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　　2006Bauma China展會國內外筑養路機械知名廠家云集上海，維特根、戴納派克、住友建機、酒井、法亞等外資企業悉數登場，國內著名筑養路企業徐工、一拖洛建、廈工三明、柳工、西筑、鎮江華晨華通、陜建等都帶來了不論從外觀或者質量上都堪與國外品牌相媲美的產品。讓冒雨前來參展的觀眾品嘗了一道美味大餐。

　　壓實機械：市場競爭加劇

　　由于前些年壓路機市場的過熱發展，原有的一些壓路機生產企業增加技改投入，提高了生產能力。許多其它行業的國有企業或新的民營企業紛紛涉足壓路機領域，國內壓路機的產能出現嚴重過剩。加之世界壓路機知名企業加速在中國建立生產或銷售基地，因此我國壓路機市場的競爭日趨升溫。目前，已經形成了以徐工、一拖洛建為代表的傳統優勢企業;以卡特彼勒(徐州)、英格索蘭(無錫)、戴納派克、維特根、寶馬格、酒井為代表的外資企業;以廈工三明、江陰柳工等為代表的市場增長型企業;以中聯重科、三一重工為代表的行業新貴;以常林股份、山推、鼎盛天工、宇通重工、山東臨工等為代表的市場拓展型企業紛紛進入壓路機領域，我國壓路機市場競爭新格局已經形成。這一點本次展會體現的淋漓盡致。從展出看，壓路機市場產品大噸位、重型化的趨勢十分明顯。筆者認為可能由于今年是我國“十一五”規劃開局的第一年，也是鐵路客運專線全面開工的第一年，全國壓路機市場對25～27噸級的壓路機需求在進一步加大的原因所致。由于公路養護和城市建設對輕型壓路機需求量的持續加大，也使得本次小型壓路機展出也較多，酒井、威克、一拖洛建、戴納派克、廈工三明均展出了自己的小型壓路機，酒井今年新推出的CR270設計中融入了其75年以上的科研成果和制造大型壓路機的技術。此外以全液壓單鋼輪以及輪胎壓路機展出居多。另外從展示來看外資品牌在雙鋼輪壓路機方面仍舊占有絕對優勢。 在各企業的產品中，壓路機的大噸位表現明顯。

　　徐工XS261壓路機作為國內最大噸位的單鋼輪全液壓振動壓路機，屬超重型振動壓路機，采用原裝進口大功率發動機及抗打滑的液壓驅動系統，能更好地適應高原、沙漠地區以及各種惡劣的施工工況，適合于高速鐵路的基礎工程。

　　中聯重科展出了激振力高達450kN,振幅最高達到2.0的大噸位級的YZ27全液壓單鋼輪振動壓路機，據業內專家介紹，這是我國目前最大激振力的壓路機。與市場現有的壓路機相比，具有壓實力強、高密實度、工作速度快、壓實遍數少等諸多強勢，該振動壓路機核心部件振動輪采用四個世界名牌重型軸承支撐，同時融入了中聯重科自主研發的中置式振動腔、低速密封結構等多項專利技術，大大提高了振動輪壽命。該機特別適用于高速鐵路和其它大型工程中高質量的土方壓實施工。

　　有著70多年生產壓實設備經驗的戴納派克，早在20世紀60年 代就推出了享譽世界的CA25 型壓路機，從而奠定了其在該行業的領先地位。本次展會戴納派克除帶來了PL2000S銑刨機以及10多臺輕型壓實和混凝土設備外，其27噸CA702D單鋼輪壓路機是公司最新為中國高速鐵路及水壩項目開發的新品，在全球屬首次亮相。為了配合此款機器的推出，戴納派克專門設計了以“火·中國龍”的炫彩車貼，超噸位的車身和優越的性能吸引了眾多專業觀眾駐足觀看。新一代CA702 壓路機集戴納派克70 余年經驗和公司壓實實驗中心對壓實理論的最新研究成果，優化設計凈重(靜線壓力)、頻率、振幅和鋼輪規格等壓路機的主要參數，從而達到最佳的壓實效果。不斷采用新技術，在制造工藝上精益求精，確保了設備的可靠性和經濟性。

