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　　挖掘機(jī)從2001年從12397臺(tái)到今年的16萬(wàn)臺(tái)，今年銷量16萬(wàn)臺(tái)，這是絕對(duì)有把握的，統(tǒng)計(jì)到11月份。裝載機(jī)，從2001年的26000臺(tái)，到今年 22萬(wàn)臺(tái)，去年14萬(wàn)5千臺(tái)，去年受了國(guó)際金融危機(jī)的影響，從2008年16萬(wàn)臺(tái)降到14.5萬(wàn)臺(tái)，今年22萬(wàn)臺(tái)。推土機(jī)在2004、2005、2006 年受國(guó)家調(diào)控的影響，有所減緩，但是今年首次突破全國(guó)銷量超過(guò)一萬(wàn)臺(tái)，今年能做到一萬(wàn)四千臺(tái)，汽車起重機(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)，從當(dāng)前四千臺(tái)，增加了三萬(wàn)八千臺(tái)，十年時(shí)間幾乎翻了十倍。壓路機(jī)，從當(dāng)年六千多臺(tái)，增長(zhǎng)到今年27000臺(tái)。這是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，從趨勢(shì)上可以看得出來(lái)，從十一五從底部一直向上增長(zhǎng)，就是在 2004年、2005年、2006年，宏觀調(diào)控期間我們受影響比較大，就是在金融危機(jī)期間有一些行業(yè)受影響，其他行業(yè)，基本沒什么也許，還再繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)了?，F(xiàn)在看起來(lái)，金融危機(jī)對(duì)我們的出口影響很大，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)就我看來(lái)影響不算太大。因?yàn)槌隹?008年中國(guó)工程機(jī)械出口達(dá)到137億美元，但是2009年降到了77億美元，降了40%，今年預(yù)計(jì)達(dá)到100億美元。2010年是十一五的最后一年，現(xiàn)在可以說(shuō)我們可以為工程機(jī)械十一五的完成劃上完滿的句號(hào)。在十五期間，工程機(jī)械準(zhǔn)備產(chǎn)品，挖掘機(jī)、裝載機(jī)，推土機(jī)，汽車起重機(jī)，挖路機(jī)，塔吊等十個(gè)品種為國(guó)家十五期間提供了86萬(wàn)臺(tái)的工程機(jī)械產(chǎn)品，在十一五期間包括今年一季度產(chǎn)量，為國(guó)家提供了240萬(wàn)臺(tái)主機(jī)產(chǎn)品，為十五期間的2.9倍。

　　產(chǎn)品類別，挖掘機(jī)，十五期間為國(guó)家提供了134800臺(tái)，十一五迄今提供464000臺(tái)，裝載機(jī)十五期間33萬(wàn)臺(tái)，十一五期間提供81萬(wàn)臺(tái)，推土機(jī)從 26000臺(tái)，到十一期間提供44600臺(tái)，平地機(jī)從7千臺(tái)，增加到十一五的18000臺(tái)。壓路機(jī)、攤攤機(jī)，塔吊，合計(jì)從856000臺(tái)增加了24萬(wàn)臺(tái)。

