中國東風與美國康明斯20年美滿“婚姻”路
www.wuhubb.com 2009-08-15 中國工程機械信息網
導讀: 康明斯給中國帶來了什么？ 30年前的1975年，康明斯不遠萬里從美國來到了中國。從那時起，康明斯逐漸深入并且扎根于中國重型工業領域的沃土中，不但為這塊土地上的人們提供著足以推動整個行業發展的產品 ...
康明斯給中國帶來了什么？
30年前的1975年，康明斯不遠萬里從美國來到了中國。從那時起，康明斯逐漸深入并且扎根于中國重型工業領域的沃土中，不但為這塊土地上的人們提供著足以推動整個行業發展的產品，更為重要的是，它給中國人帶來了觀念上的轉變。
康明斯究竟給中國帶來了什么？東風康明斯發動機有限公司總經理劉曉星回答："東風康明斯是國內惟一一家連續十多年對整個行業產生過深遠影響的公司。"
想理解這句話的涵義，還是需要從頭說起。
多個"第一"構成的行業影響力1986年，康明斯公司與二汽簽署了關于B系列柴油發動機產品和制造技術轉讓合同。1988年，二汽柴油發動機廠在襄樊破土動工，兩年后投產。
被稱為"秘密武器"的康明斯發動機以奇跡般的速度出現在人們面前。
建設投產如此神速，這讓康明斯公司頗感意外，同時也表示滿意。而在技術上，康明斯也沒有讓中方失望。東風柴發生產的康明斯B系列產品，讓中國的汽車企業見識到了什么是真正的柴油機技術。據劉曉星介紹，在當時國內的柴油機行業，增壓技術、中冷技術、平臺技術還都是空白；在國產康明斯發動機上率先使用后，才推動整個行業發展起來。
康明斯公司帶給中方企業的不僅僅是技術，東風柴發吸收的也不僅僅是技術。由吸收國際先進技術開始，實行國際標準、走出國門也成為了東風柴發的建廠原則之一。東風柴發廠第四任廠長陳法成，就見證了這些與國際接軌的管理工作：東風柴發率先以康明斯公司英國達靈頓工廠的《質量手冊》為藍本，結合中國國情，編制成了自己的《質量手冊》，并成為東風柴發的治廠大法；在建廠之初，就率先引進了康明斯公司的供應商管理模式，從系統上保證了協作配套產品質量的穩定。
東風柴發在行業中的形象和地位也日益突顯：在內燃機行業第一家通過了ISO9002國際標準等多項認證；成為"綠色柴油機推廣計劃"組織的第一個中國成員……
推進國產化，拉動產業鏈，洋品牌融入中國
國產化，是橫亙在任何一家有技術引進背景的企業面前的難題。東風柴發也不例外。
由于東風柴發國產化工作的嚴格和堅定，在短短幾年的時間里，帶動了機械加工、鑄造、化工等一批相關行業的技術水平、制造水平和管理水平的進步。
東風柴發就是這樣在消化、吸收引進技術的同時，不斷對產品進行本土化的改進。建廠投產后，經過了長達7年艱苦的國產化工作，國產康明斯發動機基本實現了國產化。同樣，東風柴發也嘗到了國產化的甜頭：東風康明斯發動機由單一裝備載貨車拓展到客車、船舶、工程機械和發電機組；功率由最高160馬力發展到230馬力；排放由歐0、歐Ⅰ，到歐Ⅱ，現在已經達到歐Ⅲ標準，同時儲備了歐Ⅳ技術；具有競爭力的成本為東風柴發帶來了較好的利潤空間。
品牌形象=恪守承諾康明斯成立于1919年。這家有著86年歷史的公司如何看待品牌的涵義？康明斯全球首席執行官迪姆·索爾索（TimSolso）曾這樣詮釋："我們希望康明斯在客戶腦海里留下兩個印象：第一，康明斯是一家真誠的公司，言必信，行必果；第二，值得信賴，不管是公司還是產品，都非常可靠。"