　　酒井展出了目前世界同級別壓路機中振動頻率最高、暢銷中國的SW850系列雙鋼輪高頻振動壓路機，67Hz的振動頻率不但可以碾壓比較難以壓實的新型SMA材料，還可以適應惡劣環境下對薄層瀝青面層的快速碾壓。此外，酒井的SW750N復式水平振蕩壓路機，獨特之處在于不離開碾壓材料，并對碾壓材料進行不間斷的揉搓。它的優點在于被碾壓骨料排列平整，表面紋理密實度高，不會產生過壓，能夠較快的獲得高密實度，噪音低，對周圍建筑屋危害小等特點。特別適合橋面、SMA、排水性路面、多層停車廠的施工。上海的盧浦大橋和天津新海河大橋等國內比較著名的工程多采用SW750N進行施工。同時酒井SW652型壓路機也將在明年正式面市;2008年SW200型壓路機也將投向市場。同時公司專門從天津城建運來了一臺其5年前購買的SW850，此機器的工作已達3910小時，沒有出現過任何故障。

　　翻檢我國壓路機的發展史，一拖(洛陽)建筑機械有限公司的壓路機技術一直處于我國壓路機行業技術進步的前沿，也引出了我國壓路機行業從“一枝獨秀”到“百舸爭流”的局面。多年來，為了保持“洛陽”牌壓路機技術在國內同行業的領先地位，洛建始終站在國際工程機械先進水平的高度把握發展方向，并創造出了一整套適合中國國情，具有自主知識產權的設計思想和裝配技術。上世紀80年代以來，公司成功地引進了德國Bomag公司的振動壓路機技術，使“洛陽”牌壓路機技術達到了國際先進水平。并率先在行業成立了第一個壓實機械產品研究所。 于2006年初推出的LSS320B壓路機，具有汽車流線型外觀，尤其是率先采用駕駛室和機罩通過油缸突現向前、向后翻轉打開的設計，屬世界上首創，在行業引起了極大的轟動。此次展出了適合在海拔4000米以上的高寒地帶工況施工的超重型全液壓全輪驅動單鋼輪振動壓路機LSD222H，以及洛建靜碾壓路機的升級換代產品——LGU2124新型靜碾壓路機。充分彰顯了百年洛建追求“技術創新一直領先于國內同行”，產品定位“專、精、全、新”的產品研發理念。

　　本屆展會上，柳工特別推出對壓路機用戶整機三包服務一年的承諾。這是繼1996年起，柳工先后在行業推出了售后服務、售后服務三到位、全心全意為用戶服務和今年5月提出的裝載機橋箱延長到一年的三包服務承諾的延伸，這一系列的售后服務承諾都是柳工努力提高用戶滿意度采取的重大決策。中國工程機械協會韓學松理事長作了高度評價了柳工的這一舉措，認為柳工代表了中國工程機械行業的發展趨勢。他指出，今天企業的競爭不僅是價格、銷售渠道、促銷手段的競爭，更是服務的競爭。未來市場的競爭將是服務唱主角，服務將成為企業最主要的利潤源泉。展出期間一位緬甸客商當場簽訂了購買6臺柳工壓路機的合同。

　　從參展的壓路機產品可以看出國際品牌壓路機在人性化設計方面做了大量細致、有效的工作，盡力滿足操作人員希望達到的美觀、實用、舒適等需求。諸如維特根創新的HAMM 3625單鋼輪壓路機為駕駛員提供了一個寬敞、布局合理的全景駕駛室，具有駕駛舒適、智能控制、壓實效果好、轉彎半徑小和低噪音等優點。在智能化應用上，寶馬格的Asphalt Manager瀝青壓實專家系統是一種全面壓實質量管理系統，該系統可以應客戶要求安裝在新一代壓路機上，給操作員提供諸如當前有效振幅和瀝青表面溫度等重要信息。操作員可以根據這些信息決定碾壓次數，該系統能使壓實能量輸出始終處于理想的狀態，并以MN/m2為單位顯示物理參考值Evib在壓實過程中的變化。

