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阿特拉斯·科普柯開拓美國破碎器
www.wuhubb.com   2009-08-08  中國工程機械信息網
導讀:  Peter Bigwood曾在阿特拉斯·科普柯北美建筑工具公司工作了17年,最初擔任全國銷售經理,現在任該公司的總裁。Lindsay Gale最近在拉斯維加斯混凝土世界展覽會上采訪了Peter Bigwood先生。  Peter Bigwo ...

  Peter Bigwood曾在阿特拉斯·科普柯北美建筑工具公司工作了17年,最初擔任全國銷售經理,現在任該公司的總裁。Lindsay Gale最近在拉斯維加斯混凝土世界展覽會上采訪了Peter Bigwood先生。

  Peter Bigwood于1990年加入了阿特拉斯·科普柯建筑工具公司,任全國銷售經理,1992年任總裁。當時美國的銷售公司只有小型內燃鑿巖鉆和破碎器,如FB 60,該機型現在發展成為Cobra Combi和Cobra Mk2兩種機型。

  “我們現在還有這些產品,但增加了許多其他的產品。也許最大的變化是我們在2002年收購了克虜伯公司,使我們成為世界級的公司,即世界上最大的風動破碎器和建筑機械液壓工作裝置的生產廠家。這是2個不同的細分市場。”Bigwood先生說。

  “收購克虜伯是一個偶然的運氣。阿特拉斯·科普柯在世界小型破碎器市場上具有極高的信譽,而克虜伯很可能是世界上大型破碎器的領頭羊。所以這兩家的合并是難得的好事情。兩家公司產品互補,相輔相成。之后,我們大大地擴大了原克虜伯在德國Essen的工廠,使阿特拉斯·科普柯在全球的銷售額幾次大幅度提升。”Bigwood先生接著說。

  公司經歷了美國液壓屬具的高速增長時期,這比氣動工具增長率高得多。這后面的背景是什么?Bigwood先生說:“有一個不可否認的趨勢,它起源于歐洲,就是將機械設備和破碎器結合起來使用,可以獲得更高的生產率。特別是歐洲規定手持氣動工具的最大重量為27.2kg,而不是北美規定的40.9kg。這一趨勢現在刮到了大西洋彼岸,但程度已減弱。雖然微型裝載機越來越流行,但還是有人愿意使用合法的40.9kg的手持氣動破碎器。”

  “我認為,手持式氣動破碎器將退出市場的說法是過于夸大了。氣動工具不會被取消,有些場合的最佳解決方案是人和氣動工具的組合。所以阿特拉斯·科普柯在這兩個領域中都要發展。”

  要想在美國推銷歐洲開發的產品存在一個潛在的困難。“我們要向美國的客戶保證,盡管歐洲不再允許使用40.9kg的手持氣動工具,但阿特拉斯·科普柯將會繼續開發和生產這一級別的氣動工具。”

  阿特拉斯·科普柯在美國液壓破碎器的銷售額2006年比2005增加了20%,這是阿特拉斯·科普柯2004年收購克虜伯破碎器后又一個超過20%的年景。據Bigwood先生介紹說: “就2006年全年來說,美國的液壓破碎器市場是疲軟的一年,所以我們銷售額的增加說明我們的市場占有率提高了。”

  拆除行業也是公司的一大市場。“我們對在這一市場上的增長非常高興。市場上一些購買我們產品的大建筑商被中小建筑商視為標桿。我們可以保守地說,美國頂尖的5家建筑拆除商中有4家購買了我們的破碎器。”Bigwood先生說。

  重型破碎領域

  阿特拉斯·科普柯是重型破碎器行業的新手,最初對品牌的效應有些把握不準。據Bigwood先生說:“要讓人們確信我們有能力支持產品需要一定的時間。例如,要有高效的銷售網絡,備件要隨時保證供應。解決這些用戶關心的問題是我們初期階段的主要工作。當然,更重要的以及現在要做的工作是,使更多的用戶真正確信阿特拉斯·科普柯是世界上最大的液壓破碎器制造商。”

  有一件事是可以肯定的,即阿特拉斯·科普柯將會繼續開發破碎器系列產品。Bigwood先生說:“我們最近的新產品是HB2500,它填補了2200和3000之間的空白。根據我們型號命名的規則,型號中的數字是破碎器重量的公斤數。2500型破碎器在歐洲非常暢銷,而我們現在才將它介紹到美國市場。我認為它有可能取代這里的2200,它的力量更大,可以安裝在同樣規格的底盤上,具有我們所有最新產品的功能和優點。我們所有的破碎器都具有靜音功能,是市場上最安靜的破碎器,所以沒有必要單獨生產‘靜音’版的產品。這是我們最值得驕傲的地方。”

  “此外,全球破碎器的發展趨勢是向更大噸位發展,它能解決許多傳統鉆孔爆破工藝解決不了的施工難題,所以人們將會看到阿特拉斯·科普柯在大型破碎器上的進一步發展。”Bigwood先生不愿意透露更詳細的信息,只是說:“請大家多多關注阿特拉斯·科普柯的發展,bauma展覽會上會有更大的新聞。”

  關鍵時刻

  當然,阿特拉斯·科普柯不只生產破碎器,它還生產大量的破碎用工作裝置,也銷往美國市場。Bigwood先生直率地說:“我很尊敬Genesis和Stanley LaBounty,它們都是非常強大的公司,共享這些產品在美國市場上最大的份額。”