"誠信"、"可靠"，這看似簡單的品牌內涵，卻是康明斯公司經過了數十年的努力才做到的。而當時處于20世紀90年代的中國內燃機行業，由于都是面向整車提供配套，根本沒有哪家企業想到會要單獨站出來，為自己的產品立下品牌承諾。東風柴發又成了第一個吃螃蟹的"人"。時任東風柴發總經理的羅軍民提出了建設"精品名牌工程"的目標，包括精品名牌形象工程、精品名牌質量工程、精品名牌服務工程，立志把國產發動機--"東風康明斯"打造成為中國內燃機行業第一品牌。
在當時多數工業產品廣告還只是簡單的"產品公告"時，東風柴發已經開始對國產康明斯發動機的形象和東風柴發企業形象進行全面策劃，確定了品牌管理的思路。從2000年開始，康明斯發動機的形象逐漸在國內一些有影響力的媒體上清晰起來，準確的定位和精美的廣告有機結合，使"東風康明斯"品牌的知名度迅速攀升。東風柴發隨后又為"東風康明斯"品牌注入新的內涵，在質量和服務的主題下注重與公眾廣泛地溝通。東風柴發對社會各界公開闡明了自己的經營理念："為股東創造利潤；為用戶創造效益；為員工創造機會；為社會創造財富；依法經營；對環境負責，實踐可持續發展戰略；與合作伙伴共同發展；全球戰略"。這些理念成為柴發對股東、對客戶、對員工、對社會和合作伙伴做出的莊重承諾。
然而真正實踐這份承諾卻并不容易。美國康明斯公司輸入中國的是全新的先進技術，但是東風柴發需要用中國的企業文化消化、吸收國際大公司先進管理經驗，并使之成為適應中國企業的管理模式。同時，東風柴發還需要用健全、穩固的服務網絡為這一先進技術保駕護航。例如，要手把手教會顧客了解和使用先進的發動機，要用防凍防銹液取代普通的水去"照顧"康明斯發動機……在塑造和服務"東風康明斯"品牌的過程中，東風柴發付出了辛勤的汗水和努力。
經過十幾年的市場運作，如今的"東風康明斯"已經在中國的土壤上生根開花結果，成為一個融入世界潮流的、具有民族特色的柴油機品牌。從當年的產銷量圖上可以看到，一條陡增的紅線躍然紙上：從1999年年產銷3.6萬臺，2000年年產銷5.4萬臺，到2002年年產銷達10萬臺。
如今，"東風康明斯"品牌已經滲透到大江南北，東風康明斯的品牌承諾在市場中贏得聲望和尊重；東風康明斯的綜合實力躍升為內燃機行業的第一位。
羅軍民對品牌的理解還有他自己獨到的見解：“‘東風康明斯’品牌是我們最重要的無形資產，是我們保持競爭優勢和未來盈利的基礎。更重要的是，品牌的力量將為未來深化國際合作帶來一片更加艷麗的藍天。"這在不久之后也成為了現實。2003年4月，康明斯與東風汽車擴大合作，增資擴股，成立新的東風康明斯發動機有限公司，成為中國中重型柴油機行業規模最大、技術最先進的生產基地。
20年聯姻漸入佳境
20多年前，黃正夏等二汽老前輩與美國康明斯的初次接觸，為雙方的長久合作埋下了信賴的種子。而這種友誼，在中美雙方中間延續了相當長的時間。
穩固的關系，需要伙伴間的精誠合作
在二汽與康明斯合作的計劃進入到談判實質階段后，雙方就合作模式是以合資方式還是以技術引進方式開展，進行了深入的交流。在當時，中國與國外企業的合作還主要是以引進技術為主，引進技術有購買方式的，也有技貿結合方式的。中方首先提出了合資模式，但當時的康明斯可能對二汽的能力還存有疑慮，就提出了先以許可證授權生產的模式合作生產，以后再談合資方案。二汽決策層同意了這個提議，并決定對B、C系列發動機"同時引進，一先一后，只錯一年"，即先引進B系列，一年后引進C系列。盡管事態并沒有按照既定方向發展，但雙方合作的誠意始終未受到影響。
當時的東風采用的是"自籌資金"的辦法搞建設，但是到了20世紀80年代初，東風由于種種條件限制，資金上一度陷入了困境。而當時國產康明斯發動機的散件進口量很大，如按雙方約定，東風要在3個月內向康明斯公司支付技術提成費。考慮到東風的資金困難，時任康明斯東南亞和中國地區總裁的曹思德（SteveChapman）主動提出："延遲半年，無息付款"。這對東風而言無疑是"雪中送炭"。