　　本屆展會上輪胎壓路機較以往有了更多的參展產品，這也表現出國內企業針對道路施工情況的變化做了相應的產品研發投入。徐工、山推、宇通重工、山東常林、路通、山東臨工等企業均展示了自己的輪胎壓路機。其中，徐工的XP302輪胎壓路機，增加了對工作輪胎的遠紅外線加熱裝置，防止粘料，同時使工作面更加平滑，不失為一個創新之舉。

　　瀝青混凝土攤鋪機：

　　徘徊中前行

　　自2004年國家宏觀經濟政策調控以來，攤鋪機國內市場形勢發生了較大變化，競爭更加激烈，攤鋪機生產企業的市場占有率也在不斷發生變化。盡管今年是“十一五”規劃開局的第一年，但是由于攤鋪機行業容量較小，相應受建設項目開工的拉動效應也不如其他工程機械機種，廠家仍未脫離之前調控的影響，這些從參展廠家的參展情況便可見端倪。國內以徐工、鎮江華晨華通、鼎盛天工、中聯、三一、陜建為主，維特根、住友建機等外企展示了自己的攤鋪機產品。從展出來看，產品系列的發展更加豐富，國內瀝青路面工程施工界經過前些年的摸索和爭論，目前已基本上普遍采用7.5～9m攤鋪機進行瀝青面層攤鋪施工，這一型號目前已成為國內瀝攤市場的主流。同時，為適應路面養護等小型工程施工的需要，小型攤鋪機也得到很大發展，4.5m～6m小型攤鋪機結構功能更加完善，性能更加穩定，市場漸成氣候。

　　日本住友集團下屬的住友建機制造株式會社同香港中駿集團屬下的中駿重工(廈門)有限公司自2004年合資成立住重中駿(廈門)建機有限公司以來，用兩年的時間建設和完善了代理商網絡以及售后服務網絡，在主推產品液壓挖掘機取得不俗銷量的基礎上于去年開始將日本市場占有率達70%以上的瀝青攤鋪機投入中國市場，并取得了較好的成績。 本次展會住友展出了世界首創，裝載3m～7.5m自由伸縮熨平板的瀝青攤鋪機，該機是在中國市場反饋較好的攤鋪幅度6m熨平板的HA60W的基礎上，研發發展而來的大型化機器。此款機器將與配有固定式熨平板的9米瀝青攤鋪機一起，將作為住友的大型瀝青攤鋪機推向中國市場。

　　住友建機制造株式會社社長清水謙介先生接受本刊記者采訪時表示，住友在中國攤鋪機市場不會去簡單追求數量的增長，而是要讓每一位使用住友攤鋪機的用戶感覺到住友建機的高品質信賴。為了保證這一目標的實現，公司在上海設立了大型配件中心，努力完善在國內能快速、及時提供配件的體制，并對售后服務人員進行相關培訓。

　　徐工的RP1256智能型瀝青混凝土攤鋪機，最大攤鋪寬度12.5m，融合了國家“十五”863科研項目和國際合作項目等多項高新技術，創新運用現代網絡、通訊、信息和微電子技術提升產品的作業性能，通過人性化設計和國際化優選配套，采用數項徐工專有技術，產品技術性能達到國際領先水平，品質達到國際一流，是高速公路基層和面層各種材料攤鋪作業的施工設備的首選。

　　陜建展出的TITN8620攤鋪機是一款應用最新技術全面改進的新一代多功能攤鋪機，配備多種語言的攤鋪機電子管理系統具有全面的監控功能，無故障工作時間大大延長，達到歐Ⅲ排放標準的電控發動機按需為整機提供強大動力，可配置包括智能控制的電加熱熨平板在內的各種高密實度熨平板。操作舒適，可在最惡劣工作環境下實現理想攤鋪效果。最小攤鋪寬度2.5/3.0m，最大攤鋪寬度12/13m。在此基礎上還展出了適合高速公路匝道、鄉村公路、市政道路的LTL60/45攤鋪機。

