日前記者從華菱技術(shù)中心獲悉，由華菱技術(shù)中心李獻(xiàn)飛、趙長(zhǎng)金、張剛等人聯(lián)合申報(bào)的“雙面支撐平衡軸懸架”專利獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的授權(quán)證書。
據(jù)悉，該實(shí)用新型專利是一種雙面支撐平衡軸懸架，包括車架、縱梁、第五橫梁、中橋、后橋、平衡軸、鋼板彈簧和上推力桿、下推力桿，屬重型汽車，其特征是在第五橫梁腹板兩側(cè)的兩端分別設(shè)置平衡軸支撐塊，該平衡軸支撐塊的橫截面均呈帶筋板的直角三角形，平衡軸支撐塊的立面分別與汽車車架的二根縱梁的內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)用螺栓連接，而平衡軸支撐塊的底面則均與平衡軸懸架和第五橫梁的底板用螺栓連接，也即各平衡軸支承塊同時(shí)與車架和平衡軸懸架相連接，起到雙面支撐的作用;使平衡軸懸架與車架的連接更牢固可靠，有效地減少了車架縱梁所受的扭力和軸向力。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2025長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展：鐵建重工
2025長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展：中聯(lián)重科
2025長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展：濰柴動(dòng)力
2025長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展：三一