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　　2007年3月16日，美國凱雷集團終于以18億人民幣的價格收購了徐工45％的股份。當社會各界都把關注的目光投向行業支柱企業被外國資本收購時，卻不知日本財團已經悄悄在中國建立了完整的工程機械產業鏈。

　　在凱雷集團收購徐工一案中，一切或許并不像公眾已知的那樣簡單明了。

　　卡特彼勒（中國）投資有限公司北京總部的一位高層透露出幕后消息：“凱雷的背后其實是卡特彼勒，正是卡特彼勒委托凱雷來收購徐工的，以達到它壟斷中國市場的目的。這是收購遇阻的真正原因。”

　　更讓人意想不到的是，卡特彼勒的收購行動又與日本三菱重工有密不可分的聯系。

　　誰是幕后買家？

　　從2003年1月29日起，卡特彼勒開始了與徐工密集的互訪和談判，卡特彼勒總裁奧伯海曼率日本新卡特彼勒三菱公司、日本三菱重工等高層人員訪問徐工集團；4月15日，徐工集團董事長王民又率團赴日訪問日本新卡特彼勒三菱有限公司時，卡特彼勒公司明確表示了與徐工集團進一步擴大合作，建立戰略合作關系的愿望。奇怪的是，這一事件的發生地是在中國和日本，而不是在美國。

　　實際上，在全球工程機械市場上，“日美同盟”早已存在。1963年，卡特彼勒與三菱重工在日本境內建立了第一家合資企業，卡特彼勒三菱有限公司于1965年開始生產。2001年，雙方擴大和加強了它們的合資企業，名稱改為“新卡特彼勒三菱有限公司”，成為日本第二大建筑和采礦設備生產商。目前，三菱重工和卡特彼勒兩家公司各自持有合資公司50％的股權。

　　三菱重工有限公司是日本三菱財團的重要支柱企業之一，前身可以追溯到明治維新年間，總部位于日本東京。三菱重工依靠軍品生產壯大起來，是全球領先的重型機械制造商之一，公司 2006 年銷售額為 246.6億美元，在世界500強企業中排名243位。涉及航空船舶、火箭、坦克等制造業，石油、天然氣、火電和核電工廠的開發，以及重型機械、環保設備和空調系統的生產等。

　　在中國，早在1997年成立的亞實履帶（天津）有限公司，目前由新卡特彼勒三菱、美國卡特彼勒公司、卡特彼勒（物流）有限公司、日本伊藤忠商事、日本SNT株式會社等日美企業，與亞實動力（天津）有限公司聯合組成，投資總額6，867萬美元。

　　同時，“徐工案”中隱藏的另一主角凱雷投資集團也與日本三井住友財團有著密切聯系。2003年8月，在日本三井住友金融集團的借貸安排下，凱雷為一家總部位于東京附近的“鬼頭”起重機生產商（Kito Corp.）管理層收購注入了1.12億美元的資金。如今凱雷持有這家起重機生產商約90%的股份。

　　長期以來，日本三井—住友財團與三菱財團在制造業領域存在著競爭關系，三菱重工和卡特彼勒合作的市場運作方式更多是一種激進的、甚至是掠奪式的、美國式的擴張。而三井-住友財團的石川島播磨重工、小松制作所、住友重機等則是一種日本財團傳統的擴張方式，是隱秘的、圍剿式的，甚至是精耕細作的方式。在中國以及全球的工程機械和裝備制造業市場上，三井-住友財團似乎運作得更加成功。

　　種種跡象表明，三菱重工和卡特彼勒針對對中國工程機械行業的龍頭企業“徐工”的收購也許是其扭轉與三井—住友競爭不利局面的手段。如果是這樣，對三井—住友來說，徐工收購案拖的越久越好。

　　當然，凱雷入股“徐工”到底是三菱—卡特彼勒的借殼收購，還是三井—住友的消耗戰術，或是兩者兼有，留給了我們無數的遐想空間。

　　我們更希望凱雷僅僅是看中了徐工的價值和潛力，通過海外上市的方式退出獲利。但是，這個由“日美同盟”主宰的世界里從來就沒有免費的午餐。