　　成都新筑展出了9m液壓伸縮攤鋪機和6m輪胎攤鋪機，這兩款機型在國內均屬于比較高端的產品，6m輪胎攤鋪機是四輪全驅動，此前國內施工單位采購都是以引進國外的產品為主，目前國內自行研發較少。9米液壓伸縮攤鋪機是追蹤目前國際最新技術與配置開發的產品，展出期間當場被訂購。

　　素有筑養路機械王國之稱的維特根強勢亮相本屆展會，布置別具一格的展臺、種類齊全的設備吸引了眾多觀眾的眼球。此次展出的一款用側鋪方式攤鋪整體輪廓的最小滑模攤鋪機SP150，滑模可被安裝在機器的左側或右側。機型緊湊，便于運輸。最大攤鋪寬度1.5m。

　　展會期間，瑞典戴納派克公司與百萊瑪正式簽署了代理協議，決定將其旗下斯維達拉-德瑪格(SVEDALA-DEMAG)品牌攤鋪機中國區代理權授予百萊瑪公司，希望通過此次合作雙方共同將這一歐洲著名品牌在中國市場做強做大。雙方在11月21日bauma China 2006百萊瑪展臺現場正式簽署了代理協議。

　　瀝青攪拌站：

　　大型化、智能化發展明顯

　　瀝青混凝土攪拌設備在國外有著很久的歷史，經過長期發展，其工藝日趨成熟，設備的主要構成已基本定型。特別是隨著電子技術的日益完善以及計算機技術和信息處理技術的突飛猛進，瀝青混凝土攪拌設備在發達國家已經達到很高的技術水平，產品更新換代較快。盡管中國的瀝青攪拌設備的年需求量已突破千臺，但生產能力在240噸/小時及以上的設備還是國外品牌占據主導地位，市場占有率高達80%。目前中國生產瀝青攪拌設備的企業有數十家，加上國外企業也紛紛在中國投資建廠，因此中國的瀝青攪拌市場競爭十分激烈，隨著國內施工工程規模加大，施工企業為提高生產效率，加快工程進度，以求能夠獲得更大的經濟效益和社會效益，因此，對施工機械的需求也日趨大型化，這一點本次展會表現突出。安邁、錫通、加隆帶來了5000型的設備，西筑、南方路機、遼筑等均帶來了自己的拳頭產品。

　　國內最大的專業筑養路機械研發制造企業西筑攜新產品J4000型瀝青混合料攪拌設備參加了本次展會。據西筑公司李世坤總經理介紹，J4000型瀝青混合料攪拌設備是今年西筑公司在成功引進德國BENNINGHOVEN公司成熟技術基礎上開發生產的具有當代國際先進水平的產品，自今年下線以來已售出6套，目前還有3套正在談判中。盡管展會期間陰雨連綿，但前來參觀西筑設備的用戶還是絡繹不絕。老客戶寧夏路橋工程股份有限公司特地送來了寫著“筑機領頭羊，未來更輝煌”的錦旗，對西筑的產品和服務給予了充分的認可。

　　安邁集團是世界道路工程機械、特別是全球瀝青拌和設備以及壓實設備生產行業的領導者和主要供應商，2700多臺安邁瀝青拌和設備鋪就了歐洲1/3的道路交通網。安邁公司長達137年的發展歷史，保證了安邁生產的設備具有過硬的質量、技術和健全的服務。從1993年起，安邁集團的子公司-意大利西姆公司就開始了中國的業務。其后，由于國內客戶對安邁產品認知度的日益提升，安邁在北京設立了自己的代表處。目前，已有75套安邁大型瀝青拌和設備在為中國的道路建設服務。成功的銷售業績和中國市場的巨大潛力，使得安邁集團于2005年5月成立了安邁工程設備(上海)有限公司。新公司將成為安邁在亞洲的總部，啟動階段將為中國市場提供瀝青拌和設備，最終目標是將安邁業務拓展到其它亞洲國家，并增加產品種類、特別是安邁全系列壓實設備的生產。

