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共迎中國汽車產業“黃金時代” 賽輪獨家配套比亞迪新車型16吋輪胎
www.wuhubb.com   2024-06-01  中國工程機械信息網

  近日,比亞迪這面民族制造業的旗幟再一次閃耀汽車界。

  5月28日,比亞迪旗下兩款備受矚目的新能源車型秦L DM-i、海豹06 DM-i上市,以百公里虧電油耗2.9L和滿油滿電綜合續航2100公里的驚人表現,開創了油耗“2”時代,改寫全球汽車油耗史。

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  比亞迪新能源車的上市,不僅以新產品重新定義了插混技術天花板,更開啟了一個由中國品牌改寫汽車油耗史的里程碑時刻。其中,自然也少不了優秀國產輪胎品牌的加持。

  筆者了解到,此次發布的秦L DM-i、海豹06 DM-i搭載的225/60R16輪胎,由賽輪獨家配套,是一款以低滾阻、強濕抓、高磨耗為核心的E01新能源專用輪胎。

  比亞迪讓中國插電混動汽車技術站在了全球的頂峰,賽輪液體黃金輪胎助力汽車行駛節能降耗,這場民族品牌的合力前行,更讓業界感受到了中國制造業的強勢崛起。

  世界首創液體黃金技術加持

  新發布的新能源車型秦L DM-i、海豹06 DM-i,在新能源技術上充分展現了比亞迪的深厚積累和前瞻布局,被業界譽為民族品牌的“工業奇跡”。

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  新品采用了以電為主的動力架構,插混專用高效發動機實現了46.06%的熱效率,EHS電混系統通過極致的結構設計,功率密度提升70.28%,并大幅減少能量流動路徑的損耗,綜合工況效率達92%。

  與此同時,比亞迪對車身的很多細節都做了重大調整,比如主動進氣格柵、低拖滯卡鉗、超低滾阻輪胎等,都是為了改善風阻,提高效率,增加續航能力。

  這一切創新改良相應也對輪胎提出了更高的要求。眾所周知,新能源汽車在續航能力、車身重量和體感噪音方面較傳統燃油汽車區別較大,這要求輪胎在滾動阻力、抓地力、低噪音以及耐磨性方面有著更強的性能表現。

  比亞迪新能源秦L DM-i、海豹06 DM-i搭載的225/60R16輪胎,是由賽輪獨家配套的E01液體黃金輪胎,該輪胎采用多節距無規則排列、細小溝槽及3D鋼片設計,降低噪音,駕乘更舒適;寬大縱向主溝設計,有效改善干濕地性能,提升操控穩定性;中央筋條采用3D鋼片代替橫向溝槽設計,保證胎面花紋塊剛性,同時提升制動性能。

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  作為汽車與路面接觸的唯一部件,輪胎不僅對于車輛的性能、安全和舒適性起著至關重要的作用,更是汽車節能降耗的重要載體。E01輪胎以世界首創的液體黃金技術強力支撐,打破困擾輪胎行業發展百年之久的“魔鬼三角”,不僅降低了輪胎的滾動阻力,汽車行駛時的能源消耗大幅降低,而且提升了抗濕滑和耐磨性能,使行車更加安全、節能、舒適。

  兩款車型油耗只有燃油車的三分之一,綜合續航卻是燃油車的3倍,一舉改寫了全球汽車油耗史。賽輪液體黃金輪胎在性能上的卓越表現,助力比亞迪第五代DM技術不斷挑戰新高度,比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i的實測續航里程全部超過了2300公里,最高甚至超過了2500公里。

  強力拓展新能源車廠配套市場

  汽車廠配套領域一直是輪胎品牌的必爭之地,由于車企對出廠配套輪胎的各項性能參數指標要求非常高,成為車廠的配套輪胎,更是輪胎品牌實力的彰顯。近年來,新能源汽車崛起形成的增量空間以及技術高要求,讓越來越多的輪胎品牌加入新能源汽車廠配套的激烈角逐。

  筆者了解到,賽輪早在2019年就通過比亞迪嚴格的驗廠審核,正式進入比亞迪乘用車配套體系。隨著合作的深入,賽輪為比亞迪提供了多款適用于不同車型和使用場景的輪胎產品,不僅滿足了比亞迪對于輪胎性能和質量的高要求,也為雙方的合作奠定了堅實的基礎。

  在本次裝備秦L DM-i、海豹06 DM-i之前,賽輪液體黃金輪胎成功配套比亞迪元PLUS,配套的輪胎為液體黃金新能源EV系列215/60R17、215/55R18,是專門針對全球中高端主流新能源車型研發和推出的專用輪胎產品。

  作為中國輪胎行業龍頭的賽輪,近年來持續發力新能源配套市場,加速推進品牌升級,已經為比亞迪、吉利、奇瑞、長安、蔚來、北汽、長城、一汽大眾捷達等主機廠提供產品與服務。并持續致力于科技創新,為中國民族汽車品牌發展賦能添彩,為全球用戶的安全、綠色和智能出行貢獻中國力量。

  民族品牌共迎“黃金時代”

  “這是一個值得銘記的歷史性時刻,世界正注視著中國,……從默默無聞到全球矚目,中國汽車業迎來了它的黃金時代。”比亞迪董事長王傳福在第五代DM技術發布會上自豪地表示。

  毫無疑問,中國已經發展成為新能源汽車大國和強國,中國品牌已經成為全球汽車技術創新的引領者。在這一切的背后,前沿技術的迅速突破與融合以及上下游企業的協同創新,讓產業鏈和供應鏈不斷優化,為中國汽車工業的發展提供源源不竭的動力。

  輪胎產業和中國汽車工業并行發展,都經過了從零起步、技術跟隨、自主研發、構建供應鏈體系的“頑強生長”過程,走過了前人所沒有走過的路。插電混動技術的輝煌并非一蹴而就,比亞迪已經在這一領域深耕二十年,而賽輪采用世界首創技術打造的液體黃金輪胎,也歷經十余載的自主創新,最終跨越“無人之境”。

  賽輪依托中國第一所設立橡膠學科專業的高校——青島科技大學發展起來,凝聚了橡膠人才“做一條好輪胎”的初心和使命,與比亞迪“用技術創新,滿足人們對美好生活的向往”的企業使命深度契合。兩大民族品牌的合作,不僅能夠實現雙向賦能,極大提升市場競爭力,更展現了中國汽車行業從技術研發到零部件配套的完整產業鏈實力。

  在民族品牌的攜手創新下,中國新能源汽車產業已經邁進“黃金時代”。

來源:中國輪胎商務網    打 印    關 閉
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