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　　勢不可擋的比亞迪，再次成為中國新能源汽車的“頂流”。

　　7月25日，比亞迪在“八朝古都”河南開封舉行的新車上市發布會上再度甩出“雙宋王炸”——搭載第五代DM技術的宋L DM-i與宋PLUS DM-i亮相。兩款車型定位中型SUV，百公里虧電油耗僅為3.9升，滿油滿電綜合續航里程超1500公里。

　　宋家族“雙王炸”齊發，彰顯比亞迪推動技術普惠，持續引領新能源汽車行業變革的決心。在“雙宋”新車型開創SUV油耗“3時代”，為SUV車型樹立新的油耗和續航標桿背后，自然少不了優秀輪胎品牌的加持。筆者了解到，近年來憑借液體黃金技術在OEM配套市場強勢崛起的賽輪，也是比亞迪宋家族新車型部分配置的輪胎配套企業。

　　據悉，此前采用第五代DM混動技術的比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i兩款車型的225/60R16輪胎，就是由賽輪獨家配套。本次賽輪再度加持比亞迪宋系列新車型，助力改寫全球汽車油耗史，將為中國汽車工業的發展注入澎湃動力。

　　液體黃金輪胎加持新能源“頂流”

　　一直以來，持續的技術創新是比亞迪的鮮明標識。正如比亞迪執行副總裁、乘用車COO何志奇在發布會上所言：“技術不僅要成為車圈的頂流，更應該成為社會的頂流，讓更多人享受科技為生活帶來的變化，這就是比亞迪要做的事！”

　　正是對技術的不懈追求，讓宋系列SUV新車型躋身于新能源汽車的“頂流”。隨著比亞迪“雙宋”入場，SUV油耗進入“3時代”，作為首次運用比亞迪自主研發的第五代DM混動技術的SUV車型，比亞迪“雙宋”兩款車型滿油滿電綜合里程可以做到1500公里，在前期的媒體測試中，更有測試者開出了超過2000公里實測里程，能耗指標極其優越。

　　業內人士認為，這是繼秦L DM-i和海豹06 DM-i之后，比亞迪創造的又一個“工業奇跡”。

　　新能源SUV的“頂流”必然要搭配輪胎的技術“頂流”。賽輪以世界首創的液體黃金技術強力支撐，打破困擾輪胎行業發展百年之久的“魔鬼三角”，不僅降低了輪胎的滾動阻力，使汽車行駛時的能源消耗大幅降低，而且提升了抗濕滑和耐磨性能，使行車更加安全、節能、舒適，對新能源汽車的性能追求具有天然的加持效果。

　　據了解，賽輪為比亞迪宋L DM-i、宋PLUS DM-i部分配置（版本）的車型配套的液體黃金輪胎，是一款以低滾阻、強濕抓、高磨耗為核心的C01新能源專用輪胎。其自主研發的噪音模擬仿真技術，采用交互式節距設計，可以有效降低輪胎噪音，配合軟質胎面膠及精準的胎側緩沖區設計，使駕乘更舒適；復合式刀槽設計技術，可以提高輪胎接地面積及花紋塊剛性，均衡壓力分布，使操控更自如，讓行車更加安全、智能、舒適。

　　除了技術卓越，比亞迪宋家族的兩款新車搭載多項高端配置，結合中國獨特的美學設計，升級時尚而大氣的外觀。C01新能源專用輪胎胎側采用高精度激光雕刻工藝，紋理細膩，凸顯卓越質感和層次感，打造內外兼修的高端品質，與“雙宋”新車型的高顏值外觀相得益彰。

　　與此同時，賽輪C01針對比亞迪底盤進行了高度適配性調教，使剎車距離更短，提升安全性能的同時，讓車輛擁有良好的動態表現和駕乘體驗。

　　在賽輪輪胎的加持下，比亞迪宋系列新車型的性能表現更加優越，讓更多消費者體驗到科技讓出行更加美好。

　　賽輪乘勢布局輪胎配套市場

　　何志奇在比亞迪新車型發布會上透露了一組中國汽車工業的亮眼數據：“從2011年至2020年，中國品牌SUV的市占率，從28%增長到47%。2023年，中國品牌在SUV的市占率高達55.4%。在SUV銷量前五的車型中，有四個是中國品牌。”

　　在這背后，是中國汽車產業正以雷霆萬鈞之勢崛起，在全球汽車產業大舞臺上書寫著令人驚嘆的輝煌篇章。尤其以比亞迪、吉利、長安、奇瑞為代表的中國自主品牌汽車表現出色，已經成為引領全球汽車行業發展的支柱力量，成為推動全球汽車行業變革的新排頭兵。

　　在這樣的背景下，賽輪在中國汽車工業的快速發展中乘勢而上，發力乘用車配套市場。早在2019年，賽輪就通過比亞迪嚴格的驗廠審核，正式進入比亞迪乘用車配套體系。在本次配套宋L DM-i與2025款宋PLUS DM-i之前，賽輪液體黃金輪胎已經成功配套比亞迪元PLUS 以及秦L DM-i、海豹06 DM-i,配套輪胎規格涵蓋16寸、17寸、18寸。

　　汽車廠配套領域一直是輪胎品牌的必爭之地，由于車企對出廠配套輪胎的各項性能參數指標要求極高，成為輪胎頭部企業的高端“競技場”。打破“魔鬼三角”的賽輪液體黃金輪胎以低滾阻、強濕抓、高磨耗享譽業界，在汽車品牌挑戰行業新高度方面具有優異的加持效果，屢屢成為主流車廠配套輪胎的優先選擇。

　　截至目前，在國產品牌乘用車輪胎配套市場，賽輪在比亞迪、吉利、長安、奇瑞四大頭部汽車品牌均有布局，在比亞迪王朝系列、海洋系列，吉利帝豪、睿藍、銀河，長安深藍，奇瑞捷途全系，以及蔚來汽車、北汽越野車等多款車型已實現配套合作。在外資品牌乘用車輪胎配套市場，賽輪已進入一汽大眾供應商體系，并與現代、福特、通用、Stellantis（斯特蘭帝斯集團）等主機廠在技術交流及商務對接中。

　　占據主流車廠配套市場，不僅可以憑借高人氣車型帶來輪胎銷量的攀升，而且能夠極大提升品牌影響力。通過在配套市場的強勁表現和在替換市場的用戶深耕，賽輪在輪胎業界的影響力穩步提升。在英國《tyrepress》雜志公布的2024年度全球輪胎行業20強企業名單中，賽輪進入全球前十。在由世界品牌實驗室（World Brand Lab）發布的2024年度《中國500最具價值品牌》榜單中，賽輪集團的品牌價值首次超過千億元，并實現了品牌價值連續七年兩位數增長，成為名副其實的中國輪胎品牌領航者。

　　站在中國汽車工業崛起的浪潮之巔，中國輪胎品牌正迎來千載難逢的發展機遇，期待比亞迪、賽輪這樣的中國民族品牌在產業變革的巨浪中，能夠繼續攜手前行，共創輝煌。