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　　“‘十二五’是我國齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期。”中國齒輪專業(yè)協(xié)會會長李大開表示，未來十年，行業(yè)應加快朝“由大變強”的目標邁進。

　　在11月底召開的齒輪協(xié)會2010年年會上，他一再表示，調結構、上水平是行業(yè)“十二五”期間的重要任務，也是目前行業(yè)亟待扭轉的關鍵問題。

　　把握四個變革

　　在李大開看來，“十二五”期間，是我國經濟社會發(fā)展極其關鍵而特殊的時期，也是全球政治經濟格局必將發(fā)生重大變化的時期，在新的歷史起點上的齒輪行業(yè)必須要把握四個變革。

　　一是經濟全球化與貿易保護主義的博弈。

　　“特別值得注意的是，少數國家挑起的貿易保護主義，有可能引發(fā)全球范圍內的貿易保護。”李大開認為，目前經濟全球化和貿易保護主義正處于博弈階段，但趨勢應是經濟全球化。

　　同時，后金融危機時代，人民幣面臨著升值的巨大壓力。這意味著進出口格局將產生新的變化，更多的國際產品將進入中國與國產品牌直接競爭。李大開提醒說，我國齒輪企業(yè)必須要在競爭中走向成熟。“未來的競爭格局將是集團化趨勢明顯，行業(yè)集中度提高;國際大企業(yè)重心轉移，紛紛加大對中國等新興市場的投入，國內競爭國際化加劇;國外企業(yè)越來越重視中國元素，未來將專門研發(fā)針對中國市場的產品。”

　　二是信息化和工業(yè)化融合及由此帶來的技術變革。

　　“我們應采取有效措施，用信息技術改造提升齒輪行業(yè)，改變我國齒輪產品檔次低和經濟效益不高的狀況。”他舉例說，如使用自動化、智能化設備，降低成本和能源消耗;推動計算機集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應用，形成強大的先進裝備制造體系等。

　　三是競爭更加激烈，產業(yè)融合成為大勢所趨。

　　隨著全球一體化的到來，關聯(lián)度越來越高的產業(yè)需要面對越來越多的共同課題，需要建立廣泛的合作。而這種合作已不再僅是提供產品這么簡單。“將從源頭上打破產業(yè)之間壁壘，以行業(yè)需求為導向成為產業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢。”李大開介紹說。他認為，為達成通過產業(yè)融合推動技術創(chuàng)新的目的，行業(yè)間應從技術、標準和法規(guī)、信息服務與軟科學研究、品牌推廣等方面全方位合作，合理利用雙方的資源，進行前瞻性產品的設計與開發(fā)，確保我國自主創(chuàng)新技術的適用性和領先性。

　　四是低碳經濟發(fā)展模式的變革。

　　目前低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來越多的國家主體做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術發(fā)展的方向。行業(yè)也應抓住低碳經濟的機遇，提前介入混合動力、燃料電池、電機電子等新能源技術的研究;進一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術，推動產業(yè)實現綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。