在美國和澳大利亞緊鑼密鼓地開發小型工程底盤的同時，意大利公司不甘落后，也推出一些小型底盤。Merlo的Cingo系列機型的作業重量從340kg至520kg，可以安裝各種工作裝置，作為自卸車、微型挖掘機、裝載機和叉車使用。Hinowa在履帶底盤上組裝出各種微型自卸車和微型挖掘機。

　　歐洲有幾家制造商也把精力集中在微型自卸車的產品上。一家意大利廠家Cormidi生產系列微型自卸車。英國的LoadMaster工程公司最近在其LoadRunner Power-Barrow微型自卸車系列中增加了一款較小的機型，載重量250kg，作為是最近升級的載重量370kg的微型自卸車的擴展。

　　英國的Deesign合伙人公司(名稱的拼寫取自公司創始人Roger和Christine Dee)生產載重量250kg的土方運輸車。該車重92kg，裝有1臺4KW的本田發動機，四輪驅動，充氣輪胎，車寬只有0.71m。Deesign說，過去的2年里，該產品在歐洲和英國的需求增加了9倍。目前，公司在歐洲大陸的銷售額占了總訂貨的50%，最近還專門在英國建立了一個工廠生產這個產品。實際上，公司自2004年12月以來，就在美國佛羅里達和澳大利亞生產這種產品，采用的是西澳大利亞MEY設備公司的生產許可。WEY公司的Bob Johnson說，考慮到租賃公司還沒有參與這一行業，這僅僅是一個開始，雖然Kennards租賃公司已經買了這種產品。

　　小型機械有沒有發展空間?回答是一個響亮的“有”!

　　滑移轉向機械和微型機械

　　過去的4個月市場上出現了大量新型滑移轉向裝載機和微型挖掘機，許多是為了趕上法國的Intermat展覽會。例如，山貓推出了新版本的中型滑移轉向裝載機S130、S150、S160、S175、S185和S205，大型滑移轉向裝載機S220、S250和S300，以及A300全輪轉向的裝載機。中等機型的液壓挖掘力增加了8%，并且所有機型都采用了液壓驅動的變速風扇，不但節省了能源，還比以前更加安靜了。

　　Mustang升級了其銷售最好的2044和2045型滑移轉向裝載機，最顯眼的變化是重新設計的更具現代風格的翻車/落物保護結構。Gehl推出了SL 4240型滑移轉向裝載機，作業重量為670kg，動力是一臺4缸的34kW洋馬發動機。

　　JCB的Robot系列單臂滑移轉向裝載機升級到了II系列。5個輪式機型的作業重量為600kg～1100kg，其中包括第一臺800kg的機型(Robot 180 II)3個履帶式機型的，重量分別為820kg、900kg和1020kg。所有機型都更新了司機室，安裝了動力管理系統，在提高性能、精度和改善控制的同時并沒有增加燃料的消耗。

　　Richard High報導說，卡特彼勒擴大和更新了微型挖掘機系列，以301.6C(1.7t)、301.8C(1.8t)、302.5C(2.8t)和小回轉半徑的303C CR(3.3t)、304C CR(4.7t)和305C CR(5.1t)分別替換了原301.5、301.8、302.5、303C CR、304CR、305CR等機型，而303.5C CR(3.7t)是一個新開發的機型。

　　另一個擴大了產品系列的公司是Neuson，它在Intermat展覽會上推出了2臺小型機器，重量分別為800kg和1.5t。據公司稱，800kg的機器將是目前最小的機器，只有700mm寬，由1臺洋馬的三缸柴油發動機提供動力。Neuson新型1.5t的機型將取代現有的1403型。

　　JCB在Intermat展覽會上推出了其目前最小的微型挖掘機——800kg的JCB 8008型，以及有5個新機型的微型系列，分別為2.7t、3.2t、3.7t、4.3t和4.75t，使JCB小型機器的數量達到14個，從800kg到8t。JCB還在Intermat展覽會上推出了一臺“概念機”——2t的JCB 8020。這臺機器可以不用申請牌照，用牽引力28kN的底盤運輸。

　　日立2.7t的Zaxis 27U-2微型挖掘機的設計理念是穩定性高、維修性好、堅固耐用、乘坐舒適。穩定性的提高得益于履帶支架的重量、大配重和盡量靠近機器中心的輕轉臺。根據維修的要求，司機室，或者說機罩，可以翻轉50°，大大方便了主控閥和回轉裝置的維修。

　　和日立一樣，斗山大宇最近推出了一臺無尾的機型DX35Z，打響了進軍這一市場的第一槍。該機型的設計要求是堅固、耐用、可靠和效率高。DX35Z重3.65t，安裝了一臺20kW的發動機，挖掘深度為4.8m，將在2006年下半年上市。據公司稱，“很快就會推出一系列無尾的機型?！?/P>

　　最后，石川島和Imer集團合資的IHIMER公司推出了3臺新型微型機:14NXT、16NXT和18NXT。3種機器都是1.5噸級的機型，作業重量分別為1.43t、1.53t和1.65t。

　　微型機械的二次租賃

　　Goran Lyngstad在挪威和瑞典小型機械轉租賃市場上看準了行情，準備向這兩個國家的主要租賃商推銷產品。

　　Lyngstad先生是Tensor工業公司的總經理。Tensor公司擁有挪威的Tensor Maskin公司——一家山貓公司的銷售代理和租賃公司，以及瑞典銷售和出租Hanix和Gehl機器的Minimaskiner公司。他說，兩家公司最主要的業務是向該地區較大的租賃公司出租小型機器，而這些大公司通常都和卡特彼勒或沃爾沃這樣的大制造商結盟。

　　Tensor和Minimaskiner分別在挪威出租山貓的機器，在瑞典出租Hanix和Gehl的機器，“填補”大租賃公司設備系列的“縫隙”。Lyngstad先生說：“如果拿山貓的機器做例子的話，我認為向大租賃公司銷售和出租機器是一個長期的戰略。”他說，這樣做還意味著不要過于直接地做最終用戶的業務，“否則將會和競爭對手(大租賃公司)發生正面沖突，結果他們會選擇另外一個品牌的機器?！?/P>

　　同時，Lyngstad先生透露說，對8～13t這樣較大挖掘機的租賃需求正在增長?！斑@里不同的是，一些大用戶尋求這些機器的短期租賃，而不僅僅是長期租賃?！?/P>

　　Gehl的4640型滑移轉向裝載機。所有Gehl的滑移轉向裝載機，從SL 4640 到SL 6640都采用組合T型桿操縱行駛，用另一個操縱桿操縱提升和翻斗動作。