　　此次安邁展出了(Universal NG380)5000型瀝青拌和站，5000型高性能瀝青拌和站配備5噸的拌缸、每小時輸出的拌和料可達380噸。這種高性能的設備運行成本低，裝機功率小，節省燃油和電力;全封閉設計，噪音低，粉塵排放小，利于環保;設備預留回收裝置，可允許添加大量的瀝青回收料;模塊化的設計使該拌和站具有很好的升級和擴展性，便于運輸和搬遷。該設備是安邁(上海)公司目前最新的高性能設備，結合中國國內很多實際情況而研發生產。本屆展會第一天下午，該公司已經成功的將其銷售給沈陽高等級公路建設總公司。安邁上海公司董事長羅夫·詹尼先生與設備購買方代表沈陽高等級公路建設總公司總經理劉建美女士當場舉行了設備交接儀式。沈陽高等級公路建設總公司總經理劉建美表示，公司之所以選擇安邁的瀝青拌和站，與設備的高性能是分不開的。安邁拌和站擁有非常高的產量并且能夠節省多余的消耗，希望在以后的設備使用過程中能夠看見安邁(上海)公司高質量的售后服務。

　　展會期間，各工程機械廠家紛紛以自己的獨特方式展示自己的風采，法亞在優雅小提琴協奏曲下的“與瑪連尼一起建公路”的活動和陸德筑機主辦“陸德筑機”杯全國公路建設攝影大賽讓巨大的瀝青攪拌站凸顯出鐵漢也溫柔的俠骨柔情。

　　開展首日，法亞(中國)機械舉辦的“與瑪連尼一起建公路”圖文有獎征集活動現場頒獎儀式在優雅的提琴協奏曲中拉開了帷幕，特邀嘉賓孫祖望教授、劉文華秘書長等業界知名學者專家;法亞集團總裁法亞先生、全球執行副總裁瑪連尼先生等公司高管層代表及法亞中國客戶代表應邀出席了此次頒獎典禮。

　　法亞集團此次展出了“瑪連尼之約”瀝青技術;百靈養護設備，包括微表處設備SP8000和瀝青碎石同步封層設備JUMBO40;寶馬格(BOMAG)全系列壓實及路面設備;一種歐洲最新技術的PTC液壓振樁錘。 法亞集團旗下的“瑪連尼”品牌在工程機械行業內享有很高的聲譽。此次舉辦這一活動旨在與瑪連尼拌和設備的用戶一起分享他們在使用、維護及管理方面的實踐經驗和竅門，以期對公司今后的生產、管理和客戶的使用起到積極的促進作用。

　　本屆展會除以上所述展品外，銑刨機、瀝青灌縫設備、瀝青碎石同步封層設備、瀝青灑布車等養護機械展出也較多。中聯重科此次展出的BG2100路面冷銑刨機，在國內同類產品中配置最高、功率最大、整機重量最重、施工效率最高。其排料能力320m3/h，發動機功率470kW，工作重量39t，屬國內首創。基于上述，因而BG2100具有強大的銑刨能力，不僅可滿足國內瀝青路面的快速銑刨要求，同時滿足海外高硬度再生瀝青路面的施工需要。

　　隨著中國公路建設的日漸成熟，小規模道路建設將日益增多、工程建設也更加多樣化，將會需要更多的道路養護設備。本屆展會國產養護機械的展示也顯現出一些發展動向，這從壓路機產品、攤鋪機等產品小型化的趨勢可以看出。另外在產品研發中應結合目前市場情況，未來15年內，為農村公路修建需要購買機械設備約600～700億元，即每年40～50億元左右，是一個不可忽視的巨大市場。日本酒井在看好國內小型養護機械市場發展前景的同時，已著手將小型道路養護機械引入國內。鎮江華晨華通展出的LXZYH1000B型瀝青路面銑刨機是目前國產中小規格瀝青路面銑刨機中首臺具有高精度自動找平功能的高品質產品。南京新洋代理的意大利安泰克專業小型攤鋪機，基本攤鋪寬度1.8m～3.5m，適合于瀝青路面及各類特殊路段的攤鋪，在小型養護機械市場極具競爭力，這些均代表了養護機械的一種發展方向。