  “由于我們進入這一市場較晚,現在正處于爬坡的階段。我們為開發靜音拆除工具(SDT)投入了大量的精力,并非常高興地推出最新一代的CC3300和CC1700來和任何廠家的產品競爭。它們頗具競爭力,并具有一些吸引人的特點。”

  那么Bigwood先生對阿特拉斯·科普柯公司美國方面的業務有什么期待呢?“非常樂觀。2006年我們的市場份額增加了,我們希望繼續保持這一趨勢。我們在重型破碎器的質量、功能和性能方面都非常強大,其堅固性和耐久性是我們銷售時的賣點。”

  Bigwood先生繼續說:“2007年我們將在科羅拉多州的丹佛開設第3家液壓屬具和手持工具的特約維修中心(第1家在俄亥俄州的克利夫蘭,第2家在德克薩斯州的奧斯汀)。我們把這種模式作為發展的戰略,還會建立更多的維修中心,專門用于為液壓破碎器服務。”

  即使是最好的經銷商,在經銷阿特拉斯·科普柯產品的同時,也會經銷其他產品。Bigwood先生認為,它們會經營一種典型產品系列,同時還會經銷其他的系列。一家專門修理液壓破碎器的服務中心所能做的工作就連最好的經銷商都做不了。“我們的服務中心修理所有主要品牌的破碎器,不僅僅是我們自己的破碎器,”Bigwood先生說:“在許多情況下,建筑商在展覽會或拍賣行里購買機器,或從經常變化品牌的經銷商手中購買機器,結果有些破碎器成了孤兒。”

  即使是較好的經銷商,一年里也修理不了多少臺機器,Bigwood先生認為,并且那些修理機器的工人使用的是各種各樣的設備。“我們雇傭專門修理破碎器的工人,在專門的廠房里使用專門的設備,并且可以得到原廠家的零配件,”他說:“所有這些工作都是建立在關系的基礎上。”

  “這些服務中心的選址要非常謹慎,阿特拉斯·科普柯顯然不想與現有的經銷商發生任何沖突,但有些地點卻很敏感。“Bigwood先生說。

  有些用戶現在開始要求公司維護它們所有的破碎器,不管是哪個廠家生產的。對阿特拉斯·科普柯來說,顯然希望隨著時間的推移,這些用戶會把它們的破碎器全部換成本公司的產品。

  展望未來

  在談及新產品時,阿特拉斯·科普柯是一家歐洲制造商,因此對北美洲市場來說,在交貨方面沒有優勢。例如,提到交貨問題時,一個新產品在bauma發布,就應該馬上在美國有產品賣。就2個市場的性質而言,沒有為適合各自的認為沒有要不同版本產品的要求。“我認為沒有任何因素會阻撓破碎器的全球產品發布會。我們在bauma推出的新產品都要在瑞典或愛爾蘭做一年左右的試驗,阿特拉斯·科普柯對試驗結果非常滿意,并認為試驗結果會使行業大開眼界。”

  標定破碎器的功率

  當購買新的破碎器時,由于各制造商使用了各種不同的制式,用戶怎樣才能比較各家的產品呢?《國際拆除與再利用》雜志采訪了阿特拉斯·科普柯的Peter Bigwood,征求了他的看法。

  “這是一個復雜的問題,有時會引起爭議,特別是在美國,”Bigwood先生說:“安裝式破碎器制造商委員會(MBMB)為此爭論了10年才制定出了美國設備制造商協會的拆除工具功率標定系統。這一標準發布后不久,我擔任了MBMB的主席,經歷了它在市場上、但主要還是在制造商之間引起反應的整個過程。很遺憾,最后爭論的結果還是留下了解釋的空間,對制造商們來說,他們似乎仍有辦法得出有利于自己的結果。

  “一些制造商發現他們被置于尷尬的境地,一些大的制造商甚至決定不發表這些數據。最終結果證明,要想把所有廠家都寫進同一頁是非常困難的。此外,至少在美國市場,廠家習慣于用ft/lb作為破碎器的參數,對它的理解是非常具有彈性和主觀的。”

  Bigwood先生接著說:“坦白地講,這樣做對市場是一種傷害,意味著大家沒有一個可以參照的行業標準。如果這樣的現狀再繼續下去,會有越來越少的會員發布美國設備制造商協會的標定系統,ft/lb系統也許會終結。我們也在阿特拉斯·科普柯討論過應該如何應對這種局面。在歐洲,如果談到沖擊錘,一般是以破碎器的重量和底盤的重量來標定的,這樣好像合理一些。而美國人通常談到500lb的沖擊錘時,它們的意思當然是500ft/lb級的沖擊錘,但這有可能為掩人耳目創造了機會。”

  創紀錄的破碎器

  阿特拉斯·科普柯將打破最大液壓破碎器的世界記錄,它將在4月底慕尼黑舉行的bauma展覽會上向行業展出HB 10000型破碎器。這臺破碎器重10t,用于重量在85t以上的挖掘機。HB 10000主要用途是初級破碎,作為采石場鉆孔爆破的替代作業方法。

  HB 10000具有阿特拉斯·科普柯其他HB系列產品的所有技術特點,其中包括允許用戶自己根據現場情況選擇起動和關機模式的起動選擇、能夠平衡沖擊能和頻率2個參數以保證最佳性能的自動控制以及油壓過高時自動關閉機器的動力控制。它還配備有ContiLube II自動潤滑裝置和防止砂塵從破碎器下端侵入的DustProtector II防塵裝置。除此之外,阿特拉斯·科普柯目前不愿意透露更多的具體細節。

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