　　行業(yè)的展望，這個(gè)事情大家很關(guān)心，我在辦公室不斷接待國(guó)外政策研究所和企業(yè)來(lái)了解，日本的野村證券和新加坡都來(lái)問(wèn)我，前不久美國(guó)的花旗銀行還要了解行業(yè)情況，買我的行業(yè)資料。問(wèn)的時(shí)候，我個(gè)人的回答，只要國(guó)家固定資產(chǎn)有投資，工程機(jī)械就不會(huì)沒有。剛才蔡會(huì)長(zhǎng)也講了，根據(jù)我們幾十年的統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械每一個(gè)銷售額是國(guó)家固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)的，大約占它的1.5%到2.5%，制定十一五規(guī)劃也看國(guó)家固定資產(chǎn)投資怎么增長(zhǎng)，制定我們的怎么增長(zhǎng)。反正國(guó)家固定資產(chǎn)有投資，就有工程機(jī)械的一份。在20年之內(nèi)，工程機(jī)械行業(yè)還可以繼續(xù)穩(wěn)固增長(zhǎng)。剛才說(shuō)今年工程機(jī)械增長(zhǎng)50%，我們只能估計(jì)按30%算，他說(shuō)明年可能增長(zhǎng)要下降，增加10%到15%，這個(gè)事不敢雷同。因?yàn)槊髂昵闆r還是略有不一樣，對(duì)于十二五今后的20年，固定資產(chǎn)投資，還有其他方面，第一個(gè)城鎮(zhèn)建設(shè)，目前國(guó)內(nèi)的城鎮(zhèn)化率只有47.3%，到2020達(dá)到65%，每年以1%的速度增長(zhǎng)，城市建設(shè)是一項(xiàng)很大的工程。第二交通建設(shè)，十二五期間，國(guó)家投在交通運(yùn)輸上的資金10萬(wàn)億，高鐵、城鐵、地鐵、高速公路投入都很大，對(duì)工程機(jī)械還有很大的需求。第三個(gè)是出口對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品比歐美、日本，中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品比日本、歐美國(guó)家便宜，比如說(shuō)22噸挖掘機(jī)，美國(guó)要賣到110萬(wàn)人民幣，日本小松大概賣到90萬(wàn)，中國(guó)的賣70萬(wàn)，這是差距。但是性價(jià)比比他好，在非洲、美洲、歐洲都有比較好的市場(chǎng)，在2006年的時(shí)候，在法國(guó)參觀法國(guó)的工程機(jī)械展，有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，歐洲國(guó)家的代理商拼命想代理工程機(jī)械，當(dāng)時(shí)我團(tuán)里有一位是中國(guó)人，他代理美國(guó)的工程機(jī)械在中國(guó)銷售，找到歐洲法國(guó)的工程機(jī)械，他想我代理你的工程機(jī)械在中國(guó)銷售，被法國(guó)制造商拒絕了，他說(shuō)我的產(chǎn)品不向中國(guó)出口，也不找中國(guó)的代理商，出口到中國(guó)以后，三個(gè)月中國(guó)就拿出一模一樣的東西來(lái)，我的中國(guó)不向中國(guó)出口，也不找你代理，一方面歐洲的人要拼命代理中國(guó)的，一方面他的東西不讓中國(guó)代理。為什么?中國(guó)的產(chǎn)品價(jià)格便宜，把價(jià)格推高一點(diǎn)，就狠不下這個(gè)心來(lái)，利潤(rùn)空間很大，中國(guó)的出口形勢(shì)，像柳工集團(tuán)，尤其找了當(dāng)年在歐美的代理商、經(jīng)銷商，就是代理商，開辟美洲、歐洲的市場(chǎng)。2008年，出口占了當(dāng)年銷售收入33%，當(dāng)時(shí)有37億美元，我們做的是2772萬(wàn)，到 2009年下降了16.6%，預(yù)計(jì)今年是100億美元，估計(jì)問(wèn)題不大，就是少個(gè)一億、兩億美元，估計(jì)在100億美元，估計(jì)占到16.2%，還沒有達(dá)到 2008年的水平。對(duì)于明年出口額，我預(yù)計(jì)可能要達(dá)到150億美元。

　　再一個(gè)工程機(jī)械是一個(gè)技術(shù)密集型的，資金密集型的，勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)品。日本學(xué)習(xí)美國(guó)卡特的，學(xué)了幾十年，它的產(chǎn)品就趕不上卡特的。中國(guó)引進(jìn)日本的技術(shù)以后，到了現(xiàn)在，中國(guó)的挖掘機(jī)、推土機(jī)仍然趕不上小松的。一個(gè)產(chǎn)品不僅是制造工藝問(wèn)題，和一個(gè)國(guó)家的綜合水平相關(guān)的。你的冶金業(yè)，最近和寶鋼在談，濟(jì)鋼也在找，泰鋼也在找，找高強(qiáng)度鋼的，都要研究高強(qiáng)度的鋼板，做齒輪的合金鋼，和冶金，和化工等方面一起綜合來(lái)得。資金密集型，這些廠一上，就是幾十萬(wàn)平米的土地，一上就是幾億，幾十億資金要投入，而且一來(lái)人就是一千人、兩千人，像三一集團(tuán)兩萬(wàn)多人，下面勞動(dòng)密集型不少，而且技術(shù)人員比例占得很高，和汽車有相似之處。中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品在國(guó)際上有一定競(jìng)爭(zhēng)力量在比美國(guó)和歐洲便宜，性價(jià)比便宜，但是在第三世界想把產(chǎn)品做好了，也不是那么容易，你做得批量少的時(shí)候，價(jià)格降不下來(lái)，做得批量降不下來(lái)的時(shí)候，價(jià)格降不下來(lái)，大批量的價(jià)格便宜了，小批量?jī)r(jià)格降不下來(lái)的，我們的成批量生產(chǎn)幾十萬(wàn)、十幾萬(wàn)臺(tái)，價(jià)格已經(jīng)壓得很低了。一些發(fā)展中國(guó)家大規(guī)模生產(chǎn)還不是那么容易。