這種患難與共的合作關系最終促成康明斯C系列的合作成功。1996年東風公司與康明斯公司采用50∶50的股比進行合資，總項目投資5000萬美元，成立了東風康明斯發動機有限公司。
提起這段往事，中國汽車工業協會副秘書長、原任東風汽車公司副廠長的沈寧吾感慨：“成功的合作，使雙方都將對方作為惟一的合作伙伴，榮辱與共。”
長久合作，依靠的是雙方個體的發展壯大
從上世紀80年代的許可證生產制度，到90年代成立合資公司，再到2003年通過增資擴股，成立新的東風康明斯發動機有限公司，康明斯與東風公司一直在不斷的探索中前行。
對此，沈寧吾這樣評價："在最初不具備合資條件的情況下，采用了從技術引進入手的方式，沒有過多地涉及復雜的利潤分成的因素，而是在合作中逐步地了解伙伴，加深理解，最終走向合資的模式。這是一個漸進的合作過程，也符合雙方自身的發展規律。"
誠如沈寧吾所言，在雙方合作的20年時間里，東風康明斯與美國康明斯時時刻刻都在飛速地發展中。
從建廠之初到2002年，東風柴發的生產能力從設計綱領年產6萬臺，發展到年產10萬臺。這種"跨越式"的發展帶給了整個東風公司強勁的實力支持。在新的合資公司成立后，B+C的模式使東風康明斯進入更快的發展軌道，到2004年年末，年產超過了12.5萬臺。歷經近30年的發展，中國已經成為康明斯最大的海外市場。以產量計算，東風康明斯發動機有限公司成為康明斯全球第二大發動機生產基地。
在東風康明斯快速壯大的同時，美國康明斯公司也在同速發展。有資料顯示，1986年，美國康明斯的銷售收入為23億美元；到1995年翻了一番，達到42億美元；而在去年又實現一次翻番，達到84億美元。2004年美國康明斯在華營業額近11億美元，占到康明斯全球業務的十分之一以上(康明斯2004年包括合資企業在內的總計銷售額達110億美元)，成為康明斯在美國以外規模最大、增幅最高的海外市場。到目前為止，康明斯在華總計擁有20家機構，包括6家獨資和合資企業，康明斯大部分產品都已經進入中國市場。康明斯14個發動機系列中已有8個在中國本地生產。
今天東風與康明斯合作又進一步深化，從以往的產品和生產合作，升級到技術研發的合作。2005年7月26日，雙方組建的發動機研發中心在武漢奠基。該研發中心將充分利用康明斯遍布全球的研發網絡，與歐美市場同步進行發動機產品和技術的研制開發。東風汽車股份有限公司總經理朱福壽在奠基儀式上這樣總結東風與康明斯的合作："回顧東風公司與康明斯合作的20年歷程，非常成功。從1985年東風引進康明斯B系列發動機進行許可證生產，到1996年雙方深化合作、合資生產C系列發動機，再到2003年雙方擴大合作，將康明斯B系列和C系列整合成立新的合資公司。這三大步使東風公司中重型卡車在中國市場的競爭力得到進一步加強。同時，每一階段的合作都標志著東風與康明斯的合作更深更廣。現在，東風與康明斯的合作進入了第四階段，研發中心的成立對于今后提升東風與康明斯兩個品牌在中國的影響力，意義更為重大。"
現在，東風與美國康明斯的合作已經步入了發展的快車道。對于雙方而言，新的合資公司都不僅僅是單純的"合資"那樣簡單，而是意味著彼此的命運更緊密地聯系。雖然再完美的婚姻也難免會有"審美疲勞"，但理解與溝通始終是一劑良藥。
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