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　　2010年12月8日上午9點，公司本部2010年第20萬臺柴油機順利下線，樹立了朝柴生產(chǎn)史上又一個新的里程碑。

　　2002年公司剛剛分立，朝柴僅用10個月時間提前實現(xiàn)了年產(chǎn)10萬臺目標。進入2010年，朝柴立足于激烈競爭的市場形勢，審時度勢，提出了年產(chǎn)銷21萬臺的挑戰(zhàn)目標。在領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，公司廣大員工克服各種困難，搶抓市場機遇，各項工作都取得了長足進展：多管齊下、全方位做好產(chǎn)品改進和新產(chǎn)品開發(fā)，尤其是在環(huán)保排放和動力性上下功夫，做強102、3L、D、燃氣、4A五大系列產(chǎn)品，均能提供歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的機型，形成了朝柴的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢;注重品牌建設，大力開展市場推廣和營銷活動，“高品質(zhì)動力 朝陽柴油機”更加深入人心;以QCD改善活動為重點，集中開展“砍掉成本 消除浪費”行動，大力提升質(zhì)量、成本、交貨期水平，企業(yè)生產(chǎn)制造能力進一步增強。在全體員工的共同努力下，截止到12月8日上午9點，2010年公司本部年產(chǎn)第20萬臺暨第一臺排放達國Ⅳ發(fā)動機順利下線，這是朝柴生產(chǎn)史上的又一次飛躍。目前，朝陽柴油機累計生產(chǎn)量超過200萬臺。

東風朝柴2010年第20萬臺柴油機下線

東風朝柴2010年第20萬臺柴油機下線

　　朝柴2010年第20萬臺下線機機型為CY4102-CE4B，排放達到國Ⅳ標準，是朝柴公司應對日益嚴格的排放要求和日益激烈的市場競爭推出的又一拳頭產(chǎn)品。該機型的投產(chǎn)和年產(chǎn)20萬臺柴油機的順利下線，標志著朝柴公司在產(chǎn)品開發(fā)、制造水平和生產(chǎn)能力方面又上了一個